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Tres Bicimad, tres destinos (2025)

Accidentes por desgaste de los neumáticos de las Bicimad

Rueda de Bicimad rota
Examinando el desgaste de la rueda

Hace ahora un año publicamos en este blog un artículo, Tres BiciMAD, tres Destinos, en el que nos preguntamos ¿será que los neumáticos de Bicimad están tan desgastados o solo ponen en las fotos de redes sociales las desgastadas para argumentar sobre las caídas o accidentes? Para comprobarlo, decidimos hacer este estudio sobre el desgaste de las ruedas traseras de las bicis de Bicimad que posteriormente fue recogido por la prensa local: Un estudio concluye que el 56 % de las bicicletas de Bicimad sufren un desgaste alto en sus ruedas (El Diario).

Este invierno han vuelto las lluvias y con ellas numerosos accidentes de ciclistas en Bicimad, algunos de ellos con traumatismos graves. Aparentemente estos accidentes se dan, sobre todo, cuando se unen la lluvia, la circulación sobre tramos con pintura, rejillas o adoquines y los neumáticos de las bicis muy desgastados. Esta circunstancia alarmó a Ecologistas en Acción de Madrid que publicó en su blog un artículo: Exigen al Ayuntamiento de Madrid una rápida solución al peligroso desgaste de los neumáticos de las bicicletas de BiciMAD. Lo recogió Europa Press en Ecologistas en Acción reclama al Ayuntamiento que solucione el desgaste de neumáticos de bicimad por su peligrosidad y Mundo Deportivo «Muy peligrosas, inadmisibles»: denuncian el desgaste de las ruedas de Bicimad, que también incluye la respuesta del Ayuntamiento de Madrid a esta denuncia: El Ayuntamiento de Madrid asegura que los neumáticos del servicio municipal de bicis eléctricas «no pierden propiedades» cuando desaparece el dibujo de la banda de rodadura.

Nuestro estudio de 2025 y comparación con 2024

Comparación de dos neumáticos
Estación de Bicimad

El pasado 20 de marzo recorrimos 100 estaciones de Bicimad examinando un total de 1308 bicis. Obtuvimos los siguientes resultados que mostramos junto a los del estudio del año anterior:

Estado del neumático traseroMarzo de 2025Marzo de 2024
Bueno21216,21 %6318,92 %
Regular21716,59 %8224,62 %
Malo87967,20 %18856,46 %
Gráfico marzo 2025
Gráfico marzo 2024

Conclusiones

Polideportivo Samaranch
Paseo de la Castellana

De los datos recopilados se llega a la conclusión de que el porcentaje de bicicletas con neumáticos en mal estado ha aumentado considerablemente (algo más del 10 %). Como ya se partía de datos muy malos, resulta que 2 / 3 de las bicis ahora tienen neumáticos en estado inaceptable. Según el Ayuntamiento esto no tiene importancia (véase Rodando en bicimad), pero las personas que han tenido caídas con el suelo mojado y sufrido traumatismos posiblemente no opinarán lo mismo. Ecologistas en Acción de Madrid ha creado un formulario para que los afectados por estos accidentes notifiquen las circunstancias en las que se han producido: RECOPILACIÓN DE ACCIDENTES EN BICIMAD por derrape en calzada mojada y similares.

Una compañera de Pedalibre ha entrevistado a algunos usuarios mientras inspeccionaba las bicis, nos cuenta que: el 60 % de usuarios de BiciMad conocen está problemática y su estrategia para enfrentarla en días de lluvia es no coger Bicimad o frenar con el freno de la rueda de delante; el 40 % desconocen está problemática con el siguiente aumento del riesgo de sufrir un accidente.

A la vista de estos datos, instamos a que el Ayuntamiento de Madrid, a través de la Empresa Municipal de Transporte, revise urgentemente el estado de las ruedas y sustituya aquellas que presentan un desgaste importante, incompatible con la seguridad requerida. No es de recibo que un servicio público de transporte presente estas deficiencias. Nuestra seguridad está en juego.

Recomendaciones

  • Siempre que sea posible, elegir una Bicimad con suficiente dibujo en la rueda trasera
  • En caso de lluvia, evitar circular por las partes de la calzada más deslizantes: pinturas, rejillas, adoquines y similares
  • Si no es posible evitarlas, mantenerse en línea recta y no usar el freno trasero mientras se circule sobre ellas
  • Si, a pesar de todas las precauciones. se tiene un accidente, avisar a la Policía Municipal para que haga un atestado y ponerse en contacto con Bicimad para gestionar el seguro; en caso de que el accidente sea en el trayecto de ida o vuelta al trabajo se considera accidente laboral in itinere

Más información

Este es el gráfico que presentaron la semana pasada sobre Bicimad. El total de 7.735 de bicicletas disponibles hay que restarle las que están en depósito, unas 1.000, para sustituciones. Es decir, el porcentaje de bicis que hemos analizado supone aproximadamente un 20 % de las bicis disponibles (6.500, aprox.)

Estación junto a carril bici
Estación de Bicimad

7 comentarios en “Tres Bicimad, tres destinos (2025)”

  1. Dónde se puede formular una queja en relación con el desgaste de las ruedas? Yo me caí, conozco a una chica que se cayó… Si chispea, ya cojo el bus.

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  2. ¡Hola!
    Hasta ahora, no se ha dado el caso de tener un accidente (de la gravedad que sea) en BiciMad.
    Pero muchas, muchas, muchas gracias por este artículo. Es impagable.
    Espero no tener que hacer uso de la web que indicáis, pero ya sé dónde encontrarla.
    Una vez más, muchas gracias.

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  3. Pingback: Ecologistas en Acción denunciará al Ayuntamiento de Madrid por el pésimo estado de los neumáticos de BiciMAD • Ecologistas en Acción
  4. Pingback: Ecologistas en Acción denunciará al Ayuntamiento de Madrid por el pésimo estado de los neumáticos de BiciMAD – Bolsas Ecológicas CDMX
  5. Pingback: Ecologistas en Acción denunciará al Ayuntamiento de Madrid por el pésimo estado de los neumáticos de BiciMAD - Tercera Información - Tercera Información

  6. Yo sufrí un accidente por un derrapaje de la rueda de atrás, está es la respuesta que he obtenido tras mi reclamación:

    Muy Sr. Nuestro:

    Acusamos recibo de la comunicación que ha dirigido a la Empresa Municipal de Transportes de Madrid S.A, por el incidente sufrido el pasado día 21 de marzo de 2025, sobre las 9’00 horas, cuando circulaba con la Bicicleta Pública 17459 del Servicio BICIMAD, gestionado por esta empresa, y colisionó por alcance con la furgoneta que le precedía, resultando lesionado y causando daños a la bicicleta, atribuyendo dicho accidente a que tras accionar el freno la bicicleta derrapó.

    Aprovechamos la presente para desearle una pronta recuperación de las lesiones sufridas, y le informamos que EMT tiene suscrita póliza de seguro de responsabilidad civil de los usuarios del Servicio Bicimad con la entidad aseguradora Mapfre, y la misma cubre los siniestros en los que el usuario de la bicicleta cause accidentalmente y circulando con normalidad, daños y/o lesiones a un tercero, pero no los daños personales sufridos por el propio usuario que no deriven de un mal funcionamiento de la bicicleta.

    Una vez recibida su comunicación la bicicleta ha sido revisada por el Servicio Técnico, quien nos indica que, tras someter a la bicicleta a diferentes pruebas dinámicas, la misma presentaba un funcionamiento correcto, y que no han observado anomalías ni en el sistema de frenado ni en sus ruedas que pudieran haber provocado su caída.

    Igualmente, han sido revisados los movimientos anteriores y posteriores de la bicicleta número 17459 y todos los usuarios efectuaron sus recorridos con normalidad y sin incidencia alguna.

    Por tanto, lamentamos comunicarle que nos vemos obligados a rechazar su reclamación, quedando como es lógico en libertad para el ejercicio de cualquier acción que estime oportuna.

    Igualmente le indicamos que tomamos nota de sus sugerencias sobre el sistema de frenos con el que deberían contar las bicicletas, la posibilidad de alquiler de cascos y el lugar donde deberían ser guardados los mismos, así como la mejora del sistema para comunicación de incidencias.

    Sin otro particular, reciba un cordial saludo.

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