Como complemento a la excelente conferencia del pasado jueves, 14 de febrero en la Casa de Vacas de el Retiro, que protagonizó la Dra. Rachel Aldred sobre las mejoras ciclistas y peatonales en Londres y su periferia, podéis ver aquí la presentación que ilustró su ponencia.
Aquí podrán encontrar mi presentación en español en la Casa de Vacas en Madrid ayer por la noche https://t.co/TRsupFfok0. ¡Muchas gracias a los organizadores y @pedalibre! Y por la paciencia de todos 🙂
La solución
adoptada varía sustancialmente de la propuesta original ya que ésta
se refiere a un modelo similar al de la calle O´Donnell, es decir,
un carril bici segregado, de doble sentido y en cota de acera y hace
mención a “muchísimo tráfico de coches” lo que da a
entender que su ejecución sería por la Avda. del Mediterráneo,
entre Conde de Casal y Mariano de Cavia.
No es la primera vez que el
Ayuntamiento de Madrid cambia o tergiversa el sentido de las
propuestas ganadoras de Presupuestos Participativos cuando se
refieren a la construcción de carriles bici. Afortunadamente, en
el último momento, han rectificado la idea de pintar la
simple señal de ciclocarril, fórmula de la que se ha abusado
extraordinariamente en Madrid y que responde más a otro tipo de
intereses que al de una verdadera promoción ciclista.
La solución ejecutada es
interesante aunque sugiere el paso del flujo ciclista por una calle
secundaria, Conde de Cartagena (500m), la cual, debiera tener un
papel más distributivo que de paso y formar parte del desarrollo
distrital. Esta intervención debe ser complemento de una
actuación de mayor envergadura como un carril bici de gran
capacidad en las calles Avda. de Mediterráneo – Reina Cristina –
Paseo de Infanta Isabel. Este gran eje es una de las entradas a
la ciudad y comunica grandes nudos de transporte como el
intercambiador de Conde de Casal y la estación de Atocha,
potenciales áreas para desarrollar la intermodalidad bici –
transporte público.
La actuación que se ha llevado a
cabo posibilita un itinerario continuo de la bici desde la
Avda. del Mediterráneo hasta Menéndez Pelayo, gracias al doble
sentido ciclista entre la calles Antonio Díaz Cañabate y Juan de
Urbieta (tramo de sentido único para el resto de los vehículos) y
del que nace un carril bici hasta Menéndez Pelayo.
Con este carril reservado se
crean las condiciones mínimas para ser recorrido en bicicleta ya
que evita el especial hostigamiento de los motorizados en pendientes
desfavorables. No obstante, echamos de menos remarcar el carril en
los cruces e información de su presencia en las calles transversales
y que en el otro sentido, Menéndez Pelayo – Avda. Mediterráneo,
no pueda recorrerse en bici en su totalidad.
Gracias a Jose Rossi, podemos ver en este vídeo la situación de esta calle antes de la actuación realizada;
Si realmente queremos fomentar el
uso de la bici, además de actuar en los grandes ejes, tenemos que
aplicar medidas que impidan el tráfico de paso en zonas
residenciales como la que nos ocupa. En este caso, se consigue
gracias al cambio de sentido (para los coches) entre las calles
Antonio Díaz Cañabate y Juan de Urbieta. Pero estas restricciones
en ningún caso deben imponerse a los ciclistas pudiendo hacer uso
del doble sentido en la totalidad de la calle. La actual ordenanza lo
posibilita. En algunos países como Francia, la circulación en
“contrasentido” de bicicletas está permitida en todas las calles
de dirección única con limitación de velocidad a 30km/h, salvo
señalización en contrario.
CONCLUSIÓN
Así pues, aun calificando esta
actuación como modesta, es positiva pero dentro de un futuro
desarrollo distrital o de barrio. Es decir, la calle de la que
parte, la Avda. de Mediterráneo y a la que llega, Menéndez Pelayo,
son ejes principales que necesariamente deben tener su carril bici
protegido a fin de que toda el área, y por extensión, toda la
ciudad -Red Ciclista- se abra a la bicicleta y haga viable un
uso generalizado.
Presentación de la Dra. Rachel Aldred, el martes en la Casa de Vacas de El Retiro
Aquí podrán encontrar mi presentación en español en la Casa de Vacas en Madrid ayer por la noche https://t.co/TRsupFfok0. ¡Muchas gracias a los organizadores y @pedalibre! Y por la paciencia de todos 🙂
La ampliación del servicio de alquiler de bicicletas está paralizada por la necesidad de trasladar por completo la gestión directa a la EMT.
La gestión directa debe aprobarse en Pleno del Ayuntamiento pero el PSOE, aunque dice que está a favor, no termina de decidirse
Chorro de El Pardo
Psarela sobre el Manzanares
Ya lleva unos meses montada una nueva pasarela sobre el río Manzanares en las cercanías de la presa de El Pardo, que facilita los paseos de caminantes y ciclistas.
Mientras tanto, un lector se queja del abandono de algunos puentes en el curso inferior del Manzanares.
Las Juventudes Socialistas de Madrid han apoyado este sábado en Fuenlabrada la propuesta de Pedalibre de Red Ciclista básica para 2021.
Esta semana a pedaladas
Lunes
Rivas recurre a los pasos de peatones asimétricos para prevenir atropellos. El Ayuntamiento de Rivas Vaciamadrid está pintando pasos de peatones asimétricos, que ya funcionan en otras ciudades para prevenir posibles atropellos. Se trata de marcas viales más largas en algunos puntos del paso de cebra que aumentan la distancia de frenado de los vehículos (Diario de Rivas).
Cosas buenas y malas de que tu pareja monte en bicicleta. Montar en bicicleta es un hobbie o deporte con multitud de beneficios y aspectos positivos para nuestras vidas. Sin embargo, conozco muchos amigos que han tenido problemas con sus parejas porque los domingos por la mañana prefieren salir con la bicicleta a probar una nueva ruta en lugar de permanecer en casa o hacer alguna otra actividad con su pareja. ¿A quién no le ha pasado en alguna ocasión? (MerkaBici).
Nuestra amiga Sol Otero presenta este vídeo que cuenta la historia de Bicicletas Otero, la tienda de bicis con más solera de Madrid.
No os perdáis el emocionante vídeo que ha realizado el @muncyt sobre Ciclos Otero, en el que repasa la historia de nuestra marca y la aportación de Otero al ciclismo español y al mundo de la bicicleta en general. Podéis verlo completo en nuestro Facebook. ¡Feliz fin de semana! pic.twitter.com/5lPm5iDed0
En esta sección de nuestro blog publicamos una selección de los artículos, imágenes y vídeos más destacados entre lo difundido por Pedalibre en la semana.
Mostramos novedades sobre ciclismo urbano, cicloturismo, movilidad sostenible, seguridad ciclista, cultura ciclista y otros asuntos afines.
Os invitamos a contar lo que ha pasado en la calle o en la bici en los comentarios de este artículo.
—Señor Pérez, salga usted a la pizarra y escriba: «Los eventos consuetudinarios que acontecen en la rúa». El alumno escribe lo que se le dicta. —Vaya usted poniendo eso en lenguaje poético. El alumno, después de meditar, escribe: «Lo que pasa en la calle». Mairena. —No está mal.
Éxito en al acto de presentación de la #RedCiclista2021 por Pedalibre en Madrid. Gracias a l@s ponentes, al público asistente, seguidores en streaming y a tod@s los participantes. Hasta el 14! pic.twitter.com/LegKKKoaEu
El martes, Pedalibre presentó su propuesta de Red Ciclista 2021. En la sección de enlaces podéis ver algunos artículos publicados el miércoles. Arriba, algunos vídeos y tuits.
Apoyo masivo a los carriles bici en la 1ª fase de los Presupuestos Participativos:
¿Quién se ha comido mi acera? En 2018 se pusieron 17.787 denuncias por estacionamiento indebido en aceras de Madrid por obstaculizar el paso de peatones. Los coches que ocupan aceras y zonas de paso disputan a los peatones el derecho a la ciudad (El Salto).
Repercusiones de la presentación de la propuesta de Pedalibre Red Ciclista 2021, el martes en Ciudad Lineal:
Pedalibre presenta su propuesta de Red Ciclista 2019-21 ante colectivos y partidos políticos. La Asociación pone en valor las infraestructuras ciclistas para una ciudad “más saludable y amable”. La rapidez en su ejecución “será clave del éxito”: dos años para su puesta en marcha. Se ha apoyado en “la experiencia de otras ciudades, la evidencia científica y la equidad” (Gacetín Madrid).
¿Una #RedCiclista en 2 años en Madrid? ¡Sí, se puede! 💪 Desde luego, eso es lo que nos quedó clarísimo ayer durante el Acto de Presentación de la Propuesta #RedCiclista2021 elaborada por Pedalibre, la mayor asociación ciclista de Madrid (Sí carril bici Madrid).
Medidas para que Plaza Elíptica deje de ser el punto negro de la contaminación en Madrid. La estación ubicada en la plaza de Fernández Ladreda en Madrid ya ha rebasado niveles de contaminación que no se deberían superar en todo 2019. Para Ecologistas en Acción resulta imprescindible un plan específico para la zona, en el que deben intervenir todas las administraciones (Ecologistas en Acción).
El carril bici de Sevilla: su historia y sus protagonistas. De 2003 a 2007 se construyen los 80 kilómetros claves de la ronda histórica y los barrios, se tramita Sevici y se planifica a futuro hasta lograr una revolución ciclista que asombra al mundo (Diario de Sevilla).
Ayer de camino al acto de presentación de #RedCiclista2021 organizado por @pedalibre, pude comprobar por qué es tan necesaria una infraestructura segura y apartada del tráfico motorizado. Afortunadamente esta vez sin consecuencias graves. #modeloMadridpic.twitter.com/TmNmsvGs2m
En esta sección de nuestro blog publicamos una selección de los artículos, imágenes y vídeos más destacados entre lo difundido por Pedalibre en la semana previa.
Mostramos novedades sobre ciclismo urbano, cicloturismo, movilidad sostenible, seguridad ciclista, cultura ciclista y otros asuntos afines.
Os invitamos a contar lo que ha pasado en la calle o en la bici en los comentarios de este artículo.
—Señor Pérez, salga usted a la pizarra y escriba: «Los eventos consuetudinarios que acontecen en la rúa». El alumno escribe lo que se le dicta. —Vaya usted poniendo eso en lenguaje poético. El alumno, después de meditar, escribe: «Lo que pasa en la calle». Mairena. —No está mal.
La Dra. Aldred, acompañada por David Lois y Carlos Corral, dos de los mayores expertos en movilidad de nuestro país, nos hablará de la evolución favorable de la 🚲 en una ciudad 🏘 como Londres que no tenía tradición en el uso urbano de la 🚲
Autopista ciclista 2 en Londres
💠Conoceremos las “Super Cycle Highways“ 💠 y los programas de intervención en la periferia (mini-Hollands)
Si te interesan las ciudades🌆 amables 🌺 y saludables, 🌈🚶💚y quieres que Madrid avance en el desarrollo de la 🚲 y otras movilidades activas y sostenibles 🛴⛸…, no te pierdas esta experiencia ¡Es todo un 🎁
Acto de presentación en el Centro Cultural Príncipe de Asturias de Ciudad Lineal
Vídeo de Jose Rossi para la presentación del acto
Pedalibre presentó ayer —martes, 5 de febrero— su propuesta de Red Ciclista para 2021 ante colectivos ciclistas, partidos políticos y medios de comunicación, tal como recoge este artículo de Gacetín Madrid.
Ponencias
El responsable de ciclismo urbano de Pedalibre —Miguel de Andrés— fue uno de los conferenciantes y su aportación se recoge en el documento adjunto.
Hubo una nutrida asistencia de público en la sala y considerable interés a las intervenciones de los ponentes, lo que se reflejó también en el turno de preguntas.
El acto fue retransmitido en directo por YouTube. El vídeo completo es el siguiente:
Para finalizar, Javier Guerra —el músico de las bicis— tocó y cantó alguna de sus composiciones, como Pedalear.
Javier Guerra interpretando Pedalear
Después del acto, organizadores, invitados y público fueron a departir, compartir impresiones y tomar un refrigerio en un local cercano.
Considerar la bicicleta como uno de los mejores medios de movilidad urbana sostenible, no es cuestión ideológica ni partidista.
Esta semana se lo hemos contado al PSOE en Retiro. Lo mismo pretendemos hacer con el resto de partidos.
Cartel por una Red Ciclista
Material informativo de Pedalibre para el acto
Todo preparado para el acto del próximo martes en el que Pedalibre presenta su propuesta de Red Ciclista para 2021.
Resumen semanal del 28 de enero al 3 de febrero de 2019
Web de los Presupuestos Participativos
Por Atocha con nuestra bandera
La propuesta de Carril bici Castellana entre lo más votado en la 1ª fase de los Presupuestos Participativos 2019: 3574 apoyos en la web, a falta de contabilizar las firmas en papel.
Intervenciones de Pedalibre en medios de comunicación durante la semana:
Podcast Aquí en la onda con Alberto Granados (a partir del minuto 13). Hoy tenemos sección de bicicleta con Jaime Novo y la Asociación Pedalibre.
Recordamos los eventos organizados por Pedalibre para los próximos días y ya anunciados en nuestro blog:
❇Red Ciclista 2021❇. 🗓 martes 5 de febrero 🕛 a las 18h 🏬 Centro Cultural Príncipe de Asturias, C/ Institución Libre de Enseñanza, 14. #RedCiclista2021.
«No tengo por qué aguantar las burradas que me dicen cuando ando sola en bici». Seis ciclistas, profesionales y aficionadas, nos cuentan los obstáculos a los que se enfrentan cuando salen a la carretera. A pesar de ello, están decididas a seguir pedaleando y animan a más mujeres a sumarse a su grupeta. Tras mucho tiempo en la sombra, el pelotón de chicas reaparece (El Correo).
Por la ampliación inmediata de BiciMAD. Las asociaciones, colectivos e individuos firmantes solicitamos a todos los partidos políticos, y en especial al Partido Socialista, la necesaria altura política y responsabilidad para apoyar sin demora en el pleno del Ayuntamiento la gestión directa de BiciMAD por parte de la EMT, que permitiría su ampliación a nuevos barrios de manera inmediata (Pedalibre).
Martes
Todos los nuevos límites de velocidad en España: así cambian. A partir de mañana, día 29 de enero, cambian muchos límites máximos de velocidad en las carreteras de España. El Reglamento General de Circulación se modifica… y también las multas. Aquí tienes todos los detalles (Autopista).
Cobrar por reciclar y el carril bici de Castellana, entre lo más votado de los Presupuestos Participativos. Ayer terminó la fase de votación de los Presupuestos Participativos del Ayuntamiento de Madrid, que ha tenido entre sus principales protagonistas el fomento de la bicicleta, del reciclaje y la limpieza. Ahora se llevará a cabo la evaluación de los proyectos, se cuantificará su potencial inversión y la ciudadanía contará con una última oportunidad para decidir entre el 3 y el 30 de junio (MadridDiario).
Fallece un ciclista en Laredo al impactar contra un camión mal estacionado. El accidente se ha producido en la rotonda de entrada al casco urbano | La causa de la muerte ha sido un fuerte golpe en la cabeza | La víctima, un conocido atleta, es un vecino de Laredo de 46 años (El Diario Montañés).
Madame Cicleta: La nueva solución de aparcamiento para tu bici en la calle. Basada en el servicio y la tecnología ya existente la Red de Parkings subterráneos de Don Cicleto, su versión femenina proporciona un servicio conocido como “hangar de bicicletas”, una jaula cerrada ubicada en la calzada (en lugar de una plaza de aparcamiento de coche) que ofrece un aparcamiento seguro para 6 bicicletas y a las cuales se accede con una app desde el móvil (Mares Madrid).
Sábado
Objetivo: una red ciclista madrileña en 2021. El próximo 5 de febrero, la asociación Pedalibre presentará su propuesta para la creación de una red ciclista en Madrid para 2021. El documento ha sido apoyado por 31 asociaciones y va dirigido a todos los partidos políticos (MadridDiario).
Este mes de enero BiciCrítica rinde un pequeño homenaje al finalizar la pedalada a una compañero Antonio “el mexicano”, al que perdimos a finales del año pasado. Socio de Pedalibre, asiduo de BiciCrítica y de colaborar cuando podía en los eventos comunes de la Asociación. Acabaremos en La Ingobernable donde se proyectará un vídeo homenaje y se celebrará una cena mexicana para amenizar la noche. Intenta acercarte con utensilios para comer tanto envase como cubiertos, en un pequeño gesto por el medio ambiente. No te olvides este jueves 31 a las 20:00 horas nos encontramos en Cibeles como todos los meses
En esta sección de nuestro blog publicamos una selección de los artículos, imágenes y vídeos más destacados seleccionados entre lo difundido por Pedalibre en cada semana.
Mostramos novedades sobre ciclismo urbano, cicloturismo, movilidad sostenible, cultura ciclista y otros asuntos afines.
También os invitamos a contar lo que ha pasado en la calle durante la semana en los comentarios de este artículo.
—Señor Pérez, salga usted a la pizarra y escriba: «Los eventos consuetudinarios que acontecen en la rúa». El alumno escribe lo que se le dicta. —Vaya usted poniendo eso en lenguaje poético. El alumno, después de meditar, escribe: «Lo que pasa en la calle». Mairena. —No está mal.
El pasado mes de diciembre, los interventores del Ayuntamiento dieron finalmente el visto bueno a la gestión directa de BiciMAD por parte de la EMT. La gestión directa implica acabar con las limitaciones del contrato actual, que afecta a aspectos básicos demandados por los ciudadanos como las tarifas o la ampliación a nuevas zonas.
Desde hace meses, el material para la ampliación de BiciMAD está preparado en las cocheras de Fuencarral, faltando sólo, a día de hoy, la aprobación en el pleno para iniciarse de manera inmediata. Una vez superada la paralización judicial, solo falta el acuerdo político para dar vía libre a la expansión y mejora del servicio.
Sin embargo, no está claro que los partidos políticos estén dispuestos a colaborar. Ya sabemos que la absorción de BiciMAD por parte de la EMT fue cuestionada por Ciudadanos y el Partido Popular, que la llevó a juicio, bloqueando así la ampliación a nuevas zonas desde hace un año. El PSOE por su parte, se mostró a favor según declaró en su momento la portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Madrid, Purificación Causapié: Estamos a favor del proceso que se ha iniciado porque es un elemento fundamental de la ciudad de Madrid y apoyamos la continuidad del servicio. A pesar de recientes informaciones en sentido contrario*, confiamos en la coherencia de su compromiso. Es un deseo compartido por todos, mejorar la calidad del aire de Madrid y avanzar hacia una ciudad más amable y saludable.
Es responsabilidad, por tanto, de los partidos políticos impulsar políticas en este sentido y facilitar, entre otras cosas, la ampliación del servicio de BiciMAD a través de la gestión directa de la EMT, toda vez que ha demostrado capacidad para llevarla a cabo.
Por ese motivo, las asociaciones, colectivos e individuos firmantes solicitamos a todos los partidos políticos, y en especial al Partido Socialista, la necesaria altura política y responsabilidad para apoyar sin demora en el pleno del Ayuntamiento la gestión directa de BiciMAD por parte de la EMT, que permitiría su ampliación a nuevos barrios de manera inmediata.
Las obras del carril bici de Yeserías avanzan a buen ritmo en la zona cercana a Legazpi, como se ve en este vídeo tomado al ir a la Meloncleta de Arganzuela de este sábado.
Progreso similar en las del carril bici de Vinateros, en el distrito de Moratalaz. Van a ser los únicos carriles bici de calidad que quedan por terminar en este mandato municipal.
Pegatinas ¡Carril bici YA!
Pegatinas ¡Carril bici YA!
Pegatinas ¡Carril bici YA!
Esta semana han aparecido pegatinas de ¡Carril bici Ya! en aparcabicis, estaciones de BiciMAD y otros lugares relacionados con la bici.
Nos preguntaron como quedarían los viales tras la modificación según el proyecto. Arriba tenéis algunas imágenes.
Pasamos ya de 2.500 apoyos en la web, aunque las multas a las cacas de los perros se nos acercan peligrosamente.
Durante el fin de semana hemos estado recogiendo apoyos firmados en Madrid Río (con la Meloncleta de Arganzuela) y en Ciudad Lineal, donde también pedimos apoyo para el carril bici reclamado por Bicilineal.
Eventos organizados por Pedalibre para los próximos días anunciados en nuestro blog:
❇Red Ciclista 2021❇. 🗓 martes 5 de febrero 🕛 a las 18h 🏬 Centro Cultural Príncipe de Asturias, C/ Institución Libre de Enseñanza, 14. #RedCiclista2021.
Rebelión contra las multas en Carabanchel. Los vecinos de la calle San Illán, en Carabanchel, han salido a la calle a manifestarse ya que no tienen dónde aparcar sus vehículos, por lo que se ven obligados aparcar sobre aceras y son multados por ello (TeleMadrid).
Por un Carril-Bici Castellana. Escrito por Pedro Javier Díaz-Alejo González: Tengo presentada un proyecto para dotar a todo el eje formado por los paseos del Prado, Recoletos y Castellana de un carril bici en cada una de los sentidos de circulación. Se puede prestar apoyo hasta el 29 de enero de 2019 este enlace, AQUÍ (En Bici por Madrid).
Madame Cicleta: La nueva solución de aparcamiento para tu bici en la calle. Tras meses de desarrollo con el apoyo de MARES, Madame Cicleta presenta el primer prototipo de este servicio en Madrid, lo cual mejora las ofertas ya operativas en algunas ciudades europeas (por ejemplo en Londres, Bruselas y Dublín), añadiéndole una tecnología de acceso propia, con control, registro y seguros automáticos a través de una app online que posibilita el uso de manera ágil y compartida en una red de usuarios (Mares Madrid).
Los drones de la DGT ya multan: ¿cómo lo hacen? Un total de once drones operan sobre nuestras carreteras. Son capaces de detectar infracciones, pero no por exceso de velocidad (Soy Motor).
En esta sección de nuestro blog publicamos una selección de los artículos, imágenes y vídeos más destacados seleccionados entre lo difundido por Pedalibre en cada semana.
Mostramos novedades sobre ciclismo urbano, cicloturismo, movilidad sostenible, cultura ciclista y otros asuntos afines.
También os invitamos a contar lo que ha pasado en la calle durante la semana en los comentarios de este artículo.
—Señor Pérez, salga usted a la pizarra y escriba: «Los eventos consuetudinarios que acontecen en la rúa». El alumno escribe lo que se le dicta. —Vaya usted poniendo eso en lenguaje poético. El alumno, después de meditar, escribe: «Lo que pasa en la calle». Mairena. —No está mal.
