Pedalibre

Asociación cicloturista y de ciclismo urbano


6 comentarios

Fiesta de la bicicleta 2016: valoración

fiesta-bici-3

Bicis en los túneles de Castellana Norte

El domingo 2 de octubre, asistimos a una nueva edición de la Fiesta de la Bicicleta, con importantes novedades. La más destacable es la modificación en el recorrido y el concepto mismo de este evento, que se aleja de lo que había sido hasta ahora.

Se crea una ciclovía en todo el eje que conforma Castellana-Recoletos-Prado, quedando cerrado al tráfico motorizado desde más allá de la Plaza de Castilla hasta Atocha.

Según hemos podido ver en esta jornada, la nueva Fiesta de la bicicleta nos merece los siguientes comentarios:

Ventajas

Relacionadas con el modelo de Ciclovía

Permite el desarrollo continuo de otras actividades lúdicas, complementando el carácter festivo de la jornada: conciertos, números circenses, reparto de refrescos, etc.

Al no circular en pelotón, facilita la incorporación y salida del espacio creado, lo que disminuye el estrés que provocaba, en anteriores ediciones, un contratiempo mecánico de la bici, cualquier otro tipo de parada, la conducción más relajada e imprevisible de los menores, etc.

Desaparece el rigor de tener que empezar a una hora y en un sitio en concreto. Hubo muchas familias que se incorporaban a lo largo de la mañana.

Se mejora la permeabilidad peatonal al no existir la intensidad que provoca la circulación en pelotón y estar repartido en todo el eje. En varias ocasiones comprobamos cómo los ciclistas se paraban en semáforos en rojo para dejar cruzar a los peatones, lo que demuestra la conciencia de muchos en una futura ciudad más peatonal y ciclista (no así en algunas rutas de ida establecidas desde diferentes puntos de salida en donde la policía indicaba a los ciclistas que siguieran circulando pese a tener semáforos en rojo y peatones con intención de cruzar)

fiesta-bici-4

Parada espontánea del grupo ciclista para facilitar cruce peatonal

Permite el disfrute peatonal y ciclista de lugares tan emblemáticos como la Plaza de Cibeles, Colón, Neptuno, etc. Había mucha gente alrededor de estas plazas merendando, haciéndose fotos o disfrutando simplemente de ellas.

Otras

El horario ampliado hasta las 14:30 ofrece un plan completo para toda la mañana.

El eje de la Castellana ha facilitado el traslado en bicicleta a muchos centros de interés cultural: Prado, Thyssen, Arqueológico… paisajísticos: Salón del Prado… arquitectónico, urbano y comercial.

Facilita  que toda la población pueda comprobar las ventajas de recorrer en bicicleta este eje importantísimo para la ciudad.

El recorrer el túnel bajo la Plaza de Castilla ofrece un atractivo extra al recorrido, en especial para los más pequeños.

La fórmula de columnas empleada para trasladarse desde fuera de la M-30 ha funcionado bien. Esta extensión ha sido mejorada por diferentes colectivos ciclistas, ampliándolo directamente a los barrios: Vallecas, Ciudad Lineal, Vicálvaro…

Los mensajes difundidos por megafonía se alejan de identificar esta fiesta (y la bicicleta) como una prueba deportiva, tal y como venía siendo hasta ahora. Se difunden mensajes de uso diario de la bici y de los valores y ventajas de esta práctica.

Muy acertada la idea de crear un circuito vial de aprendizaje para la circulación ciclista en ciudad (en Neptuno)

El número de líneas de autobuses afectadas es mucho menor que con el anterior formato

Defectos

El carácter de ciclovía hace que su uso sea más allá del exclusivamente ciclista. Por eso hay que atender a que también va a ser recorrido en patines, patinetes o cualquier otro vehículo de tracción humana. En este sentido, en alguna parte del recorrido había cables cruzando (a la altura de Colón, por ejemplo) lo que provocaba situaciones de riesgo para estas personas.

Excesiva presencia de firmas comerciales, lo cual podemos entender en tanto que participan en la organización y coste del evento pero que distorsionan en cierto modo el interés y la proyección futura del mismo.

Algunos de los  escenarios estaban situados en lugares excesivamente soleados y no disponían de ningún  toldo o sombrilla que evitara la excesiva exposición al sol de los artistas.

En alguna de las rutas de ida, la policía consideraba al grupo ciclista como “un pelotón” indivisible creando situaciones un tanto incómodas para algunos peatones que querían cruzar haciendo uso de la fase verde del semáforo. A pesar de que varios ciclistas hacían ademán de quererse parar en los semáforos en rojo para dejar pasar a los peatones, la policía les indicaba que siguieran.

Propuestas

En la práctica, la fiesta de la bicicleta ha supuesto la extensión por el norte de la ciclovía del Paseo del Prado. Creemos que ha funcionado muy bien y podría pensarse en hacerla con mayor frecuencia.

Que quienes guíen las diferentes rutas de acceso consideren, en la medida de lo posible, compatibilizar la circulación ciclista con las normas generales de tráfico. No es muy educativo que un menor sobrepase un semáforo rojo (aunque no nos olvidamos que también es norma hacer caso a los agentes)

La próxima edición de la fiesta de la bicicleta podría coincidir con actividades,  iniciativas u ofertas culturales venidas desde los diferentes museos de la zona.

fiesta-bici-1

Bicis y ambiente festivo


18 comentarios

Nuevo formato de la Fiesta de la Bicicleta

20151005_092911

La Fiesta de la Bicicleta en Madrid

De cara a la edición de 2016, el ayuntamiento de Madrid ha cambiado el formato de la conocida como “Fiesta de la Bicicleta” con varios criterios, algunos de ellos coincidentes con reivindicaciones de Pedalibre respecto a dicha fiesta. Concretamente, Pedalibre ha cuestionado largamente el carácter de circuito cerrado y de excepcionalidad que siempre se ha dado a este evento, reivindicando un enfoque más integrador con el tráfico general de las calles. Entendemos que es una fiesta, que es un evento, y que no va a ser tráfico cotidiano como el del día a día pero nunca nos ha gustado ese carácter de “vamos a cerrar las calles un rato para que uds. pedaleen pero, cuidado, que luego vienen los coches otra vez” que siempre ha tenido la fiesta en cuestión.

En ese sentido, valoramos positivamente que el gobierno municipal haya variado el formato siguiendo exactamente ese criterio. Está por ver qué tal sale pero nos parece que es una medida valiente y con mucho potencial para funcionar bien y contribuir a emitir un mensaje diferente.

Somos conscientes también de que habrá gente que echará de menos la versión anterior, de la que se pierde la sensación de recorrer la ciudad, dado que el circuito cerrado que se mantiene en el formato nuevo, aunque es muy largo, discurre todo él por la misma calle (eje Castellana), con lo que se puede acabar con la sensación de estar dando vueltas. Al mismo tiempo, nos parece una evolución interesante hacia el concepto de la Ciclovía tal cual se practica semanalmente en varias ciudades de Sudamérica con un gran éxito popular que, quizá, con el tiempo, podemos aspirar a reproducir aquí.

Valorando pros y contras, nos parece que el nuevo formato de la Fiesta de la Bicicleta mejora el anterior y apreciamos especialmente que recoja una pequeña pero histórica reivindicación de Pedalibre que, probablemente, además, compartamos con otros colectivos pro-bici.

Esperamos que la fiesta se lleve a cabo con éxito y que todo el mundo disfrute y tenga la ocasión de imaginar cómo podría ser nuestra ciudad si evitáramos el monopolio que actualmente ejercen los vehículos a motor.


1 comentario

DE MADRID A COSLADA, en dos pedaladas

cartel-bicifestacion-madrid-coslada-madrid-18-09-2016

El próximo domingo, 18 de septiembre, estaremos todos pedaleando por un enlace ciclista entre las localidades de Madrid y Coslada. Esta reivindicación, apoyada desde el primer momento por Pedalibre, está organizada por El grupo Coslada en Bici y cuenta con el apoyo también de Bicilineal y Moratacleta.
 
Esta ‘bicifestación’ pretende visibilizar el aislamiento ciclista que tienen muchas localidades cercanas entre sí. En un contexto de graves episodios de contaminación, cambio climático e inseguridad vial, es necesario aportar soluciones  para que la movilidad de las personas pueda desarrollarse de una forma fácil, limpia, segura y saludable.
 
En Madrid, la bicifestación contará con tres puntos de salida:
 
– a las 10:15 desde la Pl. de Cibeles (Ayuntamiento de Madrid)
– a las 11:00 desde la Pl. del Encuentro (Moratalaz)
– a las 11:00 desde la Junta Municipal de Ciudad Lineal, C/ Hnos. García Noblejas, 16
 
Y en Coslada la cita es:
 
– Para aquellos que quieran subir a Madrid, a las 11:00 desde el Recinto Ferial y los que no, a las 12:00 en el mismo lugar.
 
Después de dar un paseo por Coslada la marcha terminará con una paella popular por 5 eurillos.


1 comentario

Kilómetros solidarios en bicicleta por los niños desfavorecidos

PAMIR HIGHWAY

Nuestro amigo David Barrionuevo, que estuvo contándonos sus peripecias cicloturistas a los miembros y simpatizantes de Pedalibre, ha iniciado una campaña de kilómetros solidarios en bicicleta en favor de WILL FOUNDATION.

Esta fundación en Shanghai acoge a niños desfavorecidos, sin padres, y les proporciona una educación para que se labren un futuro y tengan oportunidades que de otra manera les serían difíciles de tener.

Con el fin de transformar los km en donativos David pedaleará 3000 km hacia Kyrgystan por la M41 (Pamir Highway).

Traslado en bicicleta del material del puesto para Biocultura 2015

Pedalibre hace su traslado anual a Biocultura en bicicleta. Con esta acción quiere demostrar que el uso de la bici no tiene por qué limitarse en exclusiva al transporte de personas. La potencialidad de este vehículo va mucho más allá y, tal y como se ve en la filmación, puede valer para transportar objetos voluminosos, adaptando la carga a un soporte con ruedas (un simple carrito de la compra), acoplando un remolque o a través de alforjas y cestos.  De este modo, la huella ecológica es mínima.

Asimismo, en este vídeo aparecen hechos, por desgracia, no tan llamativos en nuestra ciudad, como la ocupación integral de coches de una vía ciclista o la obligación de bajarse de la bici al entrar a “territorio” Ifema.

Esperamos que esta grabación sirva para ayudar a resolver estas situaciones que aleja de manera muy importante de ser Madrid una ciudad moderna y comprometida con los tiempos actuales.

 


4 comentarios

Pedalibre estuvo allí

Este es el resumen de las actividades en las que nuestra asociación ha tenido presencia a lo largo de los últimos meses.

16-7-15 PARTICIPACIÓN en la creación del OBSERVATORIO DE LA MOVILIDAD convocado por el Ayuntamiento de Madrid, donde mucha gente de muchos ámbitos diferentes: taxistas, ciudadanos de diferentes asociaciones y universidades, empleados municipales… se reunieron para conocerse y empezar a hablar de método de trabajo. Se decidió hacer grupos sectoriales que trabajarían autónomamente y, también, buscar canales de comunicación con el equipo de gobierno municipal. Se dejó claro que el Observatorio no tiene ningún vínculo partidista (político, sí; el que le demos quienes estemos ahí) y que cabe todo el mundo. Iñaki.

6-8-15 ENCUENTRO de la Mesa Nacional de la Bicicleta con el Ayuntamiento. Se les hizo entrega de dos documentos: uno que desarrollaba propuestas generales y otro específicamente sobre los ciclocarriles. Asistentes: Juan Merallo (por parte de Pedalibre) y Carlos Núñez (por parte de AMBE: Asociación de Marcas y Bicletas de España).

8-9-15 ASAMBLEA ordinaria en la Bicicleta Café.

16-9-15 ASISTENCIA a la Mesa Redonda que se celebró en el Ayuntamiento de Madrid respecto a “El futuro de la movilidad sostenible”, con la participación de asociaciones ecologistas, institutos médicos y representantes políticos de diferentes partidos. Ponencia de Juan Merallo por parte de Pedalibre.

19-9-15 PARTICIPACIÓN en el FESTIBAL CON B DE BICI en el Matadero recogiendo firmas para el “Plan Integral de la Bicicleta” confeccionado por Con Bici. Maria Jesús Calvo e Isabel Tejero.

Del 18 al 20 del 9-15 PARTICIPACIÓN en la feria UNIBIKE celebrada en el IFEMA. Iñaki, Miguel Andrés, Isabel Tejero, Walter.

19-9-15 RECOGIDA DE FIRMAS en el Paseo del Prado, en el contexto de la Semana Europea de la Movilidad Sostenible, para apoyar el Plan Estatal Estratégico de la Bicicleta. Dicho espacio estuvo cortado al tráfico motorizado para que medios de transporte sostenible disfrutaran del mismo. Pilar Rivero.

20-9-15 DIFUSIÓN y PARTICIPACIÓN en el Aniversario de COSLADA EN BICI: BICIFESTACIÓN. El objeto era reivindicar vías ciclistas seguras entre Madrid y Coslada. Miguel González, Miguel Andrés y Walter.

23-9-15. REUNIÓN de la Comisión de Movilidad y Transporte del distrito de San Blas-Canillejas. Asiste Miguel González.

4-10-15 PARTICIPACIÓN en la FIESTA DE LA BICICLETA promoviendo el uso diario de la bicicleta y no solo una vez al año, además de recogida de firmas para el Plan Estratégico Nacional para la Bicicleta de Con Bici. Miguel Andrés y Pilar Rivero.

15-10-15 REUNIÓN con el Concejal de Salud, Seguridad y Emergencias del Ayuntamiento de Madrid para tratar los temas relacionados con la circulación en bicicleta, su normativa, siniestralidad
y conflictos.

17 y 18-10-15 ORGANIZACIÓN del 25 Aniversario de CON BICI desarrollada por Santiago Álvarez Fernández (Asturias en Bici), Haritz Ferrando(Amics de la Bici), Manuel Martín (Biciudad de Lorca) y Juan Merallo, Pilar Rivero y Walter (de Pedalibre).

26-10-15 PARTICIPACIÓN en la FERIA ALTERNATIVAS, evento multi-disciplinar que engloba alternativas al cambio climático en aspectos como energía, movilidad, construcción, producción,
consumo y reciclaje. Pedalibre participó con un puesto informativo, un taller sobre ciclismo urbano y participación en una conferencia divulgativa sobre movilidad.

PARTICIPACIÓN en la Comisión de Movilidad del Distrito de San Blas-Canillejas, de cara a efectuar varias propuestas al Ayuntamiento a través de la Junta Municipal. Miguel González.

25-9-15 PARTICIPACIÓN en la tercera sesión de MOVE US, un proyecto colaborativo que pretende cambiar hábitos de movilidad por medio de plataformas tecnológicas funcionales. Juan Merallo representando tanto a Pedalibre como a Con Bici.

ADHESIÓN y DIFUSIÓN del proyecto SOLUCIONES AL CAMBIO CLIMÁTICO, promovido por AMA, cuyo objetivo es unir a todos aquellos que desean un acuerdo en la Cumbre Mundial del Clima en París (en la que las naciones se han comprometido a renovar el Protocolo de Kyoto a nivel global) y ensalzar la bicicleta como una herramienta del cambio que necesitamos.

15-11-15 PARTICIPACIÓN en la Bicicletada de dicho evento. Dinamizado por Inma y al que asistieron otros socios de Pedalibre así como representantes de diferentes colectivos y asociaciones (Equo, Ecologistas en Acción…) para despedir a los ciclistas que pedalearán hasta París

Del 13 al 15-11-15 PARTICIPACIÓN en la feria BIOCULTURA con traslado del puesto en bicicleta, el miércoles 11, turnos cubiertos por diferentes socios a lo largo del fin de semana y recogida del material, de nuevo en bicicleta, al local. Organizado por Inma.

 

El propósito de este listado es visibilizar cuánto hace Pedalibre como asociación y las personas que, con su labor, hacen posible que siga viva y vibrante.

Podría darse la circunstancia de que no se refleje el nombre de algunos socios que hayan organizado o colaborado en alguno de estos eventos, así como que se hayan producido actos aquí no registrados. ¡Es muy difícil estar al día de todas nuestras actividades, de verdad! Desde aquí mis más sinceras disculpas si así ha sido.