LA BICICLETA EN EL PLAN DE DESCONFINAMIENTO
Comunidad de Madrid:
Apuesta por la bici en la era del Covid-19.
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Categoría: Infraestructuras ciclistas
Diversas asociaciones celebran el anuncio del Ayuntamiento de Madrid de construir los 100 km de carriles bici permanentes que estaban proyectados para 2020 y 2021
Organizaciones que suscriben
- Ecologistas en Acción
- Greenpeace España
- Federación Regional de Asociaciones Vecinales de Madrid
- Asociación de Marcas y Bicicletas de España
- Coordinadora estatal ConBici
- Asociación Pedalibre
- Madres por el Clima
- Asociación de Ciclistas Profesionales
- Plataforma Carril Bici Castellana
- Biciclistas Montserrat
- Muévete en Bici por Madrid
- Madrid en Bici
- Bicilineal
- Moratacleta
- Asociación Ciclovía de Arganda
- Bicillecas
Asociaciones ciudadanas, empresariales y ecologistas felicitan al Ayuntamiento de Madrid por su anuncio ayer de continuar con la construcción de carriles bici que ya estaban proyectados para 2020 y 2021, según reza en la información publicada en el diario ABC el 30 de abril, 2020. La Red Ciclista Básica comprometida desde 2008, refrendada en 2017 en el marco del vigente Plan Director de Movilidad Ciclista de Madrid (PDMCM) por todos los grupos políticos, prevé construir una media de 50 km de carriles bici por año, 100 kms. en 2020 y 2021, hasta completar en 2025 los 570 km. previstos.
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VÍAS CICLISTAS PROVISIONALES PARA MADRID
Superando la crisis del Covid-19, mejor con bici:
#EnBiciContraCovid19
La creación de vías ciclistas provisionales en grandes avenidas es una medida indispensable para impulsar el uso de la bicicleta de manera significativa como medio de transporte urbano, fomentando la movilidad sostenible de modo seguro contra el contagio del virus. Un mayor uso de la bicicleta implica un uso más eficiente del limitado espacio de nuestras calles, ya que en el mismo espacio transporta a cinco veces más personas que el automóvil. Un modelo de movilidad que incluye de manera importante a la bicicleta liberará espacio en el transporte público que permita mayor distancia física entre sus usuarios y desalentará el uso del automóvil.
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LA BICICLETA COMO PARTE DE LA SOLUCIÓN DE LA CRISIS E IMPULSORA DE UNA NUEVA MOVILIDAD POSTCOVID-19
¿Aprenderemos de esta crisis?
#EnBiciContraCovid19
La planificación de los futuros escenarios es consustancial con una buena practica política. La actual situación creada por el COVID-19 ha traído una serie de cambios inimaginables tan solo hace un mes. Es pues, una experiencia extraordinaria con gran impacto en el ámbito económico, de salud, medioambiental, cultural y de hábitos ciudadanos, de la que no podemos abstraernos.
Esta crisis nos ha provocado cambiar las prioridades y situar en primer plano la salud, los cuidados y la atención a las personas vulnerables: su manutención, atención y acompañamiento.
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PROPUESTAS PARA MEJORAR LOS DESPLAZAMIENTOS EN BICI COMO MEDIO DE AUTOCUIDADO Y PROTECCIÓN A LA SOCIEDAD
#EnBiciContraCovid19
Diez días después de la declaración del estado de alarma, toca hacer balance y evaluar si las medidas aplicadas en cuanto a la movilidad son las más adecuadas y si se pueden mejorar.
Al margen del confinamiento al que estamos sujetos, sabemos que el grado de protección ante el coronavirus tiene mucho que ver con preservar las distancias de seguridad fuera de nuestro domicilio. Es importante, no solo el entorno laboral o lugares donde hacemos la compra básica, sino el medio y las condiciones de cómo nos desplazamos.
Sorprendidos por la sospecha que, desde diferentes instancias policiales, administrativas y de medios de comunicación, recae sobre quien usa la bicicleta, publicamos una entrada en la que recordamos el contenido del Real Decreto por el que se dicta el estado de alarma. De él se desprende que la bicicleta, como vehículo que es, es totalmente legal y hasta recomendado en los supuestos autorizados.
Días más tarde, la Abogacía General del Estado publicó el documento de respuestas a cuestiones planteadas sobre la interpretación del RD 463/2020, modificado por el RD y 465/2020, el cual puedes ver a continuación y que en su momento difundimos en redes sociales.
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Transformando el espacio: Ciudades colaborativas, movilidad inclusiva y cohousing
- Viernes, 13 de marzo – 20 h
- En la Asociación Cultural El Sol de la Conce
C/ Virgen de la Fuencisla, 12
Dentro del ciclo Mujer, que organiza la Asociación Cultural El Sol de la Conce, junto con el colectivo Atelier 15, participamos en el acto:
Transformando el Espacio. Ciudades colaborativas, Movilidad inclusiva y Cohousing.
NEFASTO BALANCE DE LA ENCUESTA DOMICILIARIA DE MOVILIDAD 2018
Aumenta el uso del coche, disminuye el del transporte público, se estanca el de la bici y tan solo aumenta ligeramente los desplazamientos a pie
Marzo 2020
La semana pasada salió publicada la Encuesta Domiciliaria de Movilidad. Un documento que muestra la imagen de la movilidad de las personas residentes en la Comunidad de Madrid a través de la declaración de los viajes realizados en un día laborable medio, los motivos por los que viajan, así como los modos de transporte utilizados en sus desplazamientos.
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Los ciclistas toman la calle Princesa para reivindicar infraestructuras e inauguran el carril bici en la Plaza de España
Vídeo del acto de Pedalibre
Continúa leyendo «Los ciclistas toman la calle Princesa para reivindicar infraestructuras e inauguran el carril bici en la Plaza de España»Los ciclistas de Madrid —con la asociación Pedalibre, el colectivo Carril Bici Castellana, BiciLineal y Biciclistas Montserrat, entre otros— realizaron la inauguración ficticia del carril bici en Pza. de España y una bicifestación en Princesa para reivindicar carriles bici segregados y protegidos en estas dos vías, en Cuesta de San Vicente y Ferraz. Contaron con la participación y el apoyo de políticos como Agustín Vinagre del PSOE y Ramón Linaza de EQUO, de la artista Cristina Rosenvinge y la arquitecta Belén Moneo.
Próximas acciones en Madrid de Pedalibre
Agenda de Pedalibre
febrero – abril de 2020
INAUGURACIÓN FIGURADA DEL CARRIL BICI PRINCESA Y MARCHA CICLISTA PARA REIVINDICAR EL EJE DE LA UNIVERSIDAD
Una infraestructura que debiera estar incluida en la reforma de la Plaza de España
- Sábado, 22 de febrero – 12 h
- Plaza de España (Edificio España)
- #CarrilBiciPlazaEspaña
Dada la escasa apuesta por la bici de la actual reforma de la Plaza España, el sábado 22 de febrero a las 12 h, asumiremos las veces de autoridad competente e inauguraremos el carril bici de la calle Princesa.
Posteriormente, iniciaremos una marcha en bici desde la Plaza España hasta Moncloa reivindicando actuar en todo ese eje.
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APORTACIONES DE LA ASOCIACIÓN PEDALIBRE A LA MODIFICACIÓN DE LA ORDENANZA DE MOVILIDAD
Pedalibre participa en la Consulta Pública abierta por el Ayuntamiento de Madrid
Desde la Asociación Pedalibre presentamos las siguientes aportaciones, sobre la base de las elaboradas por la Plataforma de Defensa de Madrid Central, de la que somos miembros, y de acuerdo al derecho de participación recogido en la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas (LPACAP) y la Ley 2/2011, de 4 de marzo, de Economía Sostenible (LES).
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EL PLENO DEL AYUNTAMIENTO APRUEBA POR UNANIMIDAD EL CARRIL BICI DE LA CASTELLANA
Un carril bici segregado, protegido, atractivo, bien señalizado y sin restar espacio al peatón, recorrerá desde la plaza de Atocha hasta el Hospital de la Paz y la estación de Chamartín
Por fin, después de sucesivas ataques contra la movilidad sostenible (Madrid Central, soterramiento de la A5, desmontaje Galileo) y ofensivas claras contra la bicicleta como la supresión del carril bici de la Gran Vía de Hortaleza, la amenaza con desmantelar y no plantear la mejora del carril de Bulevares, Toledo, Oporto, etc. o acusaciones de ser la bicicleta la causante de los atascos en Madrid, tenemos una fantástica noticia:
SE APRUEBA EL CARRIL BICI DEL EJE DE LA CASTELLANA
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Bicifestación por el clima
Cumbre Social por el Clima
La bicicleta, parte de la solución
Sábado 7 de diciembre a las 12 h
Atocha – Ciudad Universitaria
Organizan Pedalibre y ConBici
El sábado 7 de diciembre, un día después de la marcha por el clima, tenemos otra importante cita. Esta vez nos manifestaremos en bicicleta o empleando otro medio sostenible, por la lucha contra el Cambio Climático.
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MADRID, CUMBRE DEL CLIMA DE LA ONU (del 2 al 13 de diciembre)
MADRID, CUMBRE DEL CLIMA DE LA ONU (del 2 al 13 de diciembre).
Comunicado de la Asociación Pedalibre.
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EL CARRIL BICI DE HORTALEZA, LO QUE PODRÍA HABER SIDO Y, DE MOMENTO, NO SERÁ
Los carriles bici no se desmantelan, se mejoran y se amplían
En la Red Básica Ciclista definida desde 2008, a propuesta del PP y apoyada por todos los grupos políticos del momento, el carril bici de la Gran Vía de Hortaleza formaría parte de un eje mucho más amplio que comunica los distritos de Hortaleza, Ciudad Lineal, Chamartín, Tetuán y Moncloa Aravaca.
Enlaza el anillo verde de este a oeste por el norte otorgando a esta infraestructura un carácter más urbano y no solo deportivo o de ocio, como en su momento fue creado.
Pedalibre 