Pedalibre participa en PLANETA MADRID 2015

l pasado sábado 16 de mayo, tuvo lugar en el Jardín de las Vistillas otra edición del PlanetaMadrid. Junto con otras asociaciones y grupos, y con el medio ambiente como centro de actividad, Pedalibre participó instalando una mesa informativa en torno al uso de la bicicleta.  

En un goteo incesante de gente, estuvimos informando del reciente  servicio de alquiler de bicicletas Bicimad, de las últimas infraestructuras llevadas a cabo en nuestra ciudad para incrementar el uso de la bicicleta, en especial de los ciclocarriles, de nuestras propuestas de cara a las próximas elecciones municipales y autonómicas, del anillo verde, de rutas urbanas para ir con niños, rutas cicloturistas, vías verdes, rutas internacionales (euro-vélò), etc.

También en la mañana, tuvimos oportunidad de denunciar públicamente, a través de un medio de comunicación, el atentado a la seguridad física de las personas, en algún caso con consecuencias gravísimas, de las trampas, que algunos indeseables están poniendo por  senderos y caminos montañeros, y que coinciden con rutas frecuentadas por ciclistas.  

Fue una mañana calurosa, donde el sol se mostró en todo su esplendor y dejó

recuerdo en el cogote de alguno. En todo caso, un día muy agradable donde pudimos comprobar, una vez más, las ganas de utilizar la bicicleta en los desplazamientos cotidianos y el deseo de que Madrid se convierta en una ciudad amigable y adaptada a la circulación ciclista.

Voluntarios de Pedalibre preparan el puesto para informar de nuestras actividad
Voluntarios de Pedalibre preparan el puesto para informar de nuestras actividad

Por Miguel Andrés.

Propuestas de Pedalibre ante las elecciones al Ayuntamiento de Madrid

Madrid

Presentamos el documento adjunto, “Subámonos a la bici en la ciudad” redactado por la Mesa Nacional de la Bicicleta en el que se dan unas recomendaciones para la iniciativa política a favor de la bicicleta a nivel local.

Ampliando dicho documento y como particularidades de la ciudad de Madrid, apuntamos otras propuestas más concretas que iremos haciendo llegar a los distintos partidos que concurren a las elecciones municipales de nuestra ciudad:

Documento electoral Pedalibre Municipio
Subamonos a la bici Ambito municipal

Informe ciclocarriles

Ciclocarril

Dada la extensión que está tomando la red de ciclocarriles, desde la Asociación Pedalibre consideramos importante que su diseño, planificación y ejecución, sea el mejor de los posibles.

Durante el pasado mes, hemos estado recogiendo diversas opiniones, quejas y propuestas de usuarios de este tipo de infraestructura, recopilándolas en un documento que hemos enviado al Ayuntamiento y que podéis descargaros aquí: Informe ciclocarriles

En el ánimo de esta asociación no solo está la de expresar muchas de las deficiencias observadas y que pueden inducir a un menor desarrollo de la movilidad ciclista, sino también, sus alternativas y propuestas, a fin de mejorar y ampliar la infraestructura ciclista en nuestra ciudad.

Confiamos en que este informe se tome como lo que es: un documento de participación de muchos ciclistas urbanos de Madrid y como tal, se le preste la máxima atención y consideración.

Iremos informando de lo que nos cuente el Ayuntamiento al respecto.

Madrid tampoco quiere el casco obligatorio en la ciudad

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Pedalibre solicitó al Ayuntamiento de Madrid las alegaciones presentadas por el municipio al proyecto de reforma del Reglamento General de Circulación.

Una vez recibida esta información hemos podido ver que Madrid, en consonancia a lo acordado en la última reunión de la Junta Directiva de la Red de Ciudades por la Bicicleta, incluye la solicitud, al igual que todas las grandes ciudades españolas, de la no obligatoriedad del casco para ciclistas en vía urbana. Además, acorde con la Ordenanza de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid se ha solicitado también cambio de redacción en cuanto a la posición en la vía de la bicicleta, para que no quede arrinconada a la derecha, desacuerdo con la circulación permitida de forma general a las bicicletas por las aceras y zonas peatonales y la no obligatoriedad de uso de las vías ciclistas.

Madrid se sitúa así en la misma línea de las ciudades que han decidido apostar por la bicicleta como medio de transporte urbano, para lo que es imprescindible una normativa estatal adecuada. Como impecablemente aducen las alegaciones del Ayuntamiento de Madrid: “el crédito de la norma está en garantizar su cumplimiento y una norma que se pretende hacer valer sin consenso difícilmente se cumple”.

Enhorabuena al Ayuntamiento de Madrid por entender que una normativa estatal con puntos restrictivos para el uso de la bicicleta supondría un serio revés para el fomento de la bicicleta en las ciudades.

Podéis descargar aquí el archivo con las alegaciones del Ayuntamiento de Madrid.