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Pedalibre tambiƩn defiende Un Madrid Verde y Habitable

Desde PEDALIBRE apoyamos esta iniciativa convocada y organizada por diferentes entidades y asociaciones que defienden UN MADRID VERDE y HABITABLE

Desde PEDALIBRE queremos apoyar esta iniciativa convocada y organizada por diferentes asociaciones y entidades que defienden UN MADRID VERDE y HABITABLE.

Que mejor manera que llegando en bicicleta, pedaleando por las calles de Madrid hasta el inicio del RECORRIDO PASACALLES.

  • Fecha: 6 de Abril
  • Salida: Local Pedalibre 11 h (C/ de MartĆ­nez Izquierdo, 53).
  • Llegada: Cibeles. Punto de inicio del Pasacalles.

Desde la llegada a Cibeles, acompaƱaremos con nuestras bicis, pero esta vez no dando pedales, andaremos con ellos y haremos diferentes paradas hasta llegar al Parque de La Cornisa como final del recorrido. Durante el mismo estaremos acompaƱados por dos Batukadas, que se juntarƔn en La Plaza Mayor para tener una pelea sonora y una vez lleguemos al Parque de la Cornisa, nos juntaremos todos para disfrutar de una comida de traje, mientras escuchamos las diferentes proclamas de cada una de las entidades participantes.

Queremos compartir con vosotros este manifiesto acordado entre todos:

Manifiesto por un Madrid verde y habitable

Recientemente, el Ayuntamiento de Madrid se dio de baja de la Red EspaƱola para el Desarrollo Sostenible y de la Red de Municipios por la AgroecologĆ­a. En diciembre pasado autorizĆ³ la tala masiva de mĆ”s de 600 Ć”rboles para la ampliaciĆ³n de la LĆ­nea 11 de metro. Una triste cifra que se aƱade a la pĆ©rdida de mĆ”s de 36.000 Ć”rboles en toda la ciudad desde 2019. AdemĆ”s, con la aprobaciĆ³n de los presupuestos municipales de 2024, Madrid incumplirĆ” la prĆ³rroga que se dio a sĆ­ misma para la creaciĆ³n de una red ciclista en 2025. Este es el panorama en el que nos sitĆŗan nuestras administraciones: desprecio de la sostenibilidad medioambiental y abandono del bienestar y de la salud colectivas.

SegĆŗn la FAO, la agricultura urbana es uno de los pilares del desarrollo sostenible y mejora de la nutriciĆ³n y la seguridad alimentaria en zonas urbanas y periurbanas. Desde un punto de vista social, los huertos urbanos equilibran las desigualdades, facilitando el acceso a espacios verdes y a alimentos saludables y sostenibles que ademĆ”s pueden abastecer a comedores pĆŗblicos, Bancos y Despensas solidarias de alimentos. Junto a ello, favorecen la actividad fĆ­sica y aportan beneficios a nivel mental y emocional, ademĆ”s de entraƱar importantes procesos de aprendizaje y concienciaciĆ³n medioambiental. Desde una visiĆ³n urbanĆ­stica, contribuyen a la recuperaciĆ³n, mejora y aprovechamiento del espacio urbano, posibilitando la regeneraciĆ³n de Ć”reas degradadas. Desde la perspectiva medioambiental, fomentan la biodiversidad en nuestras ciudades, amplĆ­an la funcionalidad de las zonas verdes, contribuyen a la reutilizaciĆ³n de los residuos orgĆ”nicos, reducen el efecto isla de calor y contribuyen a mejorar la calidad del aire de las ciudades.

La OMS recomienda que todas las ciudades y pueblos tengan una superficie mĆ­nima de entre 10 y 15 m2 de zonas verdes de proximidad por habitante. La mayorĆ­a de los distritos y ciudades de nuestra Comunidad no llegan a ello. Los parques y zonas verdes urbanas son espacios democrĆ”ticos y democratizadores donde practicar libre y gratuitamente el esparcimiento y el bienestar. Permiten el encuentro sin importar la edad, el sector social o nivel econĆ³mico, fomentan las relaciones sociales y fortalecen el tejido social de los barrios. TambiĆ©n evitan las ā€œislas de calorā€ y captan el agua de lluvia, reduciendo las inundaciones y la erosiĆ³n del suelo. Son los ejes conectores con las zonas verdes naturales del Ć”rea metropolitana y sirven de refugio, protecciĆ³n y alimentaciĆ³n para la fauna silvestre. No queremos olvidar la ofensiva ecocida que estĆ”n llevando a cabo los ayuntamientos del entorno metropolitano; Alcobendas, S. SebastiĆ”n de los Reyes, Pozuelo, Boadilla, Torrelodones, Villaviciosa de OdĆ³n, que continĆŗan patrocinando proyectos de urbanizaciĆ³n en las pocas zonas naturales que aĆŗn quedan en sus municipios.

Un sistema de movilidad sostenible en las ciudades es un requisito clave en la lucha contra el cambio climĆ”tico y para la mejora de la calidad de vida, exige combinar Ć”reas de bajas emisiones, zonas peatonales, transporte pĆŗblico, y bicicleta. Pero actualmente, lejos de las recomendaciones de la OMS, tenemos las peores cifras de calidad del aire desde 2015, y cada aƱo mueren en Madrid mĆ”s de 2000 personas por motivos atribuibles a la contaminaciĆ³n. La bicicleta es el vehĆ­culo ideal para la movilidad urbana, al reducir el ruido ambiental, no emitir gases de efecto invernadero y contribuir a reducir cualquier tipo de accidente cardiovascular. El aumento de extensiĆ³n de carriles bici en ciudades como Bilbao, Barcelona, Sevilla o Valencia, demuestra que proporciona una reducciĆ³n de la contaminaciĆ³n acĆŗstica y del aire, en favor de una mejora sustancial de la salud colectiva. AdemĆ”s conllevan un aumento de la actividad econĆ³mica en los barrios que los disfrutan, y son mĆ”s baratos de construir y mantener que una calzada para coches.

Requerimos de nuestras administraciones acciones efectivas para hacer de nuestras ciudades lugares vivibles, porque sabemos que nuestra salud, la cohesiĆ³n social y la sostenibilidad, estĆ”n mĆ”s entrelazadas que nunca en cualquier futuro que podamos concebir. Las entidades, hortelanos/as y vecinos/as que hoy estamos aquĆ­ reclamamos el derecho a un modelo urbano basado en los principios bĆ”sicos de la defensa y cuidado de lo comĆŗn, en el equilibrio e interdependencia de lo social y ecolĆ³gico. La ciudad no es un negocio ni la naturaleza puede ser un lujo para el disfrute de unos pocos o un simple accesorio decorativo, es un bien comĆŗn.

Nuestras propuestas no son ni utĆ³picas ni imposibles. Nuestros barrios tienen que ser habitables contando siempre con la participaciĆ³n de la ciudadanĆ­a. Por eso, reclamamos el apoyo efectivo de las instituciones pĆŗblicas a los numerosos colectivos estamos trabajando incansablemente a favor de una ciudad de proximidad y de los cuidados, de la renaturalizaciĆ³n urbana y del fomento de la agroecologĆ­a urbana, asĆ­ como por una gestiĆ³n responsable de los espacios pĆŗblicos verdes, de la movilidad y de los residuos urbanos. Concretamente:

  1. Proponemos aumentar de forma equilibrada e integrada el patrimonio verde pĆŗblico de proximidad hasta alcanzar los los 10 m2 aconsejados por la OMS, y acciones efectivas en la renaturalizaciĆ³n de patios y entornos escolares y residencias pĆŗblicas para paliar las altas temperaturas y como recurso de bienestar ante las desigualdades sociales. AsĆ­ mismo exigimos acabar con la polĆ­tica de privatizaciĆ³n de servicios ecoambientales, que cede a empresas privadas el mantenimiento del arbolado, tratamientos fitosanitarios, residuos, etc. asĆ­ como de los propios espacios verdes pĆŗblicos.
  2. Reclamamos el impulso efectivo de los huertos urbanos comunitarios con los medios materiales e infraestructuras necesarias para ello. Denunciamos el ataque al que se estĆ”n viendo sometidos algunos huertos de Madrid, y pedimos que el huerto de las VĆ­as de Arganzuela se quede. AdemĆ”s, proponemos impulsar la funciĆ³n social de los huertos urbanos recogida en la Estrategia Alimentaria de la Ciudad de Madrid de abastecimiento de alimentos sanos y sostenibles a poblaciĆ³n vulnerable a travĆ©s de los bancos de alimentos y de las despensas solidarias. Tenemos que volver a la Red EspaƱola para el Desarrollo Sostenible y a la Red de Municipios por la AgroecologĆ­a.
  3. Exigimos que el Ayuntamiento cumpla con la implantaciĆ³n de los 180 nodos de compostaje comprometidos en 2022 y que habilite zonas de compostaje en parques y jardines. Planteamos proveer a los productores de materia orgĆ”nica de maquinaria de precompostaje, evitando su traslado a ValdemingĆ³mez.
  4. Pedimos se lleven a cabo las inversiones necesarias destinadas a la eliminaciĆ³n progresiva del trĆ”fico rodado particular y el fomento del transporte pĆŗblico, en paralelo al desarrollo de la Estrategia Estatal por la Bicicleta.

Invitamos a nuestras autoridades municipales a dialogar y escuchar a la sociedad civil aquĆ­ representada para conseguir todos y cada uno de los objetivos planteados.

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POR UN MADRID VERDE Y HABITABLE

šŸŒ± PASACALLES ECOLƓGICO 6 DE ABRIL

  • šŸŒ³ AnĆ­mate a visibilizar la necesidad de unirnos para reclamar un #MadridVerdeYHabitable.
  • šŸ Salimos de Cibeles a las 12 h. Pasamos por Sol. Haremos mucho ruido en Pza Mayor y caminaremos hacia el Parque de la Cornisa donde repondremos fuerzas a la sombra de los Ć”rboles salvados por las vecinas.
  • ā˜ŗļø Os esperamos šŸŒ»

MĆ”s informaciĆ³n:

Fotos de la jornada