Pedalibre

Asociación cicloturista y de ciclismo urbano

Vías ciclistas

Todas las calles de Madrid son vías ciclistas

vlcsnap-2016-11-10-19h35m26s420

Ciclocarril

Exceptuando las autopistas, algunas autovías y, por supuesto, las aceras, podemos circular con nuestra bici por cualquier vía pública. Nos ampara el Código de Circulación y la Ordenanza de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid. Sin embargo, existen algunas calles y rutas mejores que otras y también vías específicas para bicicletas.

Tipos de vías ciclistas

Las vías específicas para circular en bicicleta están descritas en la página Tipos de Vías Ciclistas del portal web del Ayuntamiento de Madrid:

ciclocalle

    1. Carril-bici: vía ciclista que discurre adosada a la calzada, señalizada al efecto, en un solo sentido o en doble sentido
    2. Acera-bici: vía ciclista señalizada sobre la acera, separada del tráfico motorizado pero integrada en la acera o espacio peatonal 
    3. Pista-bici: vía ciclista segregada de los peatones y del tráfico motorizado, con trazado independiente de las carreteras
    4. Senda ciclable: vía para peatones y ciclos, segregada del tráfico motorizado que discurre por espacios abiertos
    5. Ciclo-calle o Ciclo-carril: vía ciclista especialmente acondicionada, destinada en primer lugar a las bicis y en la que los vehículos motorizados deberán circular a una velocidad máxima de 30 Km/h

Como puedes observar, en algunos casos se comparte la vía con peatones (acera-bici, senda ciclable), en otros con vehículos a motor (ciclo-calle, ciclo-carril) o es de uso exclusivo para bicicletas (carril-bici, pista-bici).

Una descripción más amplia de los tipos de vías ciclistas y su implantación en diversos países puede leerse en el artículo Ciclovía de la Wikipedia.

En Pedalibre somos partidarios de que ninguna vía ciclista vaya sobre las aceras o al nivel de estas. Recuerda que tienes derecho a circular con tu bici por cualquier vía urbana, aunque no tenga señalización para bicicletas, compartiendo el carril derecho con el resto de los vehículos.

Criterios de diseño de vías ciclistas

Manual diseño

Portada del Manual de Diseño de Vías Ciclistas

La promoción ciclista no se acaba en la construcción de vías ciclistas exclusivas sino que, tan importante como éstas, es intervenir en el conjunto de la movilidad de una ciudad; al objeto de que sea compatible, amigable, segura y atractiva con la bici, hasta llegar al horizonte de no precisar ningún carril bici.

Para que éstas contribuyan al aumento de la presencia ciclista en las calles deben cumplir una serie de condiciones que podrían resumirse en:

  • Las vías ciclistas deben formar parte de una red en las vías y avenidas principales y construirse en un tiempo razonable
  • Dicha red de vías ciclistas debe ser: coherente, directa, segura, cómoda, atractiva, accesible, continua, homogénea y de fácil interpretación
  • Además, una red de vías ciclistas debe contribuir a la creación de nuevos espacios peatonales en la ciudad

ConBici (coordinadora a la que pertenece Pedalibre) ha publicado un Manual de diseño de vías ciclistas, traducción del original en holandés CROWN, con el que podremos evitar caer de nuevo en los errores pasados, como las numerosas aceras-bici que pueblan Madrid. También ha editado en papel el libro Ciudades y Bicicletas (Pons Seguridad Vial – 2016), una recopilación de buenas prácticas urbanísticas y legislativas para afrontar con éxito el necesario proceso de cambio y avanzar hacia ciudades mejores, del que hemos extraído los párrafos anteriores. Collection of Cycle Concepts: (2012, PDF en inglés) es una publicación danesa para incrementar y mejorar el tráfico ciclista.

Controversia sobre las vías ciclistas en Madrid

carril-bici-sí-no

Discusión en las obras del carril-bici

Dentro del colectivo ciclista existe un intenso debate sobre si deben crearse vías específicas para bicicletas o estas deben circular siempre integradas en el tráfico motorizado. En la Wikipedia se pueden ver los argumentos de ambas partes en el artículo Ciclovías- controversias y críticas. Los opositores a los carriles-bici proponen estas alternativas.

En Madrid la polémica se ha incrementado a raíz del desarrollo, a partir del año 2016 por el nuevo gobierno municipal, de muchos de los proyectos previstos en el Plan Director de Movilidad Ciclista del año 2008 que se encuentra actualmente (2017) en revisión. La parte de este plan que ha despertado más críticas es la creación de varios itinerarios ciclistas segregados del tráfico (carriles-bici). La oposición a los nuevos proyectos ha estado liderada por Madrid Ciclista y En Bici por Madrid que publicaron en el verano de 2016 un duro Comunicado sobre los nuevos carriles-bici previstos por el Ayuntamiento. Los partidarios de que se creen vías segregadas en determinados casos publicaron en marzo de 2017 el manifiesto: Aprovechemos la oportunidad para que Madrid sea una ciudad fácil para las bicicletas, promovido por Bicilineal, al que se adhirieron unas treinta organizaciones relacionadas con el ciclismo, movilidad y educación, entre ellas nuestra asociación.

La postura mayoritaria de Pedalibre es apoyar, de forma crítica y constructiva, las inversiones municipales en materia de movilidad ciclista. En nuestro blog se han publicado algunos artículos valorando estas actuaciones y proponiendo mejoras sustanciales:

Nuestro planteamiento es que el mejor carril bici es el que no se necesita. Mientras que no se consiga la suficiente masa crítica de ciclistas urbanos y se calme el tráfico motorizado, apoyamos la construcción de vías segregadas en itinerarios principales cuando contribuyan a un incremento de usuarios de la bicicleta.

Mapas y guías para moverse en bici por Madrid

A continuación se indican algunas páginas con recomendaciones sobre los mejores recorridos para la bici en nuestra ciudad:

Mapa de la bici de Madrid

Mapa de la bici-2

Mapa de la bici de Madrid

Mapa de la bici de Madrid: es un mapa interactivo con capas superpuestas (de toda la capital o por distritos), desarrollado por el Ayuntamiento de Madrid, que permite visualizar:

  • Vías ciclistas existentes
  • Calles recomendadas en Madrid ciudad
  • Calles recomendadas otros municipios
  • Avanzabicis
  • Ciclocarriles
  • Vías ciclistas planificadas
  • Circuitos de ocio
  • Vías fuera del Municipio
  • Aparcabicis
  • Áreas descanso en el Anillo Verde
  • Información turística
  • Áreas de Prioridad Residencial

Red de vías ciclistas

turis_ruta_2

Ruta turística por la Castellana

Red de vías ciclistas: para sacar el mayor rendimiento posible a los desplazamientos por la ciudad (de la web Madrid en Bici del Ayuntamiento de Madrid). Incluye información sobre:

  • Vías urbanas
  • Anillo Verde Ciclista
  • Rutas turísticas y de ocio

Mapas de En Bici por Madrid

Madrid-M302013.04Planos ciclistas de En Bici por Madrid: excelente recopilación y evaluación de planos ciclistas en la página web de esta asociación, en la que se incluyen:
  • Planos editados en papel
  • Planos en línea
  • Planos imprimibles desde PDF
  • Aplicaciones para móviles
  • Es muy conocido por los ciclistas madrileños su plano de calles tranquilas

¡Muévete en bici por Madrid!

chapas2

Chapas de Muévete en Bici por Madrid

Muévete en Bici por Madrid: contiene entrevistas a ciclistas anónimos e influyentes que nos cuentan sus razones para montar en bici por nuestra ciudad. Si nos encontramos con la autora del blog, seguro que nos dará una de sus chapas: Madrid será una ciudad de bicis. Sólo es cuestión de tiempo.