Te propongo un plan para el próximo jueves :). Pedalibre monta una mesa informativa en la Gran Vía esquina con Montera a partir de las 18 h. El objetivo es informar de por qué no nos gusta el proyecto del ayuntamiento para la Gran Vía y cuál es nuestra propuesta, con respecto a la movilidad para la bici.
Pedalibre en apoyo del carril bici de Santa Engracia
Mesa informativa de Pedalibre
Mesa informativa de Pedalibre
Bicis cruzando Santa Engracia
El domingo 11 de marzo por la mañana, personas voluntarias de nuestra asociación montamos un puesto informativo en la plaza de Chamberí en apoyo del carril bici de la calle Santa Engracia, que transcurre justo enfrente de la ubicación de nuestra mesa. A pesar de que el día no acompañaba y de que la lluvia era una invitada segura (llegó a última hora de la mañana, pero durante toda ella hubo un fuerte viento que hacía volar todos los papeles de la mesa), no paró de acercarse gente de todo tipo en bicicleta o a pie. Al poco de empezar, sobre las once de la mañana, llegó un periodista del diario El País, con la intención de tomar unas fotos, por lo que hubo que montar una minimarcha por el carril con los ciclistas reunidos en ese momento.
Reparto de folletos
Durante toda la mañana, repartimos principalmente dos folletos:
El carril bici de Santa Engracia: una buena infraestructura para Chamberí y el resto de Madrid (documento en PDF)
Cartel de la marcha reivindicativa familiar del próximo 18 de marzo:
Queremos ir en bici a clase
¡Más y mejores carriles bici!
Recogida de firmas
Recogida de firmas
Recogida de firmas
Tanto ciclistas de toda la ciudad, como vecinos y vecinas del barrio, se acercaron a firmar a nuestra mesa, con lo que completamos varias hojas de firmas. Desde Pedalibre hemos informado de la importancia de esta actuación y de la conveniencia de seguir desarrollando una red ciclista por todo Madrid con similares criterios constructivos al del carril bici de Santa Engracia. De ahí sale la propuesta de la Y Ciclistaque hemos presentado a los Presupuestos Participativos de 2018.
Marcha en bici
A la una de la tarde se inició el recorrido en bici por esta infraestructura ciclista, que finalizó a las dos con el comienzo de un pequeño chaparrón.
Cañas y camisetas
Terminamos en un bar de Santa Engracia
Una vez recogida la mesa informativa, nos fuimos a un bar de la calle Santa Engracia a refrescarnos (o calentarnos en algún caso) y estrenar las nuevas camisetas de la Asociación Pedalibre, con el lema La ciudad en bici, que nuestra compañera Inma se había encargado de traernos.
Conclusión: satisfacción de los vecinos y de los usuarios del carril bici
Hemos hablado con usuarios del carril bici, que están encantados, y con vecinos que viven en la calle de Santa Engracia, también encantados: el que vive en esta calle se ha alejado del tráfico tres metros como mínimo. Han comentado que ha bajado el ruido del tráfico, que también se ha pacificado. Además, se está mejor paseando por la calle y en las terrazas.
Antecedentes: el porqué de esta iniciativa
La polémica se desató a partir de unos artículos en el diario El País, el primero: Los vecinos de Chamberí votan eliminar el carril bici del distrito, que de una forma bastante tendenciosa consideraba como voluntad mayoritaria de los vecinos los 30 votos en una mesa que juntó la asociación Chamberí se Defiende, contraria a cualquier medida que restrinja el uso del automóvil en el distrito. A esto han seguido más artículos en El País y otros diarios en el mismo tono.
Por ello, desde Pedalibre decidimos que había que hacer ver a la ciudadanía de Chamberí y de toda la capital que la mayoría de los ciclistas estamos a favor de más y mejores infraestructuras exclusivas para la bicicleta. El carril bici de Santa Engracia es el mejor ejemplo, entre los construidos hasta ahora, del tipo de carriles bici que queremos ver en las vías principales de la ciudad de Madrid.
Nuestro homenaje a Forges
Viñeta de Forges
En coche NO, ¡EN BICICLETA!, ¡Los humos, a hacer puñetas! Antonio Fraguas de Pablo, Forges (Madrid, 17 de enero de 1942 – Madrid, 22 de febrero de 2018)
