3ª Ruta Chicletas: A la sombra del Río – Parque Lineal del Manzanares

Cita

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Comenzado el verano, el calor nos impulsa a buscar las sombras en las calles, ya sea como peatón, ciclista o automovilista. Con este leifmotiv las Chicletas daremos nuestro paseo mensual el próximo domingo 3 de julio.

Muchas de nosotras ya tenemos en mente las vacaciones estivales y una opción es salir de la tumultuosa ciudad para adentrarnos en los mágicos entornos de los campos y la naturaleza, y así cargar de energía nuestros cuerpos  y espíritus, disfrutando otros sonidos, colores y olores, inusuales en el medio urbano.

Te invitamos a tomar un aperitivo de este delicioso banquete. Por ello, haremos una ruta que nos permita disfrutar un bocado de tranquilidad, escuchando el agua de nuestro río Manzanares, los pájaros que se posan en las ramas de sus álamos, junto a su ribera, los patos que nadan en sus aguas y, con suerte, el viento que acaricie nuestros rostros.

Para muchos se trata de un rincón desconocido dentro de nuestra inmensa ciudad. Descubriréis un remanso de paz, que nos traslada inmediatamente a otro mundo muy distinto, abandonando por un tiempo el ruido, los coches, las prisas y la aridez  del tórrido asfalto.

Sin perder nuestro objetivo inicial circularemos al principio por las calles, desde Embajadores hasta la altura de Legazpi y luego nos adentraremos en el Parque Lineal del Manzanares. Tras un recorrido llano, apto para todo tipo de chicas, volveremos a Legazpi para tomarnos juntas un refresco y compartir nuestra experiencia, inquietudes y expectativas.

Algunas de vosotras quizá está pensando hacer una ruta cicloturista en verano. Bien, no lo dudeis, venid con nosotras y aclararemos las dudas que tengáis al respecto, y compartiremos consejos y recomendaciones para disfrutar unas vacaciones distintas.

TÍTULO: A LA SOMBRA DEL RÍO – PARQUE LINEAL DEL MANZANARES
DÍA: Domingo, 3 de julio de 2016
LUGAR DE ENCUENTRO: Glorieta de Embajadores, junto a la Estación de bicis públicas BICIMAD (Salida renfe).
HORA INICIO: 10,30 h.
HORA FIN: 13,00 h.
En torno a las 13,00 h. repondremos energías tomando un refresco/té en una cafetería de Legazpi o Madrid Río.

Rogamos puntualidad para disfrutar el mayor tiempo posible de la actividad. Recomendamos llevar candado para amarrar la bici mientras tomamos el refresco.

Nota 1: No es necesaria inscripción.

 Nota 2: Antes de comenzar, las participantes en esta ruta, que no son socias, deberán facilitarnos su nombre para estar aseguradas, previo pago de un euro, a través de una póliza de responsabilidad civil, firmada al efecto por la Coordinadora ConBici de la que es integrante la asociación Pedalibre.

Nota 3: Cualquier duda particular puedes escribirnos a pilarrivero@gmail.com (Pilar) o elviraez@gmail.com (Elvira).

Mejora de la seguridad peatonal y ciclista en la senda-bici del Parque Lineal del Manzanares

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La senda bici del Parque Lineal del Manzanares es un lugar muy concurrido por ciclistas y paseantes. Tiene, de origen, una zona específica para ciclistas y otra para paseantes, lo que evita cualquier tipo de conflicto entre ambos, siendo la convivencia bastante correcta.

Esta senda bici de unos cinco kilómetros comienza en el mismo Parque Lineal del Manzanares y termina unos cinco kilómetros más abajo del cauce del río, yendo en todo momento paralela a éste.

Además de usarse dicho carril como medio de esparcimiento, también lleva hacia rutas de ocio y de transporte, al comunicar con el camino fluvial que lleva hasta Rivas-Vaciamadrid, por un lado, y por otro lado a un descampado que lleva al carril-bici y carretera (M-301) que comunica con Perales del Río y San Martín de la Vega.

El pavimento a lo largo del recorrido se encuentra en un estado desigual, al existir tramos con distinta edad y tratamiento (asfalto, hormigón, terrizo).

Durante el trayecto de la senda-bici del Parque Lineal del Manzanares algunos tramos están en mal estado, presentando baches grietas y fisuras y, sobre todo, algunos abultamientos y bufados, seguramente producidos por las raíces de los múltiples árboles de la zona. Todo ello genera inseguridad en la circulación de peatones y ciclistas.

Pero, de lejos, lo peor son los pasos inferiores a la altura del conocido como Nudo Supersur, para salvar dos tramos de la M-40, una línea de ferrocarril y otros dos tramos de la A-4. Algunos de estos pasos inferiores suponen un verdadero peligro para peatones y ciclistas por el mal estado del pavimento y su falta de iluminación.

En el siguiente mapa se pueden ver estos cinco pasos inferiores que pasamos a numerar de 1 a 5, para su posterior identificación:

Mapa

Estos pasos inferiores tienen, para empezar, la particularidad de que la zona peatonal y la ciclista dejan de estar separadas, compartiéndose el espacio, debido a que su ancho no permite otra cosa. Estos pasos son estrechos y resulta imprescindible reducir la velocidad en bicicleta en caso de encontrarse con paseantes.

El pavimento de estas estructuras es diverso, por lo que pasamos a ver a continuación sus distintas patologías.

PASO INFERIOR 1

Tunel-1

El paso inferior 1 tiene una banda de hormigón relativamente ancha a la izquierda (practicable para ciclistas) y una banda de losas de granito a la derecha, apta para bicicletas de rueda ancha o con suspensión, como la de la imagen, pero incómodo en cualquier caso.

PASO INFERIOR 2

Tunel-2

El paso inferior 2 tiene una única banda de adoquinado, es el peor para los ciclistas, pues sólo es relativamente cómodo para bicicletas de montaña o bicicletas con suspensión que, eso sí, suelen pasar a toda velocidad, debido al efecto de deslizamiento (o efecto vuelo) que la velocidad provoca, evitando así –en la medida de lo posible- sentir los baches generados por el adoquinado, lo que seguramente está provocando el efecto contrario al, presuntamente, original intento de frenar a los ciclistas en esta zona para compatibilizar su velocidad a la de los paseantes. Los ciclistas entran a toda velocidad para estar el menor tiempo posible soportando la vibración de los adoquines.

Tunel-2-Detalle

Como se observa en este detalle del paso inferior 2 (imagen superior), se trata de un pavimento de losas de granito rustico, no abujardado, sobre base terriza que presenta cejas y juntas muy anchas ( >5 cm en algunos casos) con falta de sellado en las mismas,  debido al agua de las lluvias, al paso de las personas, viento, etc., lo que está haciendo cada vez más peligroso su paso, no sólo en bicicleta, sino también para paseantes, debido a la facilidad para tropezar.

En este tramo conocemos que se han sufrido con asiduidad los siguientes percances:

  • Personas caídas, tanto ciclistas como peatones
  • Llantazos (llanta doblada)
  • Reventones (cámaras que explotan por un golpeteo excesivo)
  • Rajados de llanta, algo verdaderamente inusual, pero cuyo caso verídico ocurrido en este lugar le sucedió a un miembro de Pedalibre y lo pueden ver en la siguiente imagen. Todo ello debido a los fuertes impactos continuados que se soportan al pasar por tanto adoquinado continuado y en tal mal estado

Llanta-partida

PASO INFERIOR 3

Tunel-3

El paso inferior 3 tiene una anchura algo mayor y no tiene adoquinado, siendo todo el firme de hormigón. Es viable para cualquier bicicleta y no se ha observado conflicto alguno entre paseantes y ciclistas.

PASO INFERIOR 4

Tunel-4

Este paso inferior tiene en la parte izquierda una banda de hormigón sobre la coronación del muro de contención existente, accesible para las bicicletas, pero bastante estrecha en algunos puntos. En la parte derecha tiene una zona de adoquinado.

La entrada a la zona de hormigón es compleja, por cuanto al inicio tiene un escalón importante, como se puede ver en las dos siguientes imágenes. Asimismo se observa una grieta importante entre el hormigón y el adoquinado.

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PASO INFERIOR 5

En este paso inferior, la banda de hormigón es aún más pequeña, situándose a la izquierda, pegada a la barandilla. El resto es adoquinado, similar al comentado en los ejemplos anteriores.

Tunel-5-2

En la siguiente imagen podemos observar también cómo hay una cierta altura entre la zona de hormigón y la zona adoquinada, haciéndola poco accesible (e incluso peligrosa) para bicicletas y  peatones.

Tunel-5-altura

En la siguiente imagen se puede observar una señal amarilla del Camino de Santiago, pues esta vía es, en efecto, parte del Camino de Santiago que viene desde el Levante hasta Madrid.

Tunel-5

 

Añadimos que, además, todos estos túneles de corta longitud tienen una deficiente visibilidad, producida por su estrecho trazado, con peligro potencial de choque entre ciclistas o entre ciclista y peatón, así como por el paso de un ambiente iluminado a uno oscuro, al que la vista le cuesta acostumbrarse.

ACCESO A LA VÍA CICLISTA DE SAN MARTIN DE LA VEGA Y  A LA M-301

Desde hace relativamente poco existe una prolongación de esta vía ciclista que lleva a escasos metros de la vía ciclista de San Martín de la Vega y la M-301, muy frecuentadas por ciclistas, especialmente deportivos.

Para unir ambas vías ciclistas hay que salirse de la senda bici del Parque Lineal del Manzanares en el punto mostrado en la siguiente imagen, concretamente hay que girar a la derecha, por donde viene el ciclista de la imagen

Acceso-Via-San-Martin

La zona a la que nos incorporamos es un descampado en mal estado, que lleva hasta una entrada del Estanque de tormentas de Butarque (siguiente imagen), a través de unos 200 metros de piedras, grava, baches, roderas y otra suerte de inconvenientes para ir en bicicleta, sobre todo si es una bicicleta de carretera.

Acceso-Via-San-Martin2

Como podemos ver en la siguiente imagen, de la puerta del Estanque de tormentas de Butarque sale una carretera asfaltada hacia la M-301 y el carril bici que lleva hacia Perales del Río, la Marañosa y San Martín de la Vega.

Acceso-Via-San-Martin3

Acceso-Via-San-Martin4

 

En cualquier caso, debemos apuntar que hay otras conexiones a través de la senda-bici que también merecería contemplar la mejora de su conexión, en tanto en cuanto comunican con otros viales de Villaverde accesibles para bicicletas (carreteras y calzadas) como para peatones (aceras y zonas peatonales), principalmente con la Avenida de los Rosales.

PROPUESTAS QUE PEDALIBRE PRESENTARÁ AL AYUNTAMIENTO

  • Mejorar la pavimentación de los pasos inferiores de manera que se permita calmar la velocidad ciclista y mejorar la seguridad, tanto de los ciclistas como de los paseantes
  • Instalar algún tipo de iluminación o balizamiento en dichos pasos inferiores, como puedan ser detectores de presencia u otro sistema que permita al menos la iluminación momentánea.
  • Instalar señalización vertical a la entrada de los pasos inferiores con placas de normativa de obligado cumplimiento (prioridad peatonal y velocidad máxima 10 km/h para los ciclistas) y de advertencia de peligro en ambos sentidos.
  • Reparar los baches y quitar los abultamientos a lo largo de toda la vía.
  • Revisión de la grieta del paso inferior 4.
  • Hacer una conexión digna, apta para todo tipo de bicicletas, entre la senda-bici del Parque Lineal del Manzanares y la puerta del Estanque de tormentas del Butarque. Estamos hablando de tan sólo 200 metros.
  • Conexiones también dignas para el resto de entradas que hay en toda la vía desde las áreas residenciales de Villaverde, principalmente por la Avenida de los Rosales.
  • Identificar con paneles informativos, al inicio y al final, así como en todas sus entradas, a donde lleva y las conexiones que permite el itinerario, dándole la dignidad que se merece y acentuando su carácter de comunicación peatonal y ciclista.

2ª ruta de las Chicletas – Las cosas no son lo que parecen

En esta segunda ruta, celebrada el domingo 5 de mayo, la curiosidad de las Chicletas se vio recompensada con el descubrimiento de hermosas pinturas murales dispersas por el centro de Madrid.

Pintores y paisajistas como Alberto Pirrongeli, Angel Aragonés, Alberto Corazón y el conocido Mingote, dibujante, escritor y periodista, dejaron decoradas algunas medianerías de varios edificios, que han de observarse con atención, para que no le pasen desapercibidos al paseante.

Chicletas-1 Chicletas-2

Las participantes en la ruta escucharon atentamente las explicaciones sobre los motivos  de los murales, denominados trampantojos, palabra procedente de la expresión francesa “trompe l’oeil” (trampa para el ojo). Esta técnica pictórica intenta engañar a la vista jugando con la perspectiva y otros efectos ópticos para intentar suplantar la realidad. Las decoraciones pueden ser interiores, representando ventanas, puertas, etc o exteriores, en aquellas medianerías/fachadas que por una u otra razón han quedado al descubierto.

Chicletas-3  Chicletas 4
Chicletas observando el mural de Alberto Pirrongeli en la Plaza Puerta de Moros

Chicletas-5Reloj de sol en la calle Sombrerete, barrio Lavapiés, pintado por Ángel Aragonés.

Entorno a las 13 h. descansamos tomando unas cervecitas bajo el toldo de una terraza, en el barrio de Lavapiés. Allí hablamos sobre ciclismo urbano y turismo en bicicleta, quedando fascinadas con los viajes cicloturistas que Elvira detalladamente contó.

Festival de la bici en el CEIP Amador de los Ríos

 

20160528_115152La Asociación Ciclista Pedalibre organizó el pasado día 28 de mayo el Festival de la Bici 2016 y el Rastrillo Ciclista junto a la Comisión Bicis del CEIP Amador de los Ríos. El FestiBici se celebró en las instalaciones del colegio donde no se habló solo de la final de la Champions Leage, sino de bicis…

Por un lado, hubo asociaciones como el Taller Social de Bicis del barrio de la Guindalera que, junto a la asociación Tuak Bike, colaboraron en un taller de bicis y revisaron una veintena de bicicletas junto a Pedalibre.

IMG_1571Taller reparación de bicis

Por otro lado, nuestra asociación colocó un puesto destinado a informar sobre este medio de transporte. Para trasladar el material hasta el colegio se utilizaron ¿cómo no? nuestras bicicletas, con un carrito acoplado al trasportín, que viajaron desde nuestra sede en Campomanes hasta el punto de información previsto.

vlcsnap-2016-05-29-17h05m38s885Traslado del material en bici

Además, padres y madres del AMPA colaboraron en la construcción de un aparcabicis, para los alumnos del colegio. Se realizaron actividades en el patio con los niños, dibujos, juegos, carreras de bicicletas y un rap sobre la bici, compuesto por un niño del colegio. Hubo música amenizando el evento, una playlist del programa de radio sobre las dos ruedas “Pata de Cabra”, que sonó por los altavoces del Amador de los Ríos.

20160528_122430Juegos en bici, con participantes adultos e infantiles

Por si fuera poco, el Taller de bicis “Recicletos” de Tabacalera donó una bici para el colegio, que ya forma parte de su parque móvil ciclista. La fiesta quedó deslucida por el tremendo chaparrón de agua caído en Madrid al final de la mañana y obligó a suspender las charlas de Pedalibre sobre “Iniciación al cicloturismo” de Pilar Rivero y “Pedalear en Madrid, ¿Por qué no?” de Miguel Andrés.

Asimismo Pedalibre organizó un rastrillo  donde se intercambiaron todo tipo de artículos ciclistas.

A esta fiesta y rastrillo ciclista, y con carácter extraordinario, se ha unido la Comisión Bicis del CEIP Amador de los Ríos, una cita que el AMPA del colegio, han comunicado, quiere consolidar.

Estuvieron invitados a la “FestiBici 2016” los cuatro grupos municipales con representación en el Distrito de Salamanca,  que difundieron el evento por sus cuentas de twitter. La Comisión Bicis del AMPA Amador de los Ríos y Pedalibre agradecemos el interés mostrado por las cuatro formaciones y lo entendemos como un paso positivo para que se normalice el uso de la bicicleta más allá de las ideologías. Cada vez hay más personas interesadas, no solo en la movilidad sostenible, sino en el ciclismo urbano y el cicloturismo.

Adicionalmente, nos complace comunicaros que El CEIP Amador de los Ríos está adherido este año al programa “Stars”, cofinanciado por la Unión Europea que promociona los desplazamientos activos a la Escuela, tanto en bici como a pie. Dicho programa está destinado a fomentar el uso de la bici y a mejorar las condiciones de seguridad en los desplazamientos de los niños al colegio. El objetivo de esta iniciativa es concienciar a los alumnos sobre la importancia de preservar el medio ambiente, la responsabilidad de las acciones individuales en los desplazamientos sostenibles, la importancia de la actividad física para la salud y el rendimiento escolar, así como ofrecerles la oportunidad que otorga el barrio para moverse en bici.

Juan M Moreno Díez y Almudena García Ruiz
Miembros de Pedalibre y de la Comisión de Bicis
del CEIP Amador de los Ríos