Pedalibre

Asociación cicloturista y de ciclismo urbano


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La semana a pedaladas (14/2019)

Lo que pasa en la bici y en Pedalibre

Especial Gran Carrilfestación

Vídeo resumen de la carrilfestación
Volviendo de la Plaza de Castilla

Antes

Durante

Subida por La Castellana, canciones y manifiesto

Después

Apoyos políticos

Algunos tuits con apoyos de políticos de varios partidos que acudieron a nuestra carrilfestación:

¡¡¡Gracias por venir… !!!


Resumen semanal del 1 al 7 de abril de 2019

Esta semana se ha escrito mucho sobre la contaminación y las restricciones al tráfico privado en varias grandes ciudades y, tímidamente, en un barrio de Madrid. Ha sido muy comentada la anécdota de la multa a un conocido humorista por ir montado en bici por la acera de la Gran Vía y, por desgracia, el atropello de un ciclista a una familia en Barcelona (encima, dándose a la fuga).

  • Actividades de la semana
    • Gran Carrilfestación por un carril bici en La Castellana (domingo, 7)
    • Reunión con Pepu Hernández del PSOE (miércoles, 3)
    • Nuestro compañero Juan Merallo ha publicado esta semana un artículo en M21 Magazine, la revista gratuita del Ayuntamiento y también otro en su blog El de la bici.
  • Próximas actividades:

Esta semana a pedaladas

Lunes

Martes

Miércoles

Jueves

Viernes

Sábado

Domingo



Pedalibre en las redes sociales

Logo de la Asociación Pedalibre
Logo de Pedalibre

Semanas anteriores

En esta sección de nuestro blog publicamos los artículos, imágenes y vídeos más destacados entre lo difundido por Pedalibre en la semana.

Mostramos novedades sobre ciclismo urbano, cicloturismo, movilidad sostenible, seguridad ciclista, cultura ciclista y otros asuntos afines.

Os invitamos a contar lo que ha pasado en la calle o en la bici en los comentarios de este artículo.


—Señor Pérez, salga usted a la pizarra y escriba: «Los eventos consuetudinarios que acontecen en la rúa».
El alumno escribe lo que se le dicta.
—Vaya usted poniendo eso en lenguaje poético.
El alumno, después de meditar, escribe: «Lo que pasa en la calle».
Mairena. —No está mal.

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INAUGURACIÓN FIGURADA DE UN CARRIL BICI REAL PERTENECIENTE AL EJE CICLISTA LEGAZPI – PUENTE DE LOS FRANCESES

El jueves, 11 de abril, frente al puente monumental de Arganzuela,
inauguramos un carril bici real

Lugar de la inauguración

Convocatoria

Plano de la zona
  • Carril Bici Paseo de la Chopera – Yeserías
  • Día y hora: Jueves 11 de abril, 18:30 h
  • Lugar: Paseo de Yeserías (Pasarela Perrault), frente a la calle Arganda

Manifiesto

Dentro de las actuaciones que está llevando a cabo la Asociación Pedalibre para dar a conocer la propuesta #RedCiclista2021, está la inauguración figurada de carriles bici coincidentes con los grandes ejes ciclistas básicos que describe.

Así, hemos inaugurado carriles bici en Menéndez Pelayo, Paseo del Prado o Arturo Soria, correspondientes a la propuesta de eje ciclista de la Avda. de Burgos – Pasillo Verde,  eje de La Castellana o  Arco Este, respectivamente.

Esta vez, inauguramos el carril bici del Paseo de la Chopera y Yeserías que,  a diferencia de los otros, es REAL Y YA PUEDE USARSE. Para ello, y como ya es habitual, contaremos con la presencia de nuestra alcaldesa y el concejal del área que tenemos para estas ocasiones.

Este carril comunica la Plaza de Legazpi con la Glorieta de Pirámides y el carril bici de la calle de Toledo. Transcurre paralelo al río, forma parte de un itinerario más amplio que llega hasta el Puente de los Franceses y conecta longitudinalmente el Parque Lineal del Manzanares con la Senda Real y con el Anillo Verde Ciclista.

Lamentablemente, esta buena infraestructura que inauguramos, contrasta con lo previsto a partir de la Glorieta de Pirámides, ya que el carril bici degenera en un carril compartido con los vehículos motorizados contaminantes, lo que varía drásticamente la accesibilidad de la bicicleta y no supone una alternativa válida y complementaria a Madrid Río. Se dificulta, por tanto, el acceso en bicicleta a enclaves culturales tan importantes como la Puerta de San Vicente, la ermita San Antonio de la Florida, el Campo del Moro o la propia estación de Príncipe Pío, esencial para el desarrollo de la intermodalidad bici-tren.  

El carril bici se acaba en la conexión con el itinerario ciclista que cruza el Puente de Toledo

Por todo ello, al tiempo que felicitamos al Ayuntamiento de Madrid por esta buena actuación, le instamos a que la misma tipología de carril bici empleada entre Legazpi y la Glorieta de Pirámides, la continúe hasta el Puente de los Franceses por las grandes avenidas de Virgen del Puerto, Paseo de la Florida y Avda. de Valladolid.

Más información

En estas fotos se pueden ver las soluciones adoptadas para el acceso a las paradas de autobús y a la banda de estacionamiento.


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Presentación de M.ª Elisa Ojeda – Copenhagenize – Pedalibre 20-3-2019

El análisis de las líneas de deseo

Portada de la presentación
Cierre de la presentación

Presentación de María Elisa Ojeda en el Centro Cultural Puerta de Toledo el 20 de marzo de 2019

Más información


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«Inauguración» del carril bici de Arturo Soria

Convocatoria

  • Actividad de promoción de la propuesta #RedCiclista2021
  • Correspondiente al eje del Arco Este
  • Domingo, 31 de marzo, a las 12:15
  • C/ Arturo Soria, entre Josefa Valcárcel y Gregorio Benítez (Puente de la Cea), junto a la estatua de Arturo Soria
  • Organizada por Asociación Pedalibre

Manifiesto

El domingo, 31 de marzo, a las 12:15, tendrá lugar la inauguración figurada del carril bici de Arturo Soria, correspondiente a nuestra propuesta #RedCiclista2021 y que coincide con el carril bici provisional que lleva instalándose —entre la Plaza de Ciudad Lineal y Josefa Valcárcel— desde hace ya 3 años. Esta actuación táctica —que nació para anticipar la construcción definitiva de un carril bici por todo Arturo Soria— sigue siendo solo eso: táctica de quita y pon (exactamente, de 9:30 a 14:30, todos los últimos domingos de mes). Al menos, nos facilitará el acceso en bicicleta hasta el Puente de la Cea, junto a la estatua de Arturo Soria, lugar donde haremos el acto de inauguración.

El carril bici de Arturo Soria es una infraestructura insistentemente demandada desde hace más de diez años por la Plataforma Ciudadana Bicilineal con el apoyo expreso de las asociaciones vecinales del distrito y de numerosos centros educativos. Además, es la segunda propuesta más apoyada en la última edición de Presupuestos Participativos, lo que no ha evitado que haya sido declarada inviable por el Ayuntamiento de Madrid.

Forma parte de la Red Ciclista Básica descrita en el Plan Director de Movilidad Ciclista de Madrid 2008 y 2017 y está englobado en un proyecto más amplio llamado Arco Este, encargado por el mismo Ayuntamiento de Madrid.

En este proyecto, además de Arturo Soria, se incluyen actuaciones a favor de la bicicleta, la movilidad a pie y el autobús en Institución Libre de Enseñanza, Fuente Carrantona y Pablo Neruda. Cuenta también con un amplio apoyo entre las asociaciones ciclistas y mesas de movilidad de los distritos afectados, como así quedó reflejado en la marcha en bicicleta y autobús que se hizo el pasado mes de septiembre en el marco de la Semana de la Movilidad.

Por todo ello, sigue sorprendiendo que, a día de hoy, esta importante calle, que fue testigo de una nueva concepción de ciudad, la Ciudad Lineal, siga prácticamente invariable después de que fuera tergiversada por la irrupción masiva del automóvil a mediados del siglo pasado y de ser forzada a asumir una función auxiliar al servicio de la M-30.

Este acto de inauguración tiene el objetivo de dar a conocer nuestra propuesta #RedCiclista2021 y la intención de que sea incluida en los distintos programas electorales para que, antes de 2 años, la inauguración sea real y definitiva.

Lugar de encuentro


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GRAN CARRILFESTACIÓN Recoletos – Plaza de Castilla

  • El domingo, 7 de abril
  • A las 11 h
  • En el paseo de Recoletos (junto a Cibeles)

Por un carril bici en la Castellana y una auténtica Red Ciclista en Madrid

Con casi 50.000 firmas en change.org y después de ser la propuesta más apoyada en la última edición de los Presupuestos Participativos (1), el carril bici en el eje de la Castellana se ha convertido en la reivindicación ciclista con mayor respaldo popular de todos los tiempos.

El desarrollo ciclista de Madrid pasa por crear progresivamente una RED CICLISTA de carriles bici exclusivos, protegidos, seguros, cómodos, segregados del resto del tráfico y necesariamente conectados en toda la ciudad. Actuar por ello en los grandes ejes de comunicación, y en especial en el compuesto por el Paseo del Prado, Recoletos y Castellana, es una obligación ineludible, si de verdad queremos avanzar para que la bicicleta se convierta en una alternativa real de transporte.

Nuestra propuesta #RedCiclista2021marca como objetivo 2 años para crear una red mínima de vías ciclistas exclusivas y homogéneas como paso previo a la Red Básica Ciclista descrita en el Plan Director de Movilidad Ciclista de Madrid 2008 y 2017.

Gracias a la construcción de infraestructuras ciclistas seguras lograremos crear una movilidad, inclusiva y tranquila para que todas las personas, sin importar edad, género o capacidad (diversidad funcional), puedan utilizar la bicicleta u otras movilidades compatibles en sus desplazamientos cotidianos.

Pancarta en Cibeles

El domingo 7 de abril, demandaremos el carril bici del eje de La Castellana. Una infraestructura imprescindible, reivindicada desde hace años y básica para el posterior desarrollo de la bicicleta en nuestra ciudad.

No faltes. Entre todas y todos haremos una ciudad más amable, más saludable y más segura.


(1) De entre todas las propuestas presentadas en Presupuestos Participativos, la de un carril bici en La Castellana es la más apoyada de todo Madrid, circunstancia ésta que no ha evitado ser declarada inviable, por el Ayuntamiento de Madrid, igual que ha pasado con otros tratos carriles bici propuestos como Delicias, Ciudad de Barcelona, Arturo Soria, Isaac Peral, Sainz de Baranda, etc..

Es por ello por lo que CARRIL BICI CASTELLANA, Eje Norte Sur de Madrid vuelve a presentarse. Esta vez como propuesta general en el portal Decide Madrid. Te invitamos a apoyarla y difundirla.


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«INAUGURAMOS» EL CARRIL BICI DEL PASEO DEL PRADO

Convocatoria

  • Domingo 17 de marzo a las 11:45
  • Incluido dentro de las actividades Queremos ir a clase en bici
  • #RedCiclista2021
  • #CarrilbiciCastellana

En La Castellana. ¡Carril bici YA!

El próximo domingo, previa a la marcha en bicicleta organizada por AMPAS y Centros educativos de Primaria y Secundaria, Queremos ir en bici al colegio – Más y Mejores carriles bici simularemos la inauguración del carril bici del Paseo del Prado, perteneciente al gran eje ciclista Prado – Recoletos – Castellana e incluido en nuestra propuesta #RedCiclista2021.

La inauguración será en torno a las 11:45 en el mismo Paseo del Prado (zona cercana a Cibeles) y será protagonizado por grandes representantes de quienes son y van a ser el futuro de nuestra ciudad. Se cortará una cinta y se descubrirá la placa que recordará esta fecha.

Esta acción se enmarca dentro de la campaña que la Asociación Pedalibre está desarrollando para que #RedCiclista2021 sea asumida e incorporada a los diferentes programas electorales.

La bicicleta y otros modos de movilidad activa, deben convertirse en el centro de una nueva política que apueste definitivamente por crear condiciones favorables para su desarrollo. Es responsabilidad de todos, y en especial de quienes van a asumir tareas de gobierno, que Madrid no se vuelva a quedar atrás en sus compromisos con la bicicleta y por tanto, con el medio ambiente, la salud y la inclusividad.


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ESTUDIO DE LAS LÍNEAS DE DESEO CICLISTAS APLICADAS AL DISEÑO URBANO

Convocatoria:

Cartel del acto
  • Ponente: María Elisa Ojeda, arquitecta especializada en proyectos relacionados con la movilidad en bicicleta y codirectora de la oficina Copenhagenize Barcelona
  • Lugar: Salón de Actos, Centro Cultural Puerta de Toledo, C/ Gran Vía de San Francisco, 2
  • Horario: Miércoles 20 de marzo – 18 h
  • Organiza: Asociación Pedalibre

Facilitar la movilidad a toda la población hace que debamos replantearnos el uso actual que damos a nuestras calles y otorguemos la debida importancia a aquellos medios que han demostrado su eficiencia y eficacia, tanto desde el punto de vista energético como de su capacidad de trasladar personas.

La bicicleta lleva demostrando desde hace muchos años su potencial para satisfacer gran número de los desplazamientos que hoy en día hacemos en una ciudad. Pero para ello es básico analizar los entornos urbanos, el factor seguridad (real y percibida) y saber ver y comprender las llamadas líneas de deseo, es decir, aplicar un nuevo enfoque al comportamiento ciclista y legitimarlo, sabiendo que los ciclistas no son conductores de automóviles ni se comportan como peatones.

María Elisa Ojeda, arquitecta, especializada en proyectos de movilidad y urbanismo ciclista y miembro de la consultora Copenhagenize Design Company, nos hablará de todo ello y presentará casos concretos de otras ciudades como Ámsterdam o Barcelona.

Una política a favor de la bicicleta está obligada a contemplar las características de este vehículo en el marco de otro modelo de movilidad más justo, responsable y equitativo. Solo así podrá garantizarse una verdadera promoción ciclista y superar la teórica y simple intención de fomentarla.

Centro Cultural Puerta de Toledo

Mapa


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QUEREMOS IR A CLASE EN BICI – MÁS Y MEJORES CARRILES BICI

Los centros educativos se movilizan de nuevo a favor de infraestructuras ciclistas seguras, una Red Ciclista y acciones reales y efectivas contra el cambio climático

Domingo 17 de marzo desde las 11 h en el Paseo del Prado. Habrá actividades, paseo en bici (12 h) y lectura de manifiesto

Promueve: Asociación Pedalibre. Organizan: AMPAS y Centros Educativos de Primaria y Secundaria

Por segundo año consecutivo, los centros educativos se movilizan a favor de la construcción de carriles bici protegidos en Madrid a fin de promover el uso diario de la bicicleta. En esta ocasión, unen su reivindicación a la de acciones reales y efectivas contra el cambio climático, expresadas por el movimiento Juventud por el Clima  y a la propuesta que presentó la Asociación Pedalibre de Red Ciclista 2021.

De 11 a 12h. habrá actividades de habilidad ciclista y carrera de lentos; a las 12h. comenzará el paseo en bici con el siguiente recorrido: Paseo del Prado (cerca de Cibeles), Paseo de Recoletos, Paseo de la Castellana, General Martínez Campos, Eloy Gonzalo, San Bernardo, Gran Vía, Paseo del Prado. Y a su término, leeremos el manifiesto y disfrutaremos de los excelentes zumos que hace la bicibatidora y tal vez inauguraremos el segundo carril  bici de nuestra #RedCiclista2021 

MANIFIESTO

Queremos ir a clase en bici. Más y mejores carriles bici. Contra la contaminación y el cambio climático         

La educación no solo se imparte en las familias, escuelas e institutos, también el entorno tiene mucho que ver y mucho que aportar. La educación por la paz, el respeto y el compromiso medioambiental que transmitimos en nuestros centros, muchas veces se ve alterada por la dura realidad de todos los días.

Es un éxito colectivo que hayamos logrado incluir en los diferentes programas educativos materias que nos ayudan a sensibilizarnos contra los efectos de la contaminación, el ruido o la peligrosidad vial. Sabemos que lograr el compromiso de las nuevas generaciones es básico para conseguir mejorar nuestro medio ambiente y hacer de nuestra ciudad un espacio más seguro y saludable. Pero esto no excluye, ni mucho menos, otras actuaciones igual de importantes y necesarias. Es urgente un rediseño urbano que haga posible esta realidad deseada, aporte alternativas serias y provoque cambios en el actual modelo de movilidad.

La bicicleta existe desde hace muchos años. Siempre ha demostrado su utilidad y elevado el grado de autonomía de las personas. Su fácil manejo hace que pueda ser usada por la mayoría de la población, pero siempre que su uso sea cómodo, atractivo y seguro.

Madrid es una ciudad diseñada y atenazada por el coche desde los años 50. Ya es hora de actuar y pensar que el verdadero cambio viene a partir de actuaciones que lo provocan. En muchas ciudades, los carriles para bicicletas y una red ciclista que los hagan coherentes, seguros y útiles, han propiciado cambios importantes en la movilidad. 

Pedimos a nuestros gobernantes acciones reales y efectivas en la lucha contra el cambio climático tal y como estos días está recordando el movimiento Juventud Por el Clima; que el compromiso expresado a favor de la bici durante tantos años se traslade a la realidad; que asuman la propuesta Red Ciclista 2021 elaborada por la Asociación Pedalibre y empiecen a crear las necesarias condiciones de seguridad y comodidad para que nuestros niños y niñas y sus familias vean la bicicleta y la movilidad activa en general, como algo posible, fácil y útil en los desplazamientos diarios a los centros educativos.

Una red de carriles bici protegidos que tengan en cuenta, y pasen, por la mayor cantidad posible de centros escolares de nuestra ciudad; un impulso de los caminos seguros al cole; medidas de contención del coche y la contaminación alrededor de los centros de estudio; áreas de uso peatonal y ciclista; aparcabicicletas en el interior y fuera de los centros educativos; campañas de sensibilización, etc..

Todo para que las niñas y niños, solos o con sus familias, puedan ir todos los días en bici al colegio con seguridad y cómodamente, que nuestros jóvenes vean la oportunidad y la utilidad de ir en bici al instituto o a la universidad y que las familias sientan la bicicleta como algo normal que les beneficia.

Queremos ir a clase en bicicleta

Más y mejores carriles bici ¡YA!


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Inauguramos el primer carril bici de… #RedCiclista2021

El próximo domingo tendrá lugar la inauguración del primer eje ciclista Avda. de Burgos – Méndez Álvaro correspondiente a nuestra propuesta Red Ciclista 2021 para Madrid.

Será un acto festivo que simbolizará la creación de uno de los 12 grandes ejes ciclistas que describe la propuesta Por una Red Ciclista en Madrid para 2021.

Se cortará una cinta y se descubrirá una placa que recordará esta fecha. A continuación, podremos estrenar el carril bici y desplazarnos con la comodidad, atractivo, seguridad y eficacia que caracteriza este tipo de infraestructuras.

Esta acción se enmarca dentro de la campaña que la Asociación Pedalibre está desarrollando para que #RedCiclista2021 sea asumida e incorporada a los diferentes programas electorales.

La bicicleta y otros modos de movilidad activa, deben convertirse en el centro de una nueva política que apueste definitivamente por crear condiciones favorables para su desarrollo.  Es responsabilidad de todos, y en especial de quienes van a asumir tareas de gobierno, que Madrid no se vuelva a quedar atrás en sus compromisos con la bicicleta y por tanto, con el medio ambiente, la salud y la inclusividad. 

  • Lugar: C/ Menéndez Pelayo. Inmediaciones de la Puerta de O´Donnell de El Retiro, junto a la estación de BiciMAD núm. 85
  • Fecha: Domingo 10 de marzo
  • Hora: 12 h


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Propuesta de la Asociación Pedalibre. Elecciones autonómicas de Madrid. Febrero 2019

Por un plan madrileño de la bicicleta que haga realidad una Red Ciclista Básica Autonómica e impulse la intemodalidad bici – transporte público colectivo

Una apuesta por la bicicleta elaborada por la Asociación Pedalibre para la Comunidad de Madrid y que trasladará a los diferentes partidos políticos de cara a las próximas elecciones autonómicas. Una propuesta que viene a crear una alternativa seria y plenamente accesible de transporte con capacidad para satisfacer una gran parte de las necesidades de desplazamiento de toda la población madrileña.