Bicicletada reivindicativa por enlace ciclista y peatonal entre Madrid y Coslada

Numerosos ciclistas han pedaleado desde Madrid a Coslada, pese a la alta probabilidad de lluvia, para reivindicar, un año más, la construcción de un carril bici y un itinerario peatonal que una ambas localidades, convocados por Coslada en Bici, Pedalibre y la Plataforma Bicilineal.

Crear una red de carriles bici para la bicicleta e itinerarios optimizados para el peatón forma parte del Plan CIMA (Plan Regional de Vías Ciclistas y Peatonales) de la Comunidad de Madrid aprobado en 2008. Su manifiesto incumplimiento es patente en la región siendo el enlace de Coslada con Madrid uno de los más claros ejemplos, a pesar del gran apoyo popular y tiempo dedicado a la reivindicación del mismo por parte de vecinos y colectivos de ambas localidades.

La reivindicación, en forma de bicicletada, ha dado comienzo en la Puerta de Alcalá dirigiéndose hacia la Pza. de Grecia, donde esperaban un grupo de ciclistas venidos de Coslada para recorrer juntos, por la M201, los escasos 2 km. que separan ambas localidades.

Una vez en Coslada se han unido a numerosas familias en bici y tras pedalear por esta población han llegado al parque Salvador Allende, dando por finalizada la marcha.

Desde Pedalibre solicitamos un Plan Madrileño de la Bicicleta que haga realidad una red ciclista autonómica e impulse la intermodalidad bici-transporte público en toda la región

Pedalibre, premio Muévete Verde de movilidad urbana sostenible del Ayuntamiento de Madrid

El galardón reconoce, desde 2007, las buenas prácticas en movilidad urbana sostenible con impacto en la ciudad de Madrid. El reconocimiento del Ayuntamiento a Pedalibre por fomentar la movilidad en bicicleta es en la categoría de Implicación ciudadana, comunidades de vecinos y asociaciones.

Los premios se han hecho públicos en la sede de la EMT y reconocen la labor de Pedalibre, que desde 1982 reivindica el uso de la bicicleta como alternativa de transporte de todos los madrileños para el desempeño de sus actividades en la vida cotidiana. La ceremonia ha contado, entre otros, con el delegado del Área de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, quien ha anunciado el premio a Pedalibre.

Borja Carabante ha afirmado que desde el Ayuntamiento se va a trabajar para modificar los hábitos de los ciudadanos con el objetivo de que los desplazamientos que realicen sean saludables y sostenibles. Hay nuevas formas de movilidad que se tienen que integrar en el anticuado concepto del coche o el transporte público.

La Asociación Pedalibre, representada en el acto por Erica Fernández, ha resaltado: La bicicleta es un medio de transporte que aporta múltiples beneficios para la salud de quien la practica y también, para quien no. Las externalidades de la bici se traducen en mejor salud pública, mejor medio ambiente, mejor calidad del aire, mayor aprovechamiento de los recursos y del espacio público, mayor seguridad, mayor ahorro y una más eficiente movilidad. Pedalibre expresó su firme y continuo compromiso para conseguir que la bici sea un medio de transporte cotidiano y accesible al alcance del conjunto de la población para desplazarse de forma activa y sostenible.

La asociación Pedalibre agradeció el reconocimiento y recalcó que es un pequeño paso en la dirección correcta, ya que las condiciones para la movilidad en bicicleta en la ciudad solo han tenido escasos avances en los últimos años.

El Ayuntamiento de Madrid no ha cumplido el Plan Director de Movilidad Ciclista de Madrid de 2008, aprobado y supuestamente comprometido, por la totalidad de los grupos políticos de la casa consistorial. Madrid no está desarrollando una Red Ciclista coherente y no contempla con estándares adecuados la movilidad ciclista en los nuevos proyectos en marcha como Plaza España, ni en los pasados, como Gran Vía. Además, anuncia la posible eliminación de carriles bici, como el de bulevares, cuando lo que necesitan son mejoras.

Hoy en día aún no hay claridad por parte del gobierno municipal sobre otros temas relativos a la movilidad urbana como la mejora del transporte público, la contaminación y el desarrollo de alternativas de movilidad sostenibles, como Madrid Central.

Los premios Muévete Verde también han reconocido, en esta edición de 2019, la labor de Madrid Mobilité, Biciman, ClimateCharge.com, el Colegio de Educación Infantil y Primaria San Benito, ETRALUX-TEKIA, Fundación MAPFRE , Autoescuela Gala, Telefónica y la asociación Pásate a lo Eléctrico.

Más información

  • Diez iniciativas de movilidad sostenible obtienen los premios ‘Muévete Verde’. En la categoría de Implicación ciudadana en Comunidades de Vecinos y Asociaciones, el reconocimiento a recaído en Pedalibre, por su contribución al avance de la movilidad ciclista en Madrid desde 1982 y por su colaboración en la redacción del Plan Director de la Movilidad Ciclista en Madrid, así como por la reivindicación de una Red Ciclista 2021 para Madrid como red básica que garantice la conectividad e impulse la intermodalidad de la bici con transporte público colectivo. (EMT Madrid).
  • Diez iniciativas de movilidad sostenible obtienen los premios Muévete Verde. El Ayuntamiento reconoce las mejores prácticas en la ciudad de Madrid en un acto celebrado en la sede de la Empresa Municipal de Transportes. (Diario del Ayuntamiento).

LA BICICLETA COMO ALTERNATIVA DE TRANSPORTE REAL, ATRACTIVA Y EFICAZ PARA TODA LA POBLACIÓN

#ApostandoporlaBici

La asignatura pendiente de Madrid
Semana Europea de la Movilidad – 2019

Pedaleando por e carril bici

Todos sabemos los beneficios que aporta el uso cotidiano de la bici en el medio ambiente o la salud, pero parece que los referidos el empleo, la política industrial o el puramente económico son habitualmente desconocidos.

Recientemente la European Cyclist´s Federation (ECF), de la que ConBici es miembro, ha publicado un informe que cifra en 150 mil millones de euros los beneficios globales que anualmente produce la práctica ciclista actual.

Es un hecho comprobado que el retorno económico de lo que se invierte es mayor cuanto mayor es el desarrollo de la bicicleta, por eso resulta sorprendente que ciudades como la nuestra sigan mostrándose reticentes a la hora de invertir en un uso generalizado de la bicicleta.

Tanto la actual corporación municipal como el nuevo gobierno autonómico tienen la oportunidad de impulsar definitivamente la bicicleta en Madrid. Construir las imprescindibles vías ciclistas exclusivas y protegidas en las principales calles y avenidas de nuestra ciudad (Red Ciclista Básica), una red extensa y bien ubicada de aparcabicicletas, una política de contención y pacificación del tráfico de motor y la contaminación (las APR, Madrid Central…) y la promoción del uso de la bici en centros educativos y laborales, entre otros, son aspectos esenciales que una política real y eficaz a favor de la bicicleta debe contemplar.

Por otro lado, y en el ámbito autonómico, un Plan Madrileño de la Bicicleta que ofrezca un marco para la creación de una Red Ciclista Regional, que acerque los municipios entre sí de forma segura, cómoda y eficaz y que promueva y financie las necesarias redes ciclistas locales para conectar los núcleos residenciales con las estaciones de transporte público y otros centros generadores de desplazamientos, es esencial.

Así, desde Pedalibre, lo hemos reflejado en varios documentos destacando entre ellos:

Nueve beneficios del ciclismo

Los beneficios del ciclismo (traducción al castellano por la RCxB (en PDF).

Instamos pues, a que las administraciones competentes (Ayuntamiento y Comunidad de Madrid) que no demoren más el desarrollo de la bicicleta ni los altos beneficios sociales, medioambientales y económicos que genera. Próximamente será la Semana de la Movilidad Europea, un fantástico momento para anunciar una apuesta seria y sostenida en el tiempo por la movilidad activa y sostenible.

Asamblea de Pedalibre (sep/2019)

En defensa de Madrid Central

Convocatoria

Martes, 10 de septiembre,
a las 19:30

(abierta y participativa)

La Bicicleta Café
Plaza de San Idelfonso 2, sótano
metro Tribunal
Madrid

¡¡Buenas tardes!!

Aquí seguimos después de un verano lleno de batallas para hacer de este mundo un sitio más vivible y más humano: apoyando Madrid Central de las garras de los sin prejuicios, firmando por salvar la Amazonia, apoyando a quien lo da todo por el que no sabe nadar y se lanza al Mediterráneo, dejando más el coche aparcado, reduciendo plásticos en tu vida y pedaleando para sonreír con más frecuencia….

Si has incorporado algún pequeño gesto vamos en el buen camino…. ya sé ….lento muy lento.

Por ello, para seguir contribuyendo al uso de la bicicleta, que es donde Pedalibre más puede influir, volvemos a retomar las reuniones mensuales, esta próxima el 10 de septiembre martes a las 7:30 pm en La Bicicleta Café.

En el horizonte la Semana de la Movilidad ya en septiembre, el nuevo local y actos muy interesantes programados ya para octubre. Te esperamos te interesa estar informado y activo. Se ruega turnos de exposición ágil y concreta para que se pueda dar voz a todos.


Orden del día:

  1. Gestión nuevos socios (mejora del proceso para hacerse socio)
  2. Próximas reuniones políticas
  3. Estrategia de comunicación
  4. Reforma de la Plaza de España 
  5. Madrid Nuevo Norte
  6. Carrilfestación Castellana
  7. Acto el 13 de octubre en la Casa de Vacas 
  8. Estado de cuentas de Pedalibre, nuevas obligaciones financieras, búsqueda de subvenciones, ayudas e ingresos
  9. Gestión del Local: responsables, normas uso, grupo WhatsApp, llaves, gestión de problemas,  creación de un día de atención al público y para ordenar y hacer gestiones, grupos que usan el local
  10. Reactivación de las actividades de Pedalibre
  11. Ruegos y preguntas

¡¡ Salud y pedal !!

Mar Martín

REMODELACIÓN DE LA PLAZA DE ESPAÑA

Por una movilidad ciclista inclusiva para toda la ciudadanía

#PlazaEspañaEnBici

Proyecto Welcome Mother Nature

La remodelación integral de la Plaza España y su entorno, supone el modo en que Madrid encara los nuevos retos medioambientales, de movilidad y de salud. Una reforma de este calado no puede dejar la bici a un lado o tratarla de forma subsidiaria. Es preciso que este proyecto contribuya de forma determinante a un nuevo modelo de movilidad más saludable, sostenible y plenamente democrático.

Desde Pedalibre proponemos una serie de mejoras al proyecto para que la bicicleta sea tratada como un pilar básico de una nueva movilidad sostenible. Estamos seguros que se estudiarán debidamente a fin de llevar a cabo las soluciones óptimas de acuerdo a los fines que se pretenden conseguir.

Para acceder al documento: Propuestas de Pedalibre por una movilidad ciclista inclusiva y abierta a toda la ciudadanía en la remodelación de la Pl. España y su entorno pincha en este enlace:

Asamblea de Pedalibre (jul/2019)

Convocatoria

Martes, 9 de julio,
a las 19:00

(abierta y participativa)

Sede de Pedalibre
Campomanes 13, 2º-izda.
Madrid

¡Hola! El próximo martes tenemos la reunión mensual de Pedalibre en la sede de Campomanes,13, a las 7 de la tarde.


Orden del día

  1. Madrid Central, acciones y situación actual
  2. Nuevo local de Pedalibre, información y traslado†
  3. Ruegos y preguntas

Pedalibre tiene un nuevo local y como la reunión será breve, al terminar se clasificará la documentación de la sede para determinar lo que se porta al nuevo local y lo que no es necesario. Una vez depurada y entre los días 17 y 18 de julio se trasladará a la nueva sede.El local será la sede de todos, un espacio donde podremos encontrarnos más a menudo y realizar las actividades que se nos vayan presentando en relación a la bicicleta y su utilización libre y plena,Esta tarea nos incumbe a todos los que formamos Pedalibre y cualquier colaboración por pequeña que sea será bienvenida.Te esperamos, un rato de tu tiempo es necesario.

¡¡Gracias y feliz verano!!

Mar Martín

POR LA DEFENSA DE MADRID CENTRAL

Madrid Central se queda

Gran Manifestación en defensa de Madrid Central

Sábado 29 de junio, 19 h

Callao – Cibeles

#madridcentralsequeda

La Asociación Pedalibre, entre los impulsores de la nueva Plataforma en Defensa de Madrid Central

Como no podía ser de otra manera, la Asociación Pedalibre, junto a asociaciones como Ecologistas en Acción, la Federación Regional de Asociaciones Vecinales de Madrid (FRAVM), la Federación de Asociaciones de Madres y Padres del Alumnado (FAPA) Giner de los Ríos o Fridays for Future, entre otras, ha impulsado la creación de la Plataforma de Defensa de Madrid Central.

Las ciudades, como espacios de convivencia y de vida que son, precisan de reunir buenas condiciones ambientales y que los poderes públicos velen por ello. Algo tan de sentido común, ya quedó reflejado en nuestra constitución hace ya más de 40 años: un medio ambiente adecuado para el desarrollo de las personas … los poderes públicos velarán por la utilización racional de todos los recursos naturales, con el fin de proteger y mejorar la calidad de la vida y defender y restaurar el medio ambiente (Art. 45 – Constitución Española)

Es incuestionable la estrecha relación que existe entre la calidad del aire y la salud y mortalidad de la población, por eso resulta incomprensible que una medida como Madrid Central, que en su corto espacio de tiempo ha demostrado su validez, se ponga en cuestión y se plantee una reforma que, lejos de ampliarla a otros barrios y distritos de la ciudad, se paralice o elimine.

Un ambiente contaminado es también, un factor disuasorio de primer orden para la práctica de ejercicios aeróbicos, como caminar, montar en bicicleta o patinar. Todos ellos precisan obtener energía a través de la quema de hidratos y grasas y necesitan un mayor aporte de oxígeno. El deteriorar la calidad del aire que respiramos afecta negativamente al desarrollo de una movilidad activa y, por tanto, supone un freno claro a una forma de moverse más saludable, responsable y comprometida con los nuevos retos ambientales (movilidad sostenible)

Os animamos a participar en cuantas acciones organicemos desde la Plataforma en Defensa de Madrid Central y os convocamos a la Gran Manifestación: Callao – Cibeles, el sábado 29 de junio a las 19 h

Más información

ABIERTO EL PLAZO DE VOTACIÓN DE LOS PRESUPUESTOS PARTICIPATIVOS 2019

Vota por la bici: masiva presencia de propuestas de construcción de carriles bici

La semana pasada se abrió el plazo para  votar los proyectos finalistas en la presente edición de presupuestos participativos 2019.

Hasta el 30 de junio, podemos participar eligiendo las iniciativas que más nos interesan. Desde la Asociación Pedalibre hemos recopilado aquellas que se refieren a la bicicleta. Te animamos a apoyarlas para impulsar el desarrollo ciclista de nuestra ciudad.

A pesar de que varias propuestas, que habían sido masivamente apoyadas, fueron declaradas inviables en la fase anterior, como el carril bici en el eje de la Castellana, Arturo Soria, Paseo de las Delicias o Santa María de la Cabeza, otras, sí lo han hecho, llegando a ser casi  80, repartidas entre los distritos y toda la ciudad.

Ahora bien, prácticamente en todas ellas aparecen, en el apartado de informe de coste, condiciones del tipo:

 […sin embargo se considera VIABLE la realización de un estudio de movilidad integral que, contemplando las condiciones de uso en el ámbito, permita establecer el diseño adecuado en el correspondiente proyecto específico…]

Incluso una actuación tan sencilla como el carril bici por la Plaza de Oriente:

Se evalúa la realización de un estudio que analice si es posible materializar la propuesta.

Por tanto, queda a discreción municipal no solo llevar a cabo las propuestas elegidas sino también respetar las características descritas en ellas: trazado, tipología, etc..

En resumen, de poco sirve que reiteradamente la ciudadanía (y la experiencia en multitud de ciudades) exprese claramente los criterios que ha de cumplir la infraestructura ciclista: carriles bici segregados, protegidos, conectados (Red Ciclista), seguros, accesibles, eficaces, … cuando al final, es el propio Ayuntamiento de Madrid, el que, por intereses ajenos a la promoción de la movilidad sostenible, decide obviarlas y actuar al margen de este proceso de participación, como ha pasado en anteriores ocasiones.

Ojalá estemos equivocados y se cumpla lo que año tras año, en todas las ediciones de los presupuestos participativos, ha sido un clamor. La construcción de carriles bici en la ciudad de Madrid y la creación de una auténtica Red Ciclista.

Por nuestra parte no va a ser:
VOTA POR LA BICI

Las propuestas que relacionamos a continuación, son las que están actualmente en proceso de votación. Se clasifican en proyecto de “Toda la ciudad” y en los distritos

TODA LA CIUDAD 

PROPUESTAS EN LOS DISTRITOS

ARGANZUELA

BARAJAS

CARABANCHEL

CENTRO

CHAMARTÍN

CHAMBERÍ

CIUDAD LINEAL

FUENCARRAL

HORTALEZA

LATINA

MONCLOA-ARAVACA

MORATALAZ

PUENTE DE VALLECAS

RETIRO

SALAMANCA

SAN BLAS – CANILLEJAS

TETUÁN

USERA

VICÁLVARO

VILLA DE VALLECAS

VILLAVERDE

Asamblea de Pedalibre (jun/2019)

Convocatoria

Martes, 11 de junio,
a las 19:30

(abierta y participativa)

Sede de Pedalibre
Campomanes 13, 2º-izda.
Madrid

Apuntad esta cita para la próxima semana: La reunión mensual de junio, será a las 7:30 p. m, en la SEDE DE PEDALIBRE..


Orden del día

  1. Mejoras en web: plan sin publicidad y cambio de tema de Word Press.
  2. Participación de Pedalibre en defensa de Madrid Central. Información reunión 5 junio con Ecologístas en Acción.
  3. Revisión de las acciones llevadas a cabo, resultados. 
  4. Recopilación de contactos (medios, políticos, colaboradores…).
  5. Previsión de acciones post-electorales.
  6. Ruegos y preguntas

¿….qué no eres de socio todavía? No te cortes y acércate la reunión, es abierta y participativa. Anímate a conocernos y verás todos los ámbitos ciclistas que tratamos, seguro que tienes alguna inquietud que encaja en Pedalibre.

Buen fin de semana, Mar Martín

DÍA MUNDIAL DE LA BICICLETA

Cartel anunciador
Logo ONU
  • Actividad: paseo en bici por Madrid, por las diferentes instituciones competentes en la promoción de la bici
  • Cuando: lunes, 3 de junio – 19 h.
  • Dónde: Plaza de Cibeles
  • Recorrido:
    • Pl. de Cibeles
    • Recoletos
    • Pº de la Castellana
    • Martínez Campos
    • Eloy Gonzalo
    • San Bernardo
    • Cuesta de Santo Domingo
    • Arrieta
    • San Quintín
    • Bailén
    • Mayor
    • Carrera de San Jerónimo
    • Pl. de Las Cortes.

Un paseo en bici tranquilo para recordar este día y reivindicar un mayor compromiso a favor de la movilidad activa por parte de las diferentes instituciones

Drasiana (magen de Wikipedia)

Según la Organización Mundial de la Salud (OMS):

  • La falta de actividad física está vinculada a más de 3 millones de muertes por año en todo el mundo. La inclusión y la mejora en la calidad de los caminos, carreteras y calles para peatones y bicicletas animan a las personas a caminar y andar en bicicleta, promoviendo así un estilo de vida saludable.
  • Una infraestructura segura para caminar y desplazarse en bicicleta es una forma para lograr también una mayor equidad en la salud  ya que su menor coste permite que amplias capas de la sociedad la usen, beneficiándose de la reducción  del riesgo de enfermedades cardíacas, derrames cerebrales, ciertos tipos de cáncer, diabetes e incluso la muerte. En consecuencia, el transporte activo mejorado no solo es saludable, también es equitativo y rentable.

Por tanto, la OMS:

  • Anima a los Estados Miembros a que presten una atención especial a la bicicleta en las estrategias de desarrollo intersectoriales y a que incluyan en las políticas y los programas de desarrollo internacionales, regionales, nacionales y subnacionales.
  • Invita a los Estados Miembros a mejorar la seguridad vial y a integrarla en la planificación y el diseño de infraestructuras sostenibles de movilidad y transporte, en particular mediante la adopción de políticas y medidas dirigidas a proteger y promover activamente la seguridad peatonal y la movilidad en bicicleta, con el fin de obtener resultados más amplios en materia de salud, en particular la prevención de lesiones y enfermedades no transmisibles.
  • Les anima a adoptar las mejores prácticas y los medios para promover la bicicleta entre la sociedad. A este respecto, ve con buenos ojos las iniciativas para organizar marchas de bicicletas, tanto nacional como localmente.
  • Alienta, además, a los interesados a promover el uso de la bicicleta como medio para fomentar el desarrollo sostenible, reforzar la educación de los niños y los jóvenes, incluida la educación física, promover la salud, prevenir las enfermedades, fomentar la tolerancia, el entendimiento y el respeto y facilitar la inclusión social y la cultura de paz.
La bici de nuestro amigo Andrés de Bicis Solidarias

Desde Pedalibre, queremos celebrar este día con un paseo en bicicleta tranquilo, recorriendo varias de las instituciones implicadas. Pasaremos por la oficina de la Unión Europea en Madrid (Paseo de la Castellana, 46), por las Cortes Generales, Congreso y Senado, la Comunidad y el Ayuntamiento de Madrid. En todos estos lugares leeremos un breve texto recordando esta fecha, los importantes beneficios de promover la bicicleta y otros modos de desplazamiento activos y los compromisos que debieran contraer las administraciones para una promoción generalizada de la bicicleta.

Bici de alquiler en una playa del Algarve

Para saber más

Agradecimiento

El autor de la chica con bandolera que aparece en el cartel es el Sr. Sánchez.