Diez razones por las que no vamos a la Bachefestación
La Coordinadora de Madrid se creó como un espacio donde reivindicar mayor seguridad ciclista y recordar a las víctimas ciclistas y a sus familias a través de bicifestaciones trimestrales. No entendemos como una reivindicación sobre los baches puede haber sustituido u ocultado este primer objetivo.
Es una convocatoria de ámbito local cuando la Coordinadora se constituyó para un ámbito regional.
No considera el estado de vías ciclistas tan importantes en nuestra región como la Vía Verde del Tajuña, el carril bici de Colmenar o el de San Martín de la Vega, que son recorridas por miles de ciclistas a la semana.
Deja en un segundo plano vías ciclistas urbanas de Madrid de importancia como el Anillo Verde o carril bici de O-Donnell entre otras, a pesar de ser las más utilizadas en bicicleta.
No atiende a los cientos de kilómetros de carreteras secundarias en la región de Madrid cuyas condiciones son manifiestamente mejorables para la práctica y seguridad ciclista.
Falta una mejor definición de la convocatoria, ya que reivindicar un mejor firme puede derivar en las llamadas a operaciones asfalto, objetivo principal para el tránsito de vehículos a motor. Vehículos que, a día de hoy, constituyen el tráfico mayoritario en nuestras calles, siendo este tipo de intervenciones una de sus principales demandas.
No negamos que surcos, socavones y demás desperfectos de la calzada pueden ser la causa de accidentes ciclistas, pero tampoco podemos obviar que la alta velocidad de los vehículos de motor sobre un firme en óptimas condiciones es un gran peligro para ciclistas y peatones.
El objeto de esta convocatoria, aun siendo importante, descuida algo tan fundamental para la seguridad ciclista como el cumplimiento de las normas o la modificación del código penal.
La seguridad ciclista tiene mucho que ver con la presencia de bicicletas en las calles. A más bicicletas más seguridad. Se necesitan acciones dirigidas a cambiar las condiciones de nuestras carreteras, calles y avenidas, invirtiendo en las infraestructuras necesarias para adaptarlas a la bicicleta y así lograr la seguridad y atractivo que ahora no tienen.
En todo caso, la Asociación Pedalibre es consciente que el estado del firme es importante para la seguridad de la bicicleta, por lo que insta a las autoridades competentes de Madrid y su región a que en el mantenimiento y reforma se tenga en cuenta el uso de la bicicleta en el viario urbano, arcenes de las carreteras, secciones e incluso la posibilidad de dotar infraestructura ciclista tal y como establecen planes no desarrollados como el Plan CIMA (Plan de Vías Ciclistas y peatonales de la Comunidad de Madrid) o el recientemente aprobado por la Comisión de Fomento del Congreso para construir vías ciclistas adyacentes y debidamente protegidas en carreteras interurbanas, de acuerdo a un futuro diseño y posterior aprobación del Plan Estratégico Estatal de la Bicicleta.
Te propongo un plan para el próximo jueves :). Pedalibre monta una mesa informativa en la Gran Vía esquina con Montera a partir de las 18 h. El objetivo es informar de por qué no nos gusta el proyecto del ayuntamiento para la Gran Vía y cuál es nuestra propuesta, con respecto a la movilidad para la bici.
Desde los primeros tiempos Pedalibre siempre apoyó, participó y difundió los paseos reivindicativos por un carril bici por Arturo Soria y la antigua García Noblejas (hoy Institución Libre de Enseñanza).
El próximo domingo tenemos una nueva cita para reiterar la necesidad de crear estas infraestructuras exclusivas y generar las adecuadas condiciones para que moverse en bicicleta se generalice y se convierta en una auténtica alternativa de transporte.
Lugar: Junta de Distrito de Ciudad Lineal – C/ Institución Libre de Enseñanza, 14 (antiguo Hermanos García Noblejas)
Hora de inicio: 11 h
Recorrido: Institución Libre de Enseñanza hasta Avda. Arcentales y vuelta – Arturo Soria hasta metro de Arturo Soria y vuelta hasta la Junta de Distrito
El domingo 18 de marzo todas las familias — en especial nuestros niños, niñas y jóvenes — tenemos una cita para reivindicar nuestro derecho a usar la bicicleta como medio de transporte en Madrid. La dureza de nuestra ciudad, el exceso de tráfico motorizado y una falta clamorosa de carriles para bicicletas hace que una parte muy significativa de la sociedad se vea impedida en usar este vehículo en sus trayectos diarios al centro educativo.
Fecha: domingo 18 de marzo
Lugar: Paseo del Prado (junto a la Plaza de Cibeles)
Horario:
a partir de las 10 h, circuito de habilidades y carrera de lentos
a las 11 h, paseo en bici reivindicativo
a las 13 h, lectura del manifiesto, baile y fin del evento
Promueve: Asociación Pedalibre
Colaboran: AMPAS, centros de Educación Primaria y Secundaria, proyecto STARS (Acreditación y Reconocimiento de Desplazamientos Sostenibles para Colegios) y Ayuntamiento de Madrid.
MANIFIESTO
Paseo Ciclista Reivindicativo: Manifiesto 18 marzo Queremos ir a clase en bici Más y mejores carriles bici ¡¡YA!!
PUNTOS DE ENCUENTRO
Para llegar al Paseo del Prado diferentes colegios han fijado una serie de puntos de encuentro. Os los transcribo por si os viene bien para venir con vuestra familia:
09:00 — Las Rosas — Colegio Julián Marías, C/ Budapest, 11
09:00 — Moratalaz — Colegio Siglo XXI, C/ Lituania, 8
09:00 — Ciudad Lineal — Parque Baterías C/ Juan Pérez Zúñiga, 2
09:00 — Latina — Colegio Ermita del Santo, C/ Paseo de Ermita del Santo, 18
09:30 — Centro — Real Colegio Santa Isabel, C/ Santa Isabel, 46
09:45 — Salamanca — Centro cultural Buenavista, C/ Avda. Toreros, 5
Al ser domingo no hay restricciones para utilizar el metro con la bicicleta.
PUESTO INFORMATIVO
A partir de las 11 de la mañana montaremos un puesto informativo de Pedalibre en el paseo de El Prado, cerca de Cibeles.
Tenemos guías ciclistas de Madrid Mira la ciudad con otros ojos para repartir entre quienes nos visiten.
Pedalibre en apoyo del carril bici de Santa Engracia
Mesa informativa de Pedalibre
El domingo 11 de marzo por la mañana, personas voluntarias de nuestra asociación montamos un puesto informativo en la plaza de Chamberí en apoyo del carril bici de la calle Santa Engracia, que transcurre justo enfrente de la ubicación de nuestra mesa.
A pesar de que el día no acompañaba y de que la lluvia era una invitada segura (llegó a última hora de la mañana, pero durante toda ella hubo un fuerte viento que hacía volar todos los papeles de la mesa), no paró de acercarse gente de todo tipo en bicicleta o a pie.
Al poco de empezar, sobre las once de la mañana, llegó un periodista del diario El País, con la intención de tomar unas fotos, por lo que hubo que montar una minimarcha por el carril con los ciclistas reunidos en ese momento.
Reparto de folletos
Durante toda la mañana, repartimos principalmente dos folletos:
El carril bici de Santa Engracia: una buena infraestructura para Chamberí y el resto de Madrid (documento en PDF)
Cartel de la marcha reivindicativa familiar del próximo 18 de marzo:
Queremos ir en bici a clase
¡Más y mejores carriles bici!
Recogida de firmas
Tanto ciclistas de toda la ciudad, como vecinos y vecinas del barrio, se acercaron a firmar a nuestra mesa, con lo que completamos varias hojas de firmas.
Desde Pedalibre hemos informado de la importancia de esta actuación y de la conveniencia de seguir desarrollando una red ciclista por todo Madrid con similares criterios constructivos al del carril bici de Santa Engracia.
De ahí sale la propuesta de la Y Ciclistaque hemos presentado a los Presupuestos Participativos de 2018.
Marcha en bici
A la una de la tarde se inició el recorrido en bici por esta infraestructura ciclista, que finalizó a las dos con el comienzo de un pequeño chaparrón.
Cañas y camisetas
Una vez recogida la mesa informativa, nos fuimos a un bar de la calle Santa Engracia a refrescarnos (o calentarnos en algún caso) y estrenar las nuevas camisetas de la Asociación Pedalibre, con el lema La ciudad en bici, que nuestra compañera Inma se había encargado de traernos.
Conclusión: satisfacción de los vecinos y de los usuarios del carril bici
Hemos hablado con usuarios del carril bici, que están encantados, y con vecinos que viven en la calle de Santa Engracia, también encantados: el que vive en esta calle se ha alejado del tráfico tres metros como mínimo. Han comentado que ha bajado el ruido del tráfico, que también se ha pacificado. Además, se está mejor paseando por la calle y en las terrazas.
Antecedentes: el porqué de esta iniciativa
La polémica se desató a partir de unos artículos en el diario El País, el primero: Los vecinos de Chamberí votan eliminar el carril bici del distrito, que de una forma bastante tendenciosa consideraba como voluntad mayoritaria de los vecinos los 30 votos en una mesa que juntó la asociación Chamberí se Defiende, contraria a cualquier medida que restrinja el uso del automóvil en el distrito. A esto han seguido más artículos en El País y otros diarios en el mismo tono.
Por ello, desde Pedalibre decidimos que había que hacer ver a la ciudadanía de Chamberí y de toda la capital que la mayoría de los ciclistas estamos a favor de más y mejores infraestructuras exclusivas para la bicicleta. El carril bici de Santa Engracia es el mejor ejemplo, entre los construidos hasta ahora, del tipo de carriles bici que queremos ver en las vías principales de la ciudad de Madrid.
Nuestro homenaje a Forges
En coche NO,
¡EN BICICLETA!,
¡Los humos,
a hacer puñetas!
Antonio Fraguas de Pablo, Forges
(Madrid, 17 de enero de 1942
– Madrid, 22 de febrero de 2018)
El domingo 18 de marzo todas las familias, y en especial nuestros niños, niñas y jóvenes, tenemos una cita para reivindicar nuestro derecho a usar la bicicleta como medio de transporte en Madrid. La dureza de nuestra ciudad, el exceso de tráfico motorizado y una falta clamorosa de carriles para bicicletas hace que una parte muy significativa de la sociedad se vea impedida en usar este vehículo en sus trayectos diarios al centro educativo.
Queremos una ciudad más humana, menos congestionada, más segura y más accesible para todas las personas. La bicicleta aporta y representa la escala humana que durante mucho tiempo no ha tenido Madrid. Tenemos la sensibilidad necesaria, los recursos y sobre todo las ganas y la ilusión de emprender este camino. Madrid tiene que ser una ciudad para las bicis.
Ese domingo quedaremos en el Paseo del Prado a las 11h. y daremos un paseo en bici reivindicativo por el centro de Madrid. Antes, podremos decorar nuestras bicis y participar en diversas actividades lúdicas. Y a la vuelta, bailaremos a ritmo de Swing.
MANIFIESTO
Paseo Ciclista Reivindicativo: Manifiesto 18 marzo Queremos ir a clase en bici Más y mejores carriles bici ¡¡YA!!
CONVOCATORIA
Fecha: domingo 18 de marzo
Lugar: Paseo del Prado (junto a la Plaza de Cibeles)
Horario:
a partir de las 10 h, circuito de habilidades y carrera de lentos
a las 11 h, paseo en bici reivindicativo
a las 13 h, lectura del manifiesto, baile y fin del evento
Promueve: Asociación Pedalibre
Colaboran: AMPAS, centros de Educación Primaria y Secundaria, proyecto STARS (Acreditación y Reconocimiento de Desplazamientos Sostenibles para Colegios) y Ayuntamiento de Madrid.
A FAVOR DE LA SEGURIDAD CICLISTA Y EN RECUERDO DE TODAS LAS VÍCTIMAS Y SUS FAMILIAS
POR UNAS CARRETERAS Y UNA CIUDADES SEGURAS Y HABITABLES
La incorporación de la bicicleta supone un elemento clave de transformación. Crear ciudades sostenibles y habitables debe ser una de las más importantes aspiraciones. La plena accesibilidad, calidad del espacio público y un medio ambiente saludable, son elementos clave en el desarrollo de todas ellas. La bicicleta viene a contribuir a todo ello y a satisfacer la mayoría de los desplazamientos que hacemos en la ciudad.
La salud, la seguridad y disponer de una buena calidad del aire son derechos básicos que nos han sido sustraídos por el uso indiscriminado de los vehículos contaminantes, por un diseño y reforma de las calles atendiendo casi en exclusiva al automóvil y por una falta de responsabilidad de las administraciones en preservar derechos básicos. Es preciso que la ciudad deje de considerar al coche como base de su desarrollo y emprenda cuantas modificaciones sean necesarias para que el uso de la bicicleta, como parte integrante de la movilidad activa, sea y se vea como un verdadero medio de transporte cotidiano al alcance de toda la ciudadanía. Cierta mejora en la seguridad vial y diferentes actuaciones directas a favor de la bicicleta, han supuesto un descenso en la siniestralidad y un incremento del número de ciclistas en nuestra ciudad de Madrid. Pero queda mucho por camino por recorrer.
En nuestra región, la comunicación entre localidades, bien sea directamente en bicicleta o en combinación con el transporte público, ha de ser una posibilidad cada vez más cercana y posible. En la comunidad de Madrid, no faltan desde hace años planes escritos, anuncios y buenos propósitos: CIMA, CICLAMADRID…, que describen conexiones ciclistas seguras entre poblaciones vecinas.
Es necesario un impulso determinante para que la bici, tanto en su vertiente de medio de transporte utilitario, vehículo viajero o como cicloturista, sea una realidad posible, segura, cómoda y eficaz para toda la población.
También, la práctica y promoción del ciclismo de base, cuestión primordial para forjar no solo a grandes deportistas sino para crear hábitos saludables de vida, precisa de carreteras adecuadas y adaptadas que reduzcan el riesgo, campañas claras de concienciación y una legislación clara y segura en su cumplimiento, que proteja al ciclista y lo defienda ante una agresión vial y en los procedimientos procesales derivados.
Desde aquí, queremos reconocer y rendir homenaje a todas aquellas personas que han perdido su vida o han sufrido graves lesiones en nuestras calles y carreteras y acompañar a sus familias en su dolor.
Así pues, exigimos a los distintos responsables y a las diferentes administraciones públicas:
Ni una muerte más, ni un accidente más
Por unas carreteras y una ciudades más seguras y habitables
Asociación Pedalibre organiza en esta ocasión la marcha de la Coordinadora Ciclista de Madrid.
Se ha creado un evento en Facebook.
APOYOS A LA BICIFESTACIÓN DEL 17 DE DICIEMBRE
AMADORES DE LA BICI – ASOCIACIÓN PEDALIBRE – BICI Y BUEN ROLLO – BICICÍVICA – BICICLO – BICILLEKAS – BICITTEC – CICLOGUINDA – COLEGIO PÚBLICO IGNACIO ZULOAGA – COLEGIO EL PORVENIR – COMISIÓN BICIS AMADOR DE LOS RÍOS – COSLADA EN BICI – DETEIBOLS – ECOLOGISTAS EN ACCIÓN – EN BICI ARGANZUELA – EN BICI POR MADRID – EQUOBICIS – FEDERACIÓN DE CICLOTURISMO DE ESPAÑA – FEDERACIÓN MADRILEÑA DE CICLISMO – GDC PUEBLO NUEVO – GETAFE EN BICI – MADRICICLETA/BICINORTE – MADRID CICLISTA – MADRID PROBICI – MORATACLETA – MUÉVETE EN BICI POR MADRID – PLATAFORMA CIUDADANA BICILINEAL – RIDEMYBIKEMADRID
La Semana Europea de la Movilidad es una campaña de concienciación dirigida a sensibilizar a los ciudadanos en cuanto al uso del transporte público, en bicicleta y peatonal y a animar a las ciudades europeas a que promuevan estos modos de transporte y a que inviertan en las nuevas infraestructuras necesarias para esto.
Se celebra cada año del 16 al 22 de septiembre. Se trata de un evento que cuenta con el apoyo político de la Dirección General de Medio Ambiente de la Comisión Europea, durante el cual multitud de ciudades europeas dedican toda una semana a actividades dirigidas a la concienciación en torno a los múltiples aspectos de la movilidad sostenible. El Car Free Day, también conocido como el Día Mundial Sin Automóvil forma parte de esta iniciativa, celebrándose el 22 de septiembre de cada año.
Este ministerio Coordina el evento en España: El Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente (MAPAMA) continúa impulsando la participación en la convocatoria de la Semana Europea de la Movilidad (SEM) 2017, que se celebrará del 16 al 22 de septiembre bajo el lema Compartir te lleva más lejos.
La Semana Europea de la Movilidad, de la que el MAPAMA es coordinador nacional, es una campaña dirigida a sensibilizar, tanto a los responsables políticos como a los ciudadanos, sobre las consecuencias negativas que tiene el uso irracional del coche en la ciudad, tanto para la salud pública como para el medio ambiente, y los beneficios del uso de modos de transporte más sostenibles como el transporte público, la bicicleta y los viajes a pie.
Está iniciativa surgió en Europa en 1999 y a partir del año 2000 contó con el apoyo de la Comisión Europea. Se celebra cada año, del 16 al 22 de septiembre, realizando actividades para promocionar la movilidad sostenible y fomentando el desarrollo de buenas prácticas y medidas permanentes.
La Semana Europea de la Movilidad (SEM) se celebra cada año entre el 16 y el 22 de septiembre. Durante esta semana se anima a las autoridades europeas a introducir y promover medidas de transporte sostenible e invitar a los ciudadanos a probar alternativas al uso del coche.
Desde su lanzamiento en 2002, la repercusión de la SEM ha aumentado de manera constante, tanto en Europa como en el resto del mundo. En 2016, la campaña batió el récord de participación: 2.427 localidades de 51 países organizaron actividades durante la semana. Más de la mitad de los municipios participantes aplicaron medidas permanentes (alcanzando un total de 7.386), centrándose principalmente en la gestión de la movilidad, la accesibilidad y en infraestructuras nuevas y mejoradas para bicicletas.
La semana culmina con el Día sin Coches, en el que los participantes reservan una o varias zonas exclusivamente para el uso de peatones, ciclistas y transporte público durante todo un día. En 2016, 953 ciudades europeas organizaron el Día sin Coches.
En la página web de La Celeste (nombre escogido por el Ayuntamiento de Madrid para la Semana de la Movilidad en nuestra capital) se muestran los principales actos celebrados durante la semana:
15 sep. Parking day
16 y 17 sep. FestiBal con B de Bici
16 y 17 sep. Pasea Madrid
22 sep. Día Sin Coches
Además ha habido otra serie de actos que se indican en el calendario de abajo de la página y otros muchos actos organizados por los distritos.
Este es el vídeo resumen de la semana creado por el Ayuntamiento:
En la red social Twitter, se utilizaron ampliamente algunas etiquetas (hashtags) para referirse a los principales actos:
#LaCelesteMadrid
#DíaEuropeoSinCoches
#PARKingDayMadrid
#NoContaminaNoGastaGasolina
#DíaSinCoches
Día Sin Coches
El día 22 de septiembre fue el Día Sin Coches que se caracterizó por el cierre al tráfico de algunas calles; la más importante, el Paseo del Prado:
¡Por el cielo de Madrid! – El Diario: Columna de opinión escrita por Inés Sabanés Nadal, concejala de Movilidad y Medioambiente del Ayuntamiento de Madrid, sobre el día sin coches.
Debates
Los dos principales debates de la semana (organizados por el Ayuntamiento) fueron:
Movilidad y convivencia en la ciudad (miércoles 20 en el Centro Cultural Galileo)
Compartir te lleva más lejos. Movilidad y Espacio Público (lunes 18 en Centro Centro Cibeles)
Parking Day
El viernes, 15 de septiembre tuvo lugar el Parking Day que consiste en ocupar por un día algunas plazas de aparcamiento en la calle poniendo mesas y plantas.
En esta marcha en bici participan los colegios del proyecto STARS (@STARSMadrid) con un recorrido por el centro de la capital que parte de la sede del Ayuntamiento, al que llegan en varios bicibuses desde sus barrios y vuelven a los centros escolares de la misma manera. Les acompañan profesores, voluntarios y policías municipales.
Bicicletada STARS – Twitter: los chavales y chavalas piden Carril bici ya, por toda la ciudad en este vídeo.
Este año los participantes en la marcha han ido ataviados con el chaleco amarillo del Plan A: La bici es mi plan para Madrid.
Medialab Prado
El sábado 16, se exhibieron en el Paseo del Prado los diferentes prototipos relativos a la movilidad, desarrollados en los talleres de producción colaborativa acogidos por Medialab.
Entre los muchos actos de la semana, destacamos los premios Muévete Verde, entregados el miércoles 20 de septiembre, que en su mayor parte han ido a parar a actividades relacionadas con el mundo de la bici. Los ganadores han sido: Liberty Seguros, Grupo Tragsa, Don Cicleto, MENSOS, CicloGreen, Elcierredelalínea1.es, Bicimarcha del Norte, Moratacleta y el Colegio Valdecas.
El objetivo es mejorar la calidad del aire y contribuir a la prevención del cambio climático para hacer de Madrid una ciudad más saludable
El plan ha sido aprobado definitivamente tras estudiar 244 alegaciones
Se pondrán en marcha 30 medidas para reducir la contaminación y la emisión de gases de efecto invernadero, y para cumplir la legislación europea y nacional en materia de calidad del aire
El sábado 16 se septiembre montamos nuestra carpa en Matadero Madrid para participar en este FestiBal. El domingo no pudimos porque nos fuimos a Coslada.
Del 21 al 24 de septiembre colaboramos (por turnos) en el puesto de ConBici en la feria de la bicicleta Unibike, que tuvo lugar en los Recintos Feriales. Pudimos conocer a compañeros y compañeras de ConBici y charlamos con vistantes de toda España.
Trasladamos nuestro material en bici
Pues sí, Pedalibre considera que la bicicleta es un medio de transporte excelente para transportar cargas ligeras y medias por la ciudad. Para demostrarlo siempre llevamos el material que usamos en los puestos informativos desde nuestra sede de Campomanes a cualquier lugar donde los montemos dentro de la capital.
Nuestro bicicarro lleva la carpa, las mesas, el material impreso que repartimos, las pancartas y otras muchas cosas. También usamos alforjas y cajas.
El domingo, 17 de septiembre, participamos en esta marcha organizada por Coslada en Bici e impulsada por la Coordinadora de Asociaciones Ciclistas de Madrid de la que formamos parte:
Varios socios de Pedalibre son profesores de colegios que participan en el proyecto STARS. Así fue el Parking day de este año en el CEIP Amador de los Ríos. Una vuelta al cole festiva por una ciudad más sostenible y más verde:
La web de nuestra asociación contiene una página con amplia información sobre este proyecto:
En la calle Galileo se organizó el viernes , 22 de septiembre, coincidiendo con el Día sin Coches, el acto Baila Galileo para reivindicar este proyecto de recuperar parte de la calle para las personas.
Somos varios los socios de Pedalibre con doble militancia en Ecologistas en Acción Madrid (los organizadores) y acudimos a este acto con nuestras bicis (la mía en la foto).
Debates
Pedalibre intervino como invitado por el Ayuntamiento en la fila 0 del debate Compartir te lleva más lejos. Espacio Público y Movilidad, representado por el infatigable Miguel de Andrés:
Participaron Inés Sabanés, delegada de Medio Ambiente y Movilidad; y los portavoces municipales de los tres grupos en materia de Medio ambiente.
Entrevistas en medios informativos
La radio en Internet Pata de Cabra, invitó a Pedalibre a una entrevista durante el FestiBal con B de Bici (el sábado, 17 de septiembre). Nos representó Miguel de Andrés, responsable del grupo de ciclismo urbano de la asociación. Aquí está el audio de la entrevista:
Hubo otros contertulios, como el dibujante Juanitez, autor de los cómics del Gato Peraltez, al que vemos entrevistando a una joven ciclista.
La Bicifestación a Coslada tuvo cobertura por parte de Telemadrid en sus informativos y entrevistaron a nuestros compañeros Miguel y Pilar (a la que vemos en la foto).A Miguel también lo entrevistaron en Km.0 Radio para interesarse sobre la conexión ciclista entre Coslada y Madrid.
Nuestro presidente, Iñaki Díaz, también colabora en este reportaje del diario El Salto:
Tanto el Twitter de Pedalibre, como la página de Facebook tuvieron una actividad intensa durante estos días, difundiendo los actos de Pedalibre, de otras ONG, del Ayuntamiento y las reacciones de los medios informativos.
De todos los mensajes que publicamos, destacamos dos con gran repercusión entre nuestros seguidores:
Pegatinas 1,5 m
Creamos estas pegatinas para concienciar a los conductores sobre la distancia lateral de separación que deben guardar en los adelantamientos a bicicletas en carretera. Imprimimos dos modelos, para que valieran para coches claros o oscuros. Las repartimos en las dos ferias en las que participamos con gran aceptación por los visitantes.
Cartel en Torrejón de Ardoz
Nuestra compañera Inma, responsable de socios de Pedalibre, nos mandó esta foto de una placa en el aparcabicis de la estación de Cercanías de Torrejón de Ardoz. Ha tenido una sorprendente repercusión, superando ampliamente las 10 000 visualizaciones en Facebook y Twitter y siendo compartida y comentada decenas de veces.
Actividades de Ecologistas en Acción Madrid
Ecologistas es una ONG amiga con la que Pedalibre comparte una misma visión de la movilidad urbana sostenible. Frecuentemente participamos en sus actividades o las organizamos en conjunto.
Día sin coches en la calle Galileo
Se trata de apoyar la creación de zonas peatonales en Chamberí, recuperando parte del espacio ocupado por los coches.
Con esta marcha se reivindica la creación de una Vía Verde, peatonal y ciclista, que una Leganés, Alcorcón y Campamento, aprovechando la plataforma del antiguo ferrocarril militar ahora abandonado.
La promueven organizaciones ecologistas y vecinales de la zona suroeste. Está pendiente de la cesión de terrenos por Defensa.
La feria se desarrolló durante el fin de semana del 23 y 24 de septiembre.
Su meta principal es fortalecer y visibilizar la Economía Social y Solidaria madrileña, una realidad socioeconómica en crecimiento que ofrece respuestas y alternativas reales a la crisis económica, financiera, ecológica y de cuidados del modelo actual, a través de modelos empresariales y proyectos sociales que basan su viabilidad en la sostenibilidad integral (económica, social y ambiental).
Para Pedalibre y la mayor parte de los colectivos ciclistas de Madrid la bici también significa solidaridad.
La bici en la Economía Solidaria
Hay muchos aspectos en los que la bicicleta forma parte de la Economía Social y Solidaria:
Donación de bicis usadas
Talleres de autorreparación de bicis
Cursos de aprendizaje de la bicicleta
Marchas ciclistas reivindicativas y lúdicas
Grupos en los barrios y CSA
Cooperativas de mensajería en bici
Resumen y conclusiones
Compendio de lo sucedido:
Semana de actividad intensa para Pedalibre, con muchos socios implicados
Importante participación ciudadana en las actividades de la semana
Elevado impacto en los medios de comunicación
Magnífica noticia la aprobación del Plan A
Próximas iniciativas de Pedalibre
Pedalibre no descansa y continúa su actividad con más iniciativas en favor de la bici:
Organización de la próxima marcha de la Coordinadora de Asociaciones Ciclistas de Madrid
Campañas de seguridad vial, que continúen la línea de las pegatinas “1,5 m”
Montaje de nuevos puestos informativos de la asociación (el próximo en Madrid Río)
Incremento de nuestra presencia en redes sociales (nueva cuenta en Instagram)
Mejora de la web con nuevas páginas informativas, actualización de las existentes y promoción del blog
Nuestra visión
Si caminas solo, irás más rápido; si caminas acompañado, llegarás más lejos.
(Proverbio chino)
A dónde queremos llegar:
A equipararnos con las ciudades europeas más avanzadas en el uso de la bici.
Cómo vamos a hacerlo:
Colaborando entre nuestros socios, con otros grupos ciclistas de Madrid, con las ONG medioambientales, con otras entidades interesadas en la movilidad sostenible, con la coordinadora ConBici y con las instituciones públicas (especialmente el Ayuntamiento).
Como desde hace unos años, el domingo, 17 de septiembre de 2017, participamos junto con diversas asociaciónes en una marcha ciclista para reivindicar una infraestructura segura Madrid-Coslada: apenas serían 2 kilómetros desde la Avda. de Arcentales (Wanda Metropolitano) hasta el municipio de Coslada. Este año se ha sumado también la campaña Basta Ya de Atropellos a Ciclistas y allí, un grupo de socias y socios de Pedalibre, con este acto hemos querido homenajear a todas las víctimas y a sus familias y demostrar que el uso cotidiano de la bicicleta no solamente no es peligrosa, sino que salva vidas.
Queremos agradecer a los policías municipales de Madrid y Coslada su excelente trabajo, a Coslada en Bici la organización de la marcha, a la Coordinadora de Asociaciones Ciclistas por promoverla y también a los encargados de la paella por su trabajo (la comimos con muchas ganas después de unas horas montados en la bici).
No nos olvidamos de las numerosas asociaciones que participaron en la marcha y a los cientos de ciclistas de todas las edades que hicieron posible que esta fuera un éxito.
AVISO IMPORTANTE: Debido a la coincidencia con una carrera popular en Cibeles, la salida pasa a ser en la Puerta de Alcalá junto a El Retiro a las 10:15.
Bicifestación Madrid-Coslada
Hace ya 10 años, la Comunidad de Madrid presentó el Plan de Vías Ciclistas y Peatonales de la Comunidad de Madrid (CIMA) que incluía 12 grandes ejes que conectaran entre sí las áreas de más densidad de población, entre el que estaba el Corredor del Henares. Una de estas uniones sería Madrid con Coslada.
Desde hace unos años, por estas fechas, participamos junto con la Asociación Coslada en Bici, Bicilineal y Moratacleta, en una marcha ciclista para reivindicar esta infraestructura, apenas serían 2 kilómetros desde la Avda. de Arcentales (La Peineta) hasta el municipio de Coslada.
En esta ocasión, desde la Coordinadora de Asociaciones Ciclistas de la Comunidad de Madrid de la que formamos parte y que ha sido creada recientemente para impulsar la movilidad en bicicleta y su seguridad, ampliamos este mensaje a favor de una mayor seguridad ciclista Marcha Contra los Atropellos y un cambio legislativo que evite la impunidad penal en el homicidio por imprudencia y la omisión del deber de socorro (Artículos 142 y 195 del Código Penal, respectivamente).
Con este acto queremos homenajear a todas las víctimas y a sus familias y gritar bien alto que el uso cotidiano de la bicicleta no solamente no es peligrosa, sino que salva vidas.
La mejor forma física y psicológica de quien la usa y el ahorro en emisiones contaminantes contribuye claramente a elevar la salud de toda la población y reducir las enfermedades asociadas a la contaminación y muertes prematuras. Pero no solo salva vidas, también reduce el gasto sanitario, el energético, el de infraestructuras, el familiar, crea empleo, crea riqueza y, sobre todo, crea felicidad.
Necesitamos ciudades pacificadas y calles habitables donde se promueva la convivencia; ciudades 30; una política seria que desincentive y reduzca el uso de los vehículos a motor a favor de los desplazamientos a pie, en bici y transporte público colectivo; vías ciclistas seguras que nos permitan desplazarnos con comodidad y eficacia tanto dentro de la ciudad como entre ciudades; una mayor vigilancia de las infracciones que supongan peligro manifiesto para la integridad física; campañas en positivo de promoción de la bicicleta; una mayor, mejor y más comprometida formación vial y un impulso al Plan Estratégico Estatal de la Bicicleta que haga de la bici un vehículo preferente y dotado de medidas que hagan de ella un verdadero medio de transporte al alcance de todas las personas.
Recorrido
El domingo 17 tenemos una cita importante. Hemos fijado una serie de puntos de encuentro para que te sumes. Elije el que mejor que venga y nos vemos pedaleando:
10:15: Puerta de Alcalá (zona entrada a El Retiro). Tomamos la C/ Alcalá
10:40: Plaza de Manuel Becerra
11:00: Junta Municipal Ciudad Lineal (Avda. Institución Libre de Enseñanza 16)
11:45: Avenida Arcentales, plaza de Grecia. (Lectura del manifiesto)
12:30: M-201 – Entrada en Coslada y paseo por dicha localidad
13:30: LLEGADA al parque Salvador Allende
14:00: Primer turno de vuelta a Madrid (escoltada por policía) por M-201
Paella organizada por Coslada en Bici (tickets a 6,00 euros)
16:00: Segundo turno de vuelta a Madrid (escoltada por policía) por M-20
ACTIVIDAD
Para llegar al Paseo del Prado diferentes colegios han fijado una serie de puntos de encuentro. Os los transcribo por si os viene bien para venir con vuestra familia:
