Pedalibre

Asociación cicloturista y de ciclismo urbano

Archivo de la categoría: Intermodalidad


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INAUGURACIÓN FIGURADA DE UN CARRIL BICI REAL PERTENECIENTE AL EJE CICLISTA LEGAZPI – PUENTE DE LOS FRANCESES

El jueves, 11 de abril, frente al puente monumental de Arganzuela,
inauguramos un carril bici real

Lugar de la inauguración

Convocatoria

Plano de la zona
  • Carril Bici Paseo de la Chopera – Yeserías
  • Día y hora: Jueves 11 de abril, 18:30 h
  • Lugar: Paseo de Yeserías (Pasarela Perrault), frente a la calle Arganda
  • Lugar de la inauguración
  • Lugar de la inauguración
  • Lugar de la inauguración

Manifiesto

Dentro de las actuaciones que está llevando a cabo la Asociación Pedalibre para dar a conocer la propuesta #RedCiclista2021, está la inauguración figurada de carriles bici coincidentes con los grandes ejes ciclistas básicos que describe.

  • Nuestra Ericaldesa
  • La alcaldesa de la bici y el concejal de La Calva

Así, hemos inaugurado carriles bici en Menéndez Pelayo, Paseo del Prado o Arturo Soria, correspondientes a la propuesta de eje ciclista de la Avda. de Burgos – Pasillo Verde,  eje de La Castellana o  Arco Este, respectivamente.

Esta vez, inauguramos el carril bici del Paseo de la Chopera y Yeserías que,  a diferencia de los otros, es REAL Y YA PUEDE USARSE. Para ello, y como ya es habitual, contaremos con la presencia de nuestra alcaldesa y el concejal del área que tenemos para estas ocasiones.

Este carril comunica la Plaza de Legazpi con la Glorieta de Pirámides y el carril bici de la calle de Toledo. Transcurre paralelo al río, forma parte de un itinerario más amplio que llega hasta el Puente de los Franceses y conecta longitudinalmente el Parque Lineal del Manzanares con la Senda Real y con el Anillo Verde Ciclista.

Lamentablemente, esta buena infraestructura que inauguramos, contrasta con lo previsto a partir de la Glorieta de Pirámides, ya que el carril bici degenera en un carril compartido con los vehículos motorizados contaminantes, lo que varía drásticamente la accesibilidad de la bicicleta y no supone una alternativa válida y complementaria a Madrid Río. Se dificulta, por tanto, el acceso en bicicleta a enclaves culturales tan importantes como la Puerta de San Vicente, la ermita San Antonio de la Florida, el Campo del Moro o la propia estación de Príncipe Pío, esencial para el desarrollo de la intermodalidad bici-tren.  

El carril bici se acaba en la conexión con el itinerario ciclista que cruza el Puente de Toledo

Por todo ello, al tiempo que felicitamos al Ayuntamiento de Madrid por esta buena actuación, le instamos a que la misma tipología de carril bici empleada entre Legazpi y la Glorieta de Pirámides, la continúe hasta el Puente de los Franceses por las grandes avenidas de Virgen del Puerto, Paseo de la Florida y Avda. de Valladolid.

Más información

  • Parada de bus: con carril ancho
  • Parada de bus: con carril estrecho

En estas fotos se pueden ver las soluciones adoptadas para el acceso a las paradas de autobús y a la banda de estacionamiento.

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«Inauguración» del carril bici de Arturo Soria

Convocatoria

  • Actividad de promoción de la propuesta #RedCiclista2021
  • Correspondiente al eje del Arco Este
  • Domingo, 31 de marzo, a las 12:15
  • C/ Arturo Soria, entre Josefa Valcárcel y Gregorio Benítez (Puente de la Cea), junto a la estatua de Arturo Soria
  • Organizada por Asociación Pedalibre

Manifiesto

El domingo, 31 de marzo, a las 12:15, tendrá lugar la inauguración figurada del carril bici de Arturo Soria, correspondiente a nuestra propuesta #RedCiclista2021 y que coincide con el carril bici provisional que lleva instalándose —entre la Plaza de Ciudad Lineal y Josefa Valcárcel— desde hace ya 3 años. Esta actuación táctica —que nació para anticipar la construcción definitiva de un carril bici por todo Arturo Soria— sigue siendo solo eso: táctica de quita y pon (exactamente, de 9:30 a 14:30, todos los últimos domingos de mes). Al menos, nos facilitará el acceso en bicicleta hasta el Puente de la Cea, junto a la estatua de Arturo Soria, lugar donde haremos el acto de inauguración.

  • Marcha por Ciudad Lineal
  • Pancarta Carril bici YA
  • Quedada en la Junta de Distrito

El carril bici de Arturo Soria es una infraestructura insistentemente demandada desde hace más de diez años por la Plataforma Ciudadana Bicilineal con el apoyo expreso de las asociaciones vecinales del distrito y de numerosos centros educativos. Además, es la segunda propuesta más apoyada en la última edición de Presupuestos Participativos, lo que no ha evitado que haya sido declarada inviable por el Ayuntamiento de Madrid.

Forma parte de la Red Ciclista Básica descrita en el Plan Director de Movilidad Ciclista de Madrid 2008 y 2017 y está englobado en un proyecto más amplio llamado Arco Este, encargado por el mismo Ayuntamiento de Madrid.

En este proyecto, además de Arturo Soria, se incluyen actuaciones a favor de la bicicleta, la movilidad a pie y el autobús en Institución Libre de Enseñanza, Fuente Carrantona y Pablo Neruda. Cuenta también con un amplio apoyo entre las asociaciones ciclistas y mesas de movilidad de los distritos afectados, como así quedó reflejado en la marcha en bicicleta y autobús que se hizo el pasado mes de septiembre en el marco de la Semana de la Movilidad.

Por todo ello, sigue sorprendiendo que, a día de hoy, esta importante calle, que fue testigo de una nueva concepción de ciudad, la Ciudad Lineal, siga prácticamente invariable después de que fuera tergiversada por la irrupción masiva del automóvil a mediados del siglo pasado y de ser forzada a asumir una función auxiliar al servicio de la M-30.

  • Inauguración anterior
  • Pegatina Carril bici YA
  • Carril bici portátil

Este acto de inauguración tiene el objetivo de dar a conocer nuestra propuesta #RedCiclista2021 y la intención de que sea incluida en los distintos programas electorales para que, antes de 2 años, la inauguración sea real y definitiva.

Lugar de encuentro


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GRAN CARRILFESTACIÓN Recoletos – Plaza de Castilla

  • El domingo, 7 de abril
  • A las 11 h
  • En el paseo de Recoletos (junto a Cibeles)

Por un carril bici en la Castellana y una auténtica Red Ciclista en Madrid

Con casi 50.000 firmas en change.org y después de ser la propuesta más apoyada en la última edición de los Presupuestos Participativos (1), el carril bici en el eje de la Castellana se ha convertido en la reivindicación ciclista con mayor respaldo popular de todos los tiempos.

  • Petción en change.org
  • Pegatina en Colón

El desarrollo ciclista de Madrid pasa por crear progresivamente una RED CICLISTA de carriles bici exclusivos, protegidos, seguros, cómodos, segregados del resto del tráfico y necesariamente conectados en toda la ciudad. Actuar por ello en los grandes ejes de comunicación, y en especial en el compuesto por el Paseo del Prado, Recoletos y Castellana, es una obligación ineludible, si de verdad queremos avanzar para que la bicicleta se convierta en una alternativa real de transporte.

Nuestra propuesta #RedCiclista2021marca como objetivo 2 años para crear una red mínima de vías ciclistas exclusivas y homogéneas como paso previo a la Red Básica Ciclista descrita en el Plan Director de Movilidad Ciclista de Madrid 2008 y 2017.

Gracias a la construcción de infraestructuras ciclistas seguras lograremos crear una movilidad, inclusiva y tranquila para que todas las personas, sin importar edad, género o capacidad (diversidad funcional), puedan utilizar la bicicleta u otras movilidades compatibles en sus desplazamientos cotidianos.

Pancarta en Cibeles

El domingo 7 de abril, demandaremos el carril bici del eje de La Castellana. Una infraestructura imprescindible, reivindicada desde hace años y básica para el posterior desarrollo de la bicicleta en nuestra ciudad.

No faltes. Entre todas y todos haremos una ciudad más amable, más saludable y más segura.

  • Miembros de la Plataforma
  • Última manifestación

(1) De entre todas las propuestas presentadas en Presupuestos Participativos, la de un carril bici en La Castellana es la más apoyada de todo Madrid, circunstancia ésta que no ha evitado ser declarada inviable, por el Ayuntamiento de Madrid, igual que ha pasado con otros tratos carriles bici propuestos como Delicias, Ciudad de Barcelona, Arturo Soria, Isaac Peral, Sainz de Baranda, etc..

Es por ello por lo que CARRIL BICI CASTELLANA, Eje Norte Sur de Madrid vuelve a presentarse. Esta vez como propuesta general en el portal Decide Madrid. Te invitamos a apoyarla y difundirla.


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«INAUGURAMOS» EL CARRIL BICI DEL PASEO DEL PRADO

Convocatoria

  • Domingo 17 de marzo a las 11:45
  • Incluido dentro de las actividades Queremos ir a clase en bici
  • #RedCiclista2021
  • #CarrilbiciCastellana

En La Castellana. ¡Carril bici YA!

El próximo domingo, previa a la marcha en bicicleta organizada por AMPAS y Centros educativos de Primaria y Secundaria, Queremos ir en bici al colegio – Más y Mejores carriles bici simularemos la inauguración del carril bici del Paseo del Prado, perteneciente al gran eje ciclista Prado – Recoletos – Castellana e incluido en nuestra propuesta #RedCiclista2021.

  • Plano
  • Inauguración anterior

La inauguración será en torno a las 11:45 en el mismo Paseo del Prado (zona cercana a Cibeles) y será protagonizado por grandes representantes de quienes son y van a ser el futuro de nuestra ciudad. Se cortará una cinta y se descubrirá la placa que recordará esta fecha.

Esta acción se enmarca dentro de la campaña que la Asociación Pedalibre está desarrollando para que #RedCiclista2021 sea asumida e incorporada a los diferentes programas electorales.

La bicicleta y otros modos de movilidad activa, deben convertirse en el centro de una nueva política que apueste definitivamente por crear condiciones favorables para su desarrollo. Es responsabilidad de todos, y en especial de quienes van a asumir tareas de gobierno, que Madrid no se vuelva a quedar atrás en sus compromisos con la bicicleta y por tanto, con el medio ambiente, la salud y la inclusividad.

  • Pegatina en una estación de BiciMAD
  • Plaza de Cibeles


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ESTUDIO DE LAS LÍNEAS DE DESEO CICLISTAS APLICADAS AL DISEÑO URBANO

Convocatoria:

Cartel del acto
  • Ponente: María Elisa Ojeda, arquitecta especializada en proyectos relacionados con la movilidad en bicicleta y codirectora de la oficina Copenhagenize Barcelona
  • Lugar: Salón de Actos, Centro Cultural Puerta de Toledo, C/ Gran Vía de San Francisco, 2
  • Horario: Miércoles 20 de marzo – 18 h
  • Organiza: Asociación Pedalibre

Facilitar la movilidad a toda la población hace que debamos replantearnos el uso actual que damos a nuestras calles y otorguemos la debida importancia a aquellos medios que han demostrado su eficiencia y eficacia, tanto desde el punto de vista energético como de su capacidad de trasladar personas.

La bicicleta lleva demostrando desde hace muchos años su potencial para satisfacer gran número de los desplazamientos que hoy en día hacemos en una ciudad. Pero para ello es básico analizar los entornos urbanos, el factor seguridad (real y percibida) y saber ver y comprender las llamadas líneas de deseo, es decir, aplicar un nuevo enfoque al comportamiento ciclista y legitimarlo, sabiendo que los ciclistas no son conductores de automóviles ni se comportan como peatones.

María Elisa Ojeda, arquitecta, especializada en proyectos de movilidad y urbanismo ciclista y miembro de la consultora Copenhagenize Design Company, nos hablará de todo ello y presentará casos concretos de otras ciudades como Ámsterdam o Barcelona.

Una política a favor de la bicicleta está obligada a contemplar las características de este vehículo en el marco de otro modelo de movilidad más justo, responsable y equitativo. Solo así podrá garantizarse una verdadera promoción ciclista y superar la teórica y simple intención de fomentarla.

Centro Cultural Puerta de Toledo

Mapa
  • Edificio
  • Puerta de entrada
  • Aparcabicis cercano
  • Estación de BiciMAD cercana


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Propuesta de la Asociación Pedalibre. Elecciones autonómicas de Madrid. Febrero 2019

Por un plan madrileño de la bicicleta que haga realidad una Red Ciclista Básica Autonómica e impulse la intemodalidad bici – transporte público colectivo

  • Estación del Norte
  • Estación de Atocha
  • Aparcabicis en el metro

Una apuesta por la bicicleta elaborada por la Asociación Pedalibre para la Comunidad de Madrid y que trasladará a los diferentes partidos políticos de cara a las próximas elecciones autonómicas. Una propuesta que viene a crear una alternativa seria y plenamente accesible de transporte con capacidad para satisfacer una gran parte de las necesidades de desplazamiento de toda la población madrileña.

documento-elecciones-autonc3b3micasDescarga
  • Reivindicación carril bici a Coslada
  • Reivindicación ciclovía tren de Arganda
  • Reivindicación vía verde Campamento-Alcorcón-Leganés


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Ponencia de Rachel Aldred sobre mejoras ciclistas y peatonales en Londres

Presentación de la Dra. Aldred

Como complemento a la excelente conferencia del pasado jueves, 14 de febrero en la Casa de Vacas de el Retiro, que protagonizó la Dra. Rachel Aldred sobre las mejoras ciclistas y peatonales en Londres y su periferia, podéis ver aquí la  presentación que ilustró su ponencia.

Portada de la conferencia
aldred_madrid_12Descarga
  • Imágenes de la presentación
  • Imágenes de la presentación
  • Imágenes de la presentación

Vídeo de la presentación

Sobre la Dra. Aldred

Entradas anteriores en este blog


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Conferencia de Rachel Aldred el jueves, 14 de febrero

Mejoras ciclistas y peatonales en Londres y su periferia, lecciones para otras ciudades

Cartel anunciador del acto

Desde la Asociación Pedalibre 🚴 seguimos dando a conocer la experiencia de ciudades🏘 que avanzan en el desarrollo ciclista 🚲

Ya, el pasado 5 de febrero presentamos #RedCiclista2021, donde, entre otras cosas, vimos el caso concreto de Sevilla ☀️

La conferenciante con su bici

Ahora toca Londres💂‍♀ con la conferencia de Rachel Aldred , una de las más reconocidas investigadoras del transporte sostenible.

Centro Cultural Casa de Vacas

La cita será en
🌳 Centro Cultural Casa de Vacas (Parque de El Retiro)
🗓 el jueves 14 de febrero
⏱ a las 18 h

La Dra. Aldred, acompañada por David Lois y Carlos Corral, dos de los mayores expertos en movilidad de nuestro país, nos hablará de la evolución favorable de la 🚲 en una ciudad 🏘 como Londres que no tenía tradición en el uso urbano de la 🚲

Autopista ciclista 2 en Londres

💠Conoceremos las “Super Cycle Highways“
💠 y los programas de intervención en la periferia (mini-Hollands)

Si te interesan las ciudades🌆 amables 🌺 y saludables, 🌈🚶💚y quieres que Madrid avance en el desarrollo de la 🚲 y otras movilidades activas y sostenibles 🛴⛸…, no te pierdas esta experiencia ¡Es todo un 🎁

🔹¡Resérvate el día!🔹
✊🏾 Tu apoyo es importante ✊🏼

¡¡ Comparte y difunde!!
📩📩📩📩📩📩
@Pedalibre

#RedCiclista2021


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Pedalibre reclama una Red Ciclista para 2021

Acto de presentación en el Centro Cultural Príncipe de Asturias de Ciudad Lineal

Vídeo de Jose Rossi para la presentación del acto

Pedalibre presentó ayer —martes, 5 de febrero— su propuesta de Red Ciclista para 2021 ante colectivos ciclistas, partidos políticos y medios de comunicación, tal como recoge este artículo de Gacetín Madrid.

Ponencias

El responsable de ciclismo urbano de Pedalibre —Miguel de Andrés— fue uno de los conferenciantes y su aportación se recoge en el documento adjunto.

Intervención de Miguel de Andrés

Manu Calvo (consultor especialista en ecología urbana y movilidad sostenible) presentó esta ponencia.

Intervención de Manu Calvo

Y David Lois (profesor de Psicología Social de la UNED e investigador en TRANSyT) esta otra.

Intervención de David Lois

Hubo una nutrida asistencia de público en la sala y considerable interés a las intervenciones de los ponentes, lo que se reflejó también en el turno de preguntas.

El acto fue retransmitido en directo por YouTube. El vídeo completo es el siguiente:

Para finalizar, Javier Guerra —el músico de las bicis— tocó y cantó alguna de sus composiciones, como Pedalear.

Javier Guerra interpretando Pedalear

Después del acto, organizadores, invitados y público fueron a departir, compartir impresiones y tomar un refrigerio en un local cercano.

Tapeo y charla tras terminar el acto

Este mismo mes, Pedalibre organiza otro evento: Efectos de las mejoras ciclistas y peatonales en Londres y su periferia, por Rachel Aldred, tal como se podía ver en el anuncio de la mesa informativa que instalamos en el acto de Ciudad Lineal.

  • Cartel del proyecto
  • Mesa informativa

Más información en Categoría: Por una Red Ciclista en 2021 en nuestro blog.


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❇Red Ciclista 2021❇

Acto Presentación Propuesta Red Carriles-Bici Madrid 2021

Cartel del acto

🗓 martes 5 de febrero
🕛 a las 18h
🏬 Centro Cultural Príncipe de Asturias, C/ Institución Libre de Enseñanza, 14

#RedCiclista2021

¡Tenemos una cita muy importante para el desarrollo de la movilidad activa y sostenible en Madrid! 💚

💠 Si piensas que la 🚲 ofrece una sencilla solución a buena parte de los desplazamientos que hacemos en nuestra ciudad🏙

💠 Si piensas que la 🚲 deben resultar lo suficientemente cómoda y segura para ser usada por 👧👦 y 👵👴

💠 Si piensas que la 🚲 es un medio de transporte limpio 🌸 y respetuoso que hay que promover 🌈

💠 Si piensas que una ciudad adaptada a la 🚲 es una ciudad 🌆 más saludable🌿 , más segura y más agradable 🌺

💠 Si piensas que la 🚲 debe ser una alternativa real para toda la población 👬👭con capacidad de ser complementada con la marcha a pie 🚶el transporte público 🚌 y nuevas modalidades 🛴⛸🛹

💠 Si piensas que Madrid merece ser una ciudad mejor 🏘❤

☸ Ven a la presentación de la Asociación Pedalibre ☸
Por una Red Ciclista para 2021
🚴🏾‍♀ una apuesta por la movilidad activa y sostenible en 2 años 🚴

🔹¡Resérvate el día!🔹
✊🏾 Tu apoyo es importante ✊🏼

¡¡ Comparte y difunde!!
📩📩📩📩📩📩
@Pedalibre

Plano de la propuesta de Red Ciclista para 2021

#RedCiclista2021