Para quien tenga ganas de hacer cicloturismo el 13 de octubre de 2019, hay una ruta por la zona del valle del Tiétar disponible.
La ruta empezará en Santa María del Tiétar. Comenzaremos subiendo por senderos, pistas y carreteras hasta el puerto de Casillas, para luego bajar a la Adrada y siguiendo la GR180 del valle del Tiétar continuaremos hacia Fresnedilla, Higuera de las Dueñas, Sotillo de la Adrada y de vuelta a Santa María del Tiétar.
Buenos días. Aprobechamos que se está desarrollando en estos días, del 18 al 22 de agosto, la clásica Paris-Brest-Paris. Para deserarles suerte a nuestros compañeros ya asociados que participan en ella.
Sólo sé el nombre de uno, pero son al menos dos, los socios de Pedalibre que andan es estas bicisitudes. José Jimenez, en Twiter, @jj99211. Se le puede seguir en su blog, http://www.vivirenbici.es. Rectifico, tengo información gráfica que me hace pensar que Marcin no anda lejos.
Buenas tardes, hoy 13 de agosto de 2019, ConBici publica información de los XIX Encuentros Cicloturistas de ConBici celebrados los días 20 al 27 de julio en Navarra.
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El domingo, 31 de marzo, a las 12:15, tendrá lugar la inauguración figurada del carril bici de Arturo Soria, correspondiente a nuestra propuesta #RedCiclista2021 y que coincide con el carril bici provisional que lleva instalándose —entre la Plaza de Ciudad Lineal y Josefa Valcárcel— desde hace ya 3 años. Esta actuación táctica —que nació para anticipar la construcción definitiva de un carril bici por todo Arturo Soria— sigue siendo solo eso: táctica de quita y pon (exactamente, de 9:30 a 14:30, todos los últimos domingos de mes). Al menos, nos facilitará el acceso en bicicleta hasta el Puente de la Cea, junto a la estatua de Arturo Soria, lugar donde haremos el acto de inauguración.
El carril bici de Arturo Soria es una infraestructura insistentemente demandada desde hace más de diez años por la Plataforma Ciudadana Bicilineal con el apoyo expreso de las asociaciones vecinales del distrito y de numerosos centros educativos. Además, es la segunda propuesta más apoyada en la última edición de Presupuestos Participativos, lo que no ha evitado que haya sido declarada inviable por el Ayuntamiento de Madrid.
Forma parte de la Red Ciclista Básica descrita en el Plan Director de Movilidad Ciclista de Madrid 2008 y 2017 y está englobado en un proyecto más amplio llamado Arco Este, encargado por el mismo Ayuntamiento de Madrid.
En este proyecto, además de Arturo Soria, se incluyen actuaciones a favor de la bicicleta, la movilidad a pie y el autobús en Institución Libre de Enseñanza, Fuente Carrantona y Pablo Neruda. Cuenta también con un amplio apoyo entre las asociaciones ciclistas y mesas de movilidad de los distritos afectados, como así quedó reflejado en la marcha en bicicleta y autobús que se hizo el pasado mes de septiembre en el marco de la Semana de la Movilidad.
Por todo ello, sigue sorprendiendo que, a día de hoy, esta importante calle, que fue testigo de una nueva concepción de ciudad, la Ciudad Lineal, siga prácticamente invariable después de que fuera tergiversada por la irrupción masiva del automóvil a mediados del siglo pasado y de ser forzada a asumir una función auxiliar al servicio de la M-30.
Este acto de inauguración tiene el objetivo de dar a conocer nuestra propuesta #RedCiclista2021 y la intención de que sea incluida en los distintos programas electorales para que, antes de 2 años, la inauguración sea real y definitiva.
Recorrido (sorpresa) por parques históricos con encanto.
Se recaudará dinero para el proyecto Gracias a la bicicleta, enfocado en empoderar a las niñas de India a través de la donación de bicicletas.
¡Cualquier pequeña ayuda genera un gran impacto!
Puedes donar o, simplemente, acompañarnos al paseo.
También puedes donar en iHelp.
Pedalibre quiere apoyar a la Fundación Vicente Ferrer, consiguiendo 5.000 € para comprar 100 bicicletas para los niños y niñas de las zonas rurales de Anantapur. Todos tienen derecho a estudiar.
Hola, compis:
El próximo sábado haremos una ruta solidaria para recaudar fondos para el proyecto en el que se embarcó nuestra asociación Pedalibre, “Gracias a la Bicicleta” una acción social para los más necesitados.
5, 10, 50 € serán bienvenidos.
Llevamos 1.695 €, ¡¡y aún nos queda conseguir más de la mitad de las bicicletas!!
Venid este sábado con amigos, vecinos, hijos…
Quedada a las 10:00 en la puerta del Retiro en la Puerta de Alcalá.
Visitaremos algunos parques con encanto e historia no tan conocidos en Madrid.
Trae comida y esterilla, porque terminamos comiendo todos juntos y después de la digestión, una pequeña clase de Pilates y estiramientos.
También sorteo de unos regalitos cedidos por nuestra compañera Laura, que hace y pinta a mano complementos muy lindos (mamayo).
No es necesario donar, pero trae a un amigo que lo haga…, jiji ¡¡cualquiera es bienvenido!!
Nuestras fotos llegarán a los jóvenes de India y les darán más fuerza sabiendo lo que tienen detrás.
¡¡Difusión!! ¡¡Hasta el Sábado!!
Un saludito y besos rodados
Los centros educativos se movilizan de nuevo a favor de infraestructuras ciclistas seguras, una Red Ciclista y acciones reales y efectivas contra el cambio climático
Domingo 17 de marzo desde las 11 h en el Paseo del Prado. Habrá actividades, paseo en bici (12 h) y lectura de manifiesto
Promueve: Asociación Pedalibre. Organizan: AMPAS y Centros Educativos de Primaria y Secundaria
Por segundo año consecutivo, los centros educativos se movilizan a favor de la construcción de carriles bici protegidos en Madrid a fin de promover el uso diario de la bicicleta. En esta ocasión, unen su reivindicación a la de acciones reales y efectivas contra el cambio climático, expresadas por el movimiento Juventud por el Clima y a la propuesta que presentó la Asociación Pedalibre de Red Ciclista 2021.
De 11 a 12h. habrá actividades de habilidad ciclista y carrera de lentos; a las 12h. comenzará el paseo en bici con el siguiente recorrido: Paseo del Prado (cerca de Cibeles), Paseo de Recoletos, Paseo de la Castellana, General Martínez Campos, Eloy Gonzalo, San Bernardo, Gran Vía, Paseo del Prado. Y a su término, leeremos el manifiesto y disfrutaremos de los excelentes zumos que hace la bicibatidora y tal vez inauguraremos el segundo carril bici de nuestra #RedCiclista2021
Queremos ir a clase en bici. Más y mejores carriles bici. Contra la contaminación y el cambio climático
La educación no solo se
imparte en las familias, escuelas e institutos, también el entorno tiene mucho
que ver y mucho que aportar. La educación por la paz, el respeto y el
compromiso medioambiental que transmitimos en nuestros centros, muchas veces se
ve alterada por la dura realidad de todos los días.
Es un éxito colectivo
que hayamos logrado incluir en los diferentes programas educativos materias que
nos ayudan a sensibilizarnos contra los efectos de la contaminación, el ruido o
la peligrosidad vial. Sabemos que lograr el compromiso de las nuevas
generaciones es básico para conseguir mejorar nuestro medio ambiente y hacer de
nuestra ciudad un espacio más seguro y saludable. Pero esto no excluye, ni
mucho menos, otras actuaciones igual de importantes y necesarias. Es urgente
un rediseño urbano que haga posible esta realidad deseada, aporte
alternativas serias y provoque cambios en el actual modelo de
movilidad.
La bicicleta existe
desde hace muchos años. Siempre ha demostrado su utilidad y elevado el grado de
autonomía de las personas. Su fácil manejo hace que pueda ser usada por la
mayoría de la población, pero siempre que su uso sea cómodo, atractivo y
seguro.
Madrid es una ciudad
diseñada y atenazada por el coche desde los años 50. Ya es hora de actuar y
pensar que el verdadero cambio viene a partir de actuaciones que lo provocan.
En muchas ciudades, los carriles para bicicletas y una red ciclista que los
hagan coherentes, seguros y útiles, han propiciado cambios importantes en la
movilidad.
Pedimos a nuestros
gobernantes acciones reales y efectivas en la lucha contra el cambio
climático tal y como estos días está recordando el movimiento Juventud Por
el Clima; que el compromiso expresado a favor de la bici durante tantos años se
traslade a la realidad; que asuman la propuesta Red Ciclista 2021 elaborada
por la Asociación Pedalibre y empiecen a crear las necesarias condiciones de
seguridad y comodidad para que nuestros niños y niñas y sus familias vean la
bicicleta y la movilidad activa en
general, como algo posible, fácil y útil en los
desplazamientos diarios a los centros educativos.
Una red de carriles bici protegidos que tengan en cuenta, y pasen, por la mayor cantidad posible de centros escolares de nuestra ciudad; un impulso de los caminos seguros al cole; medidas de contención del coche y la contaminación alrededor de los centros de estudio; áreas de uso peatonal y ciclista; aparcabicicletas en el interior y fuera de los centros educativos; campañas de sensibilización, etc..
Todo para que las niñas
y niños, solos o con sus familias, puedan ir todos los días en bici al
colegio con seguridad y cómodamente, que nuestros jóvenes vean la
oportunidad y la utilidad de ir en bici al instituto o a la universidad y que las familias sientan la
bicicleta como algo normal que les beneficia.
Como años anteriores, la Asociación Pedalibre se suma a la marcha en bici Madrid-Coslada-Madrid convocada por Coslada en Bici y apoyada por la Plataforma Bicilineal, para reivindicar un enlace ciclista y peatonal seguro que comunique ambas localidades.
Con esta convocatoria queremos llamar la atención sobre la necesidad de unir poblaciones cercanas entre sí a través de infraestructuras seguras y cómodas para la marcha a pie y en bicicleta, con el objeto de que supongan una verdadera alternativa a los desplazamientos que hoy por hoy se siguen haciendo masivamente por medios motorizados.
Promover la movilidad activa (caminar o ir en bicicleta) supone tener que invertir para crear condiciones favorables. Los escasos dos kilómetros por la M-201 que separan ambas localidades son una distancia perfectamente asumible para ser pedaleada o andada.
Instamos a las administraciones competentes a que lleven a cabo un plan de infraestructuras que haga posible la comunicación a pie y en bici entre las localidades vecinas de nuestra región y promuevan, dentro de los municipios, tanto la construcción de redes de vías ciclistas exclusivas, como medidas de reducción y pacificación del tráfico de motor, a fin de garantizar la seguridad y facilidad de uso de la bicicleta.
Esta marcha se encuadra dentro de los actos de la Semana Europea de la Movilidad 2018
Domingo, 27 de mayo
Recupera el antiguo trazado del tren de Arganda y conviértelo en una CICLOVÍA
Con esta marcha iniciaremos la recuperación del antiguo trazado del tren de Arganda, que comunicaba esta población con la estación del Niño Jesús, muy próxima al parque de El Retiro.
La ecovía que se propone supone prolongar hasta el mismo corazón de Madrid, la Vía Verde del Tajuña, conservando igual grado de protección, accesibilidad y comodidad de una vía verde y sin grandes desniveles.
Una infraestructura amplia que invite a trasladarse y pasear en bicicleta de una forma tranquila, cómoda y efectiva. También para usar andando, en patines, sillas de ruedas, etc., al ritmo de cada persona. Una vía correctamente iluminada que haga posible su utilización a cualquier hora del día y necesariamente independiente del tráfico, a fin de ofrecer el máximo grado de seguridad y mínimo estrés.
La Ciclovía de Arganda transcurre por varios distritos de Madrid en su comunicación con el este: Retiro, Moratalaz y Vicálvaro, cruza el Anillo Verde y mejora la intermodalidad bici-peatón con el transporte público colectivo.
Además, enlaza poblaciones limítrofes con Madrid, lo que le confiere un carácter interurbano de primer orden, ofreciendo una alternativa seria y creíble a los traslados de esta zona del área metropolitana a la capital y viceversa.. Y comunica la gran capital con uno de los parajes de mayor valor medioambiental de la región, el Parque Regional del Sureste.
Sería muy extenso de relacionar los innumerables centros educativos, culturales y de interés por los que pasa esta Ciclovía en las tres poblaciones: Arganda, Rivas y Madrid. Para esta información, así como el detalle del proyecto, entre otras, os invitamos a visitar la página oficial de la Asociación Ciclovía de Arganda, el vídeo y resto de material publicado.
Asociación Ciclovía Tren de Arganda (web del proyecto)
Vídeo (en YouTube)
Proyecto (documento en PDF)
Desde el principio, Pedalibre apoya esta propuesta con la convicción de que desarrollar un nuevo modelo de movilidad más respetuoso y justo con las personas y el medio ambiente precisa de actuaciones e inversiones claras a favor de la bicicleta y el resto de la movilidad activa.
Os animamos a participar en esta primera marcha por la Ciclovía de Arganda y felicitamos a la Asociación Ciclovía por tan fantástica iniciativa.
