Urbanismo e intermodalidad: un análisis de Jane Jacobs y Jan Gehl
Libros sobre urbanismo, calles e intermodalidad. Continúa leyendo Urbanismo e intermodalidad: un análisis de Jane Jacobs y Jan Gehl
Categoría: Intermodalidad
Asociaciones vecinales, de ciclistas y de viandantes se unen para avanzar hacia la «ciudad de los 15 minutos» ante la nueva ordenanza de movilidad
La FRAVM, Pedalibre y A Pie hacen público hoy un manifiesto en el que reclaman un modelo de movilidad para la capital saludable, seguro y sostenible Continúa leyendo Asociaciones vecinales, de ciclistas y de viandantes se unen para avanzar hacia la «ciudad de los 15 minutos» ante la nueva ordenanza de movilidad
GRAN ÉXITO EN LA BICIFESTACIÓN 15N
La mayor marcha ciclista reivindicativa de la historia de Madrid.
Miles de participantes se manifiestan en apoyo a una red ciclista segura y protegida, el inicio del carril bici de la Castellana y una apuesta decidida por la bicicleta.
El Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid deben atender esta gran demanda ciudadana Continúa leyendo GRAN ÉXITO EN LA BICIFESTACIÓN 15N
PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE ITINERARIO CICLISTA EN CALLE EDUARDO BARREIROS
Con el nombre de itinerario ciclista, el proyecto esconde el desdoblamiento de la calle Eduardo Barreiros para cubrir un aumento espectacular de vehículos pesados por la puesta en marcha de la Plataforma Logística. Continúa leyendo PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE ITINERARIO CICLISTA EN CALLE EDUARDO BARREIROS
Es hora de una movilidad segura, saludable y sostenible
Ante el incremento del uso del coche, los colectivos sociales defienden el impulso del Metro, el tren y el autobús (medios en los que la administración debe garantizar las distancias interpersonales de seguridad), así como la creación de una red peatonal con aceras anchas y cómodas y el desarrollo de una red continua, segura y funcional de carriles bici protegidos. Continúa leyendo Es hora de una movilidad segura, saludable y sostenible
Por un carril bici en la reforma del entorno de Joaquín Costa
La asociación ciclista Pedalibre ha reclamado al Ayuntamiento de Madrid un carril para bicicletas en el entorno nuevo de Joaquín Costa, que figura en la Red Básica Ciclista, del Plan Director de Movilidad Ciclista de la capital, refrendada en 2017 por todos los grupos políticos. Continúa leyendo Por un carril bici en la reforma del entorno de Joaquín Costa
Excursión a Aranjuez en bici de carretera
Ruta en bici de carretera desde Vicálvaro a Aranjuez el próximo sábado, 12 de septiembre. Continúa leyendo Excursión a Aranjuez en bici de carretera
Propuesta de Pedalibre de doble sentido ciclista en el entorno de Sol
La reforma definitiva del entorno de Sol debe incluir el doble sentido ciclista —carril bici a contramano— en Alcalá (Sol-Cedaceros) y Carrera de San Jerónimo (Cedaceros-Sol). Continúa leyendo Propuesta de Pedalibre de doble sentido ciclista en el entorno de Sol
El Ayuntamiento de Madrid elimina de facto el carril bici en Sol pero su decreto lo mantiene
Por un carril bici bidireccional en el eje Mayor-Sol-Alcalá.
El Ayuntamiento de Madrid elimina de facto el carril bici en Sol pero su decreto lo mantiene. Continúa leyendo El Ayuntamiento de Madrid elimina de facto el carril bici en Sol pero su decreto lo mantiene
Test del carril bici provisional inaugurado en Madrid: coches a 70 km/h y en segunda fila
El Ayuntamiento no está implementando carriles bici seguros
El jueves, el Ayuntamiento de Madrid comenzó a implementar los primeros carriles bici anunciados, e inauguró el primero —en la c/ Ribera del Sena— al día siguiente. Dicho carril —como el de la Av. de Burgos que está terminándose— no es seguro, pues no cumple los criterios mínimos de seguridad para la vía en la que se encuentra bajo ningún manual de diseño comprobado. Hoy por la mañana hemos hecho una visita al nuevo carril bici provisional de c/ Ribera del Sena y hemos comprobado:
- Que los coches pasan en el carril contiguo al carril bici a altas velocidades, hasta a 73 km/h, muy cerca de las bicicletas, sin ningún tipo de protección física que que dé seguridad al ciclista y haga reducir la velocidad de los coches.
- Que al no haber elementos de protección física que impidan la invasión del carril bici por parte de vehículos motorizados, el mismo es invadido impunemente por vehículos de carga y descarga y segunda fila, haciendo que los ciclistas tengan que circular por el carril de circulación general por donde otros vehículos alcanzan las velocidades antes descritas.
Pedalibre propone a la Comunidad de Madrid, con el apoyo de Greenpeace y Ecologistas en Acción, situar a la bicicleta como protagonista de una nueva movilidad Post-Covid19
Una vez más nos dirigimos a la Comunidad de Madrid para que aproveche la oportunidad de provocar un cambio real en el modelo de movilidad de la región a favor de la movilidad activa y sostenible. En esta ocasión contamos, además, con el apoyo de Ecologistas en Acción y Greenpeace.
Apelamos a la Mesa de la Asamblea de Madrid para que esta propuesta, al amparo de lo dispuesto en los artículos 243 y 244 del Reglamento de la Asamblea de Madrid, sea acogida como Propuesta Ciudadana para su formulación al Gobierno de la Comunidad de Madrid.
PROPUESTA CIUDADANA DE PEDALIBRE A LA ASAMBLEA DE MADRID CON EL APOYO DE ECOLOGISTAS EN ACCIÓN Y GREENPEACE
La bicicleta como protagonista de una nueva movilidad Post-Covid19
Comparecencia de Pedalibre en la Mesa de Movilidad
Comparecencia de Miguel de Andrés, en representación de la Asociación Pedalibre, el miércoles 10 de junio de 2020, ante el Grupo de Trabajo en Movilidad Sostenible y Medio Ambiente de la Mesa de Estrategia de la Ciudad
Ayuntamiento de Madrid
Esta intervención responde al interés y a las preguntas que con antelación nos hicieron llegar los diferentes grupos políticos municipales. Preguntas que versaban sobre los carriles bici provisionales: características, plazos de implementación, etc., los manuales de infraestructura ciclista temporal, la Red Básica Ciclista, la validez del Plan Director de Movilidad Ciclista actual, el uso de la calzada por parte de otros vehículos de movilidad personal, el papel de los carriles bici en la movilidad ciclista, el encaje de los ciclocarriles, las medidas de protección sanitarias de los ciclistas o el equilibrio entre bicicleta y el uso del automóvil.
DÍA MUNDIAL DE LA BICICLETA – GRAN CADENA CICLISTA
CONVOCATORIA DE CONBICI y PEDALIBRE
- Día Mundial de la Bicicleta
- La bici, aliada contra la COVID-19
- CADENA CICLISTA
- LUGAR: Cibeles – Colón
- FECHA: Miércoles, 3 de junio
- HORA: 20:30
- Por un nuevo urbanismo y movilidad
- Se ruega inscripción previa
- ORGANIZAN:
LA BICICLETA EN EL PLAN DE DESCONFINAMIENTO
Comunidad de Madrid:
Apuesta por la bici en la era del Covid-19.
#EnBiciContraCovid19 Continúa leyendo LA BICICLETA EN EL PLAN DE DESCONFINAMIENTO
Diversas asociaciones celebran el anuncio del Ayuntamiento de Madrid de construir los 100 km de carriles bici permanentes que estaban proyectados para 2020 y 2021
Organizaciones que suscriben
- Ecologistas en Acción
- Greenpeace España
- Federación Regional de Asociaciones Vecinales de Madrid
- Asociación de Marcas y Bicicletas de España
- Coordinadora estatal ConBici
- Asociación Pedalibre
- Madres por el Clima
- Asociación de Ciclistas Profesionales
- Plataforma Carril Bici Castellana
- Biciclistas Montserrat
- Muévete en Bici por Madrid
- Madrid en Bici
- Bicilineal
- Moratacleta
- Asociación Ciclovía de Arganda
- Bicillecas
Asociaciones ciudadanas, empresariales y ecologistas felicitan al Ayuntamiento de Madrid por su anuncio ayer de continuar con la construcción de carriles bici que ya estaban proyectados para 2020 y 2021, según reza en la información publicada en el diario ABC el 30 de abril, 2020. La Red Ciclista Básica comprometida desde 2008, refrendada en 2017 en el marco del vigente Plan Director de Movilidad Ciclista de Madrid (PDMCM) por todos los grupos políticos, prevé construir una media de 50 km de carriles bici por año, 100 kms. en 2020 y 2021, hasta completar en 2025 los 570 km. previstos.
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