Ruta Cicloturista Riaza-Tiermes-Riaza

https://vimeo.com/67047116

Esta Ruta no es solo un Viaje , en realidad son 34 Viajes , uno por cada participante , ya que cada uno de nosotros lo ha vivido y se ha emocionado de una manera distinta, las fotografias de cada uno de nosotros asi lo muestra,

(Joaquin Moreno)

“….y, la Naturaleza creo un sortilegio de belleza, magia y esplendor”
Estas pocas palabras entrecomilladas escritas más abajo hacen referencia exclusivamente al tramo “mágico” vespertino que recorrieron: Álvaro, Carlos, Reinhard y Yolanda.
Podría escribir sobre los primeros pedaleos emboscados, sobre los pueblos con tono sanguina, sobre los espacios infinitos, sobre el reflejo de la luz de la luna en las diferentes miradas, sobre la magia de la hoguera y la fuerza que transmitía, sobre ese calor arcaico, ancestral que nos llenó de energía. Pero si algo superó con creces todas esas pequeñas-grandes cosas fue el tramo que recorrimos por la tarde, cuando os fuisteis todos dejándonos un pequeño poso de tristeza y vacío. Estas son esas palabras:
“…y la Naturaleza creo un sortilegio de belleza, magia y esplendor que llevó a cuatro amantes de la luz a pedalear entre la lluvia y el viento; a ver colores, texturas etéreas, arco iris, rayos de sol enfocando sólo a una ermita emboscada, a divisar a lo lejos veladuras de agua sobre las montañas, a sentir impresiones de ensueño, a ver horizontes sublimes hasta llegar a una puesta de sol extraordinaria, a sentirse abrazados por la vida, por la felicidad de sentirse vivos entre paisajes efímeros, entre momentos fugaces… pero, ninguno de estos paisajes descritos hacen sombra a aquellos vislumbrados en el interior de una mirada”.

Es muy difícil que con todas las personas que hicieron posible esta ruta, salga algo vacío, insulso.
Un abrazo “noctiluco”.

(Carlos Gamo)

Atropello y muerte ciclista en Madrid: víctima culpabilizada

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El pasado lunes resultó atropellado y muerto un ciclista en una calle de Madrid. Más allá de la profunda tristeza que esto nos causa, desde la Asociación Pedalibre, queremos denunciar la escasez y mala calidad de la información ofrecida, así como su sesgo.

El ciclista fue arrollado por un coche. Falleció a causa de politraumatismos, es decir, tenía el cuerpo destrozado. En los medios de comunicación, se menciona y, según el caso, hasta se destaca que el ciclista fallecido no llevaba iluminación ni casco. Ni una palabra sobre el coche que le atropelló. Al final, la sensación es que la culpa de todo fue del ciclista, por hacerse atropellar y, encima, por morirse; y que el coche que le atropelló fue la víctima del suceso.

En la coyuntura presente, con el debate generado sobre el casco ciclista, queremos destacar la mención al no uso de casco; elemento, recordemos, no obligatorio en vías urbanas pero, sobre todo, inútil ante un atropello de estas magnitudes. El ciclista falleció a causa de politraumatismos y si hubiera usado casco habría fallecido igual. Y, si hubiera usado casco, esta circunstancia no habría sido mencionada en la noticia (¡nunca lo es!). Queremos denunciar la manipulación que se hace con la información desde los medios, queremos denunciar a los medios que contribuyen a difundir la idea de que la culpa recae en la víctima y la idea implícita de que el casco le habría podido salvar. En casos como este, por desgracia, no es así.

Testigos presenciales afirman que el coche estaba hecho añicos. Esto implica que el cuerpo del ciclista estaba hecho aún más añicos pero, sobre todo, implica la existencia de un choque a alta velocidad. Ninguna mención se ha hecho de esta posibilidad. Nuevamente, se pretende ocultar la responsabilidad de quien atropella, así como se oculta una de las causas fundamentales del atropello y muerte.

Las noticias sí mencionan que era de noche y el ciclista no llevaba iluminación. No podemos saber si llevarla le hubiera salvado pero sí sabemos que se trataba de una vía bien iluminada y que el ciclista resultaba lo suficientemente visible como para no ser atropellado de la manera en que lo fue. Es decir, había más factores que nadie menciona.

El atropello sucedió en un cambio de rasante. Incluso con los escasos datos ofrecidos, es poco aventurado pensar que el coche iba demasiado deprisa y no tuvo espacio suficiente para ver al ciclista y frenar.

Exigimos mayor rigor en la información. Basta ya de culpabilizar a la víctima que, además, en este caso, como suele suceder con las víctimas ciclistas, ya no puede dar su versión. Basta ya de ocultar la responsabilidad de quien atropella.

Exigimos, por encima de todo, la pacificación del tráfico urbano y la desaparición de esas máquinas de matar en que se convierten los coches lanzados a gran velocidad por las calles de las ciudades en las que vivimos. Es algo inaceptable en una sociedad que aspire a ser mínimamente humana.

Acción Ciudad 30 y anti-casco obligatorio Puerta del Sol

Algunas fotos de la acción reivindicativa llevada a cabo por Asociación Pedalibre, Cíclope e Impulsión Humana, junto con otros voluntarios, para reclamar unas normativas que generen ciudades para las personas y solicitar que el casco ciclista sea opcional. Podéis ver el vídeo en: https://pedalibre.org/2013/05/28/la-ciudad-30-kmh-es-el-casco-que-necesitamos/

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Congreso Ibérico “La Bicicleta y la Ciudad” y Asamblea semestral de Conbici

El pasado  4 de mayo tuvo lugar en Vitoria el X Congreso Ibérico “La Bicicleta y la Ciudad” y la Asamblea bimestral de Conbici, a la que asistieron varios miembros de Pedalibre.

Asamblea de primavera, Conbici.
Asamblea de primavera, Conbici.

Los días previos, el grupo organizador, Bicikleteroak, organizó para los asistentes diversas rutas por la ciudad y visitas guiadas, con el fin de mostrar los avances logrados en el campo de la movilidad ciclista.

Pudimos comprobar la apuesta decidida por el calmado de tráfico mediante calles 30, incluso calles 20, vías ciclistas en contrasentido y vías ciclistas en la calzada, donde consideramos que deben estar. Ahora queda que los usuarios de la vía pública se acostumbren a estas novedades, que el ayuntamiento está decidido a promocionar y ampliar con el fin de crear una ciudad amable y habitable para sus ciudadanos. No en vano se plantean el reto de conseguir una ciudad más amable a través de políticas de paisaje urbano en que los olores, sonidos y colores de la naturaleza sean protagonistas.

Bicis por el centro de la calzada, para luego incorporarse a la derecha de la vía.
Bicis por el centro de la calzada, para luego incorporarse a la derecha de la vía.
Calle velocidad 20 km/h. en Vitoria
Calle velocidad 20 km/h. en Vitoria

Recordamos que en el año 2012 Vitoria ha sido galardonada con el reconocimiento de Capital Verde Europea por la trasformación urbana, paisajística y medioambiental de la ciudad que se ha desarrollado a lo largo de los últimos años. Sin duda, un modelo medioambientalmente inspirador para otras ciudades del sur de Europa.

Programa, ponencias, fotos y otros aquí.

La vuelta al mundo en bici plantando árboles. Charla este viernes en La Bicicleta Café

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Mohammad Tajeran acaba de llegar a Madrid y gracias a la asociación Pedalibre éste viernes tendremos la oportunidad de escuchar y disfrutar de las imágenes de su apasionante proyecto:

We Need Trees (http://www.weneedtrees.com/)
Video de presentación: http://www.youtube.com/watch?v=mI93RrcmY2g

Conducir una bicicleta alrededor del mundo es una actividad universal. Algunos de nosotros conducimos una bicicleta estrictamente por placer o para estar en forma. Otros dependen de una bicicleta para ganarse la vida o como único medio de transporte para andar a través de terrenos llanos hasta tortuosas montañas.

El viaje de Mohammad Tajeran es una pasión, una entrega y básicamente amor.
Su historia no es la de una vida convencional, en vez de ello tiene esperanza en un acuerdo por la paz y en el medio ambiente. Sus fuertes convicciones le llevan en el 2005 a montarse en una bicicleta y empezar a pedalear alrededor del mundo. En el camino se ha encontrado con gente extraña con la que rápidamente ha hecho amistad y juntos han plantado árboles codo con codo para mejorar la salud del planeta.

Ahora después de 37000 km, 33 países, tres bicicletas y cerca de 1000 árboles, la misión de este oriundo de Irán continúa. Impulsado por sus propios deseos y las esperanzas y rezos de cientos de amigos de Tajeran, su aventura continúa.
Tanto si está atrapado solo en su tienda durante varios días en lo alto de los Alpes, pedaleando a través de Nepal o trabajando con niños, su entusiasmo y entrega superan cualquier ansiedad, cansancio o impedimento a causa del idioma. Ahora los frutos de su laborioso camino se están viendo cuando niños con los que se encontró al principio de su viaje le están informando de cómo sus futuras carreras incluyen ciencias ambientales.

Al leer su historia te invade un sentimiento de esperanza y te inspira para encontrar ti propia misión y propósito.

Donde:

Plaza de San Ildefonso 9, Madrid

Pedalibre en Planeta Madrid

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Pedalibre ha participado un año más en la feria Planeta Madrid, en la que se invita a recapacitar sobre nuestro entorno y cómo nos relacionamos con él. La energía generada se ha conseguido exclusivamente por método ciclo-solar.

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Pedalibre ha tenido un puesto informativo donde hemos contestado a todas las dudas sobre ciclismo urbano, cicloturismo, normativa, la reforma del Reglamento General de Circulación (que ha suscitado mucha preocupación entre los ciclistas) y, además, ha colaborado con un taller de mecánica de bicicletas, con un éxito rotundo.

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Pedalibre ha desplazado todo su material en bicicleta (incluido mostrador y sillas) en coherencia con la defensa de nuestra asociación con el modelo energético y de transporte que proponemos. Por ello la organización del evento nos felicitó al generar cero gramos de carbono en su desplazamiento.

Por último, Pedalibre ha regalado un libro sobre relatos de bicicletas a todas las personas que se acercaron a la feria en bicicleta, como agradecimiento por generar unas ciudades más limpias y más amables. Cerca de cuarenta libros se han repartido, lo que indica el aumento de personas que usan la bicicleta para desplazarse por la ciudad.

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Gracias a todos los que vinisteis y, sobre todo, gracias por usar la bici cada día.

Asamblea 7/5/2013 – decisiones

Reunida la asamblea de Pedalibre en La Bicicleta Café el día 7 de mayo de 2013 se tomó la siguiente determinación para que así quede fiel constancia:

  • Las reuniones asamblearias de Pedalibre pasarán a ser mensuales, celebrándose el segundo martes de cada mes en La Bicicleta Café, planta sotano a las 20:00 horas, comenzándose esta serie en el mes de junio, o sea el día 11 de junio. El lugar y horario podrían, muy puntualmente, sufrir algún cambio, en cuyo caso se avisaría por todos los medios disponibles.
  • Se mantiene el local de la calle Campomanes hasta que las reuniones en La Bicicleta Café se consoliden, si es el caso.
  • Se continuará buscando local propio accesible a calle. Esta es la prioridad.
  • Se cambiará en la web y otros lugares como las publicaciones variadas el nuevo, y por ahora provisional, lugar y horario de reunión. En cuanto a los posibles socios que quisieran hacer la inscripción presencial, se les solicitará que se pasen por la asamblea para ello y se dejará el móvil para que llamen y se informen de cualquier duda.

También se decidió en la asamblea lo siguiente:

  • Proponemos que nos veamos las caras en las asambleas. El otro día fue muy motivador hablar entre nosotros, vernos y opinar viéndonos los unos a los otros. Lo virtual está bien, pero no puede suplir completamente a lo demás.
  • Solicitar que la gente envíe crónicas (no tienen que ser largas, de hecho conviene que no sean largas) y alguna foto de las rutas y las propias convocatorias de las mismas, para publicarlas en el web-blog. Por el momento lo podéis hacer a juan.merallo arroba conbici.org
  • Pedalibre recomienda el uso del bici+tren, porque es más divertido y porque no queremos que nos cierren las líneas de media distancia. José Javier quedó en escribir una arenga al respecto.