Desde los primeros tiempos Pedalibre siempre apoyó, participó y difundió los paseos reivindicativos por un carril bici por Arturo Soria y la antigua García Noblejas (hoy Institución Libre de Enseñanza).
El próximo domingo tenemos una nueva cita para reiterar la necesidad de crear estas infraestructuras exclusivas y generar las adecuadas condiciones para que moverse en bicicleta se generalice y se convierta en una auténtica alternativa de transporte.
Lugar: Junta de Distrito de Ciudad Lineal – C/ Institución Libre de Enseñanza, 14 (antiguo Hermanos García Noblejas)
Hora de inicio: 11 h
Recorrido: Institución Libre de Enseñanza hasta Avda. Arcentales y vuelta – Arturo Soria hasta metro de Arturo Soria y vuelta hasta la Junta de Distrito
El domingo 18 de marzo todas las familias — en especial nuestros niños, niñas y jóvenes — tenemos una cita para reivindicar nuestro derecho a usar la bicicleta como medio de transporte en Madrid. La dureza de nuestra ciudad, el exceso de tráfico motorizado y una falta clamorosa de carriles para bicicletas hace que una parte muy significativa de la sociedad se vea impedida en usar este vehículo en sus trayectos diarios al centro educativo.
Fecha: domingo 18 de marzo
Lugar: Paseo del Prado (junto a la Plaza de Cibeles)
Horario:
a partir de las 10 h, circuito de habilidades y carrera de lentos
a las 11 h, paseo en bici reivindicativo
a las 13 h, lectura del manifiesto, baile y fin del evento
Promueve: Asociación Pedalibre
Colaboran: AMPAS, centros de Educación Primaria y Secundaria, proyecto STARS (Acreditación y Reconocimiento de Desplazamientos Sostenibles para Colegios) y Ayuntamiento de Madrid.
MANIFIESTO
Paseo Ciclista Reivindicativo: Manifiesto 18 marzo Queremos ir a clase en bici Más y mejores carriles bici ¡¡YA!!
PUNTOS DE ENCUENTRO
Para llegar al Paseo del Prado diferentes colegios han fijado una serie de puntos de encuentro. Os los transcribo por si os viene bien para venir con vuestra familia:
09:00 — Las Rosas — Colegio Julián Marías, C/ Budapest, 11
09:00 — Moratalaz — Colegio Siglo XXI, C/ Lituania, 8
09:00 — Ciudad Lineal — Parque Baterías C/ Juan Pérez Zúñiga, 2
09:00 — Latina — Colegio Ermita del Santo, C/ Paseo de Ermita del Santo, 18
09:30 — Centro — Real Colegio Santa Isabel, C/ Santa Isabel, 46
09:45 — Salamanca — Centro cultural Buenavista, C/ Avda. Toreros, 5
Al ser domingo no hay restricciones para utilizar el metro con la bicicleta.
PUESTO INFORMATIVO
A partir de las 11 de la mañana montaremos un puesto informativo de Pedalibre en el paseo de El Prado, cerca de Cibeles.
Tenemos guías ciclistas de Madrid Mira la ciudad con otros ojos para repartir entre quienes nos visiten.
El domingo 18 de marzo todas las familias, y en especial nuestros niños, niñas y jóvenes, tenemos una cita para reivindicar nuestro derecho a usar la bicicleta como medio de transporte en Madrid. La dureza de nuestra ciudad, el exceso de tráfico motorizado y una falta clamorosa de carriles para bicicletas hace que una parte muy significativa de la sociedad se vea impedida en usar este vehículo en sus trayectos diarios al centro educativo.
Queremos una ciudad más humana, menos congestionada, más segura y más accesible para todas las personas. La bicicleta aporta y representa la escala humana que durante mucho tiempo no ha tenido Madrid. Tenemos la sensibilidad necesaria, los recursos y sobre todo las ganas y la ilusión de emprender este camino. Madrid tiene que ser una ciudad para las bicis.
Ese domingo quedaremos en el Paseo del Prado a las 11h. y daremos un paseo en bici reivindicativo por el centro de Madrid. Antes, podremos decorar nuestras bicis y participar en diversas actividades lúdicas. Y a la vuelta, bailaremos a ritmo de Swing.
MANIFIESTO
Paseo Ciclista Reivindicativo: Manifiesto 18 marzo Queremos ir a clase en bici Más y mejores carriles bici ¡¡YA!!
CONVOCATORIA
Fecha: domingo 18 de marzo
Lugar: Paseo del Prado (junto a la Plaza de Cibeles)
Horario:
a partir de las 10 h, circuito de habilidades y carrera de lentos
a las 11 h, paseo en bici reivindicativo
a las 13 h, lectura del manifiesto, baile y fin del evento
Promueve: Asociación Pedalibre
Colaboran: AMPAS, centros de Educación Primaria y Secundaria, proyecto STARS (Acreditación y Reconocimiento de Desplazamientos Sostenibles para Colegios) y Ayuntamiento de Madrid.
La Semana Europea de la Movilidad es una campaña de concienciación dirigida a sensibilizar a los ciudadanos en cuanto al uso del transporte público, en bicicleta y peatonal y a animar a las ciudades europeas a que promuevan estos modos de transporte y a que inviertan en las nuevas infraestructuras necesarias para esto.
Se celebra cada año del 16 al 22 de septiembre. Se trata de un evento que cuenta con el apoyo político de la Dirección General de Medio Ambiente de la Comisión Europea, durante el cual multitud de ciudades europeas dedican toda una semana a actividades dirigidas a la concienciación en torno a los múltiples aspectos de la movilidad sostenible. El Car Free Day, también conocido como el Día Mundial Sin Automóvil forma parte de esta iniciativa, celebrándose el 22 de septiembre de cada año.
Este ministerio Coordina el evento en España: El Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente (MAPAMA) continúa impulsando la participación en la convocatoria de la Semana Europea de la Movilidad (SEM) 2017, que se celebrará del 16 al 22 de septiembre bajo el lema Compartir te lleva más lejos.
La Semana Europea de la Movilidad, de la que el MAPAMA es coordinador nacional, es una campaña dirigida a sensibilizar, tanto a los responsables políticos como a los ciudadanos, sobre las consecuencias negativas que tiene el uso irracional del coche en la ciudad, tanto para la salud pública como para el medio ambiente, y los beneficios del uso de modos de transporte más sostenibles como el transporte público, la bicicleta y los viajes a pie.
Está iniciativa surgió en Europa en 1999 y a partir del año 2000 contó con el apoyo de la Comisión Europea. Se celebra cada año, del 16 al 22 de septiembre, realizando actividades para promocionar la movilidad sostenible y fomentando el desarrollo de buenas prácticas y medidas permanentes.
La Semana Europea de la Movilidad (SEM) se celebra cada año entre el 16 y el 22 de septiembre. Durante esta semana se anima a las autoridades europeas a introducir y promover medidas de transporte sostenible e invitar a los ciudadanos a probar alternativas al uso del coche.
Desde su lanzamiento en 2002, la repercusión de la SEM ha aumentado de manera constante, tanto en Europa como en el resto del mundo. En 2016, la campaña batió el récord de participación: 2.427 localidades de 51 países organizaron actividades durante la semana. Más de la mitad de los municipios participantes aplicaron medidas permanentes (alcanzando un total de 7.386), centrándose principalmente en la gestión de la movilidad, la accesibilidad y en infraestructuras nuevas y mejoradas para bicicletas.
La semana culmina con el Día sin Coches, en el que los participantes reservan una o varias zonas exclusivamente para el uso de peatones, ciclistas y transporte público durante todo un día. En 2016, 953 ciudades europeas organizaron el Día sin Coches.
En la página web de La Celeste (nombre escogido por el Ayuntamiento de Madrid para la Semana de la Movilidad en nuestra capital) se muestran los principales actos celebrados durante la semana:
15 sep. Parking day
16 y 17 sep. FestiBal con B de Bici
16 y 17 sep. Pasea Madrid
22 sep. Día Sin Coches
Además ha habido otra serie de actos que se indican en el calendario de abajo de la página y otros muchos actos organizados por los distritos.
Este es el vídeo resumen de la semana creado por el Ayuntamiento:
En la red social Twitter, se utilizaron ampliamente algunas etiquetas (hashtags) para referirse a los principales actos:
#LaCelesteMadrid
#DíaEuropeoSinCoches
#PARKingDayMadrid
#NoContaminaNoGastaGasolina
#DíaSinCoches
Día Sin Coches
El día 22 de septiembre fue el Día Sin Coches que se caracterizó por el cierre al tráfico de algunas calles; la más importante, el Paseo del Prado:
¡Por el cielo de Madrid! – El Diario: Columna de opinión escrita por Inés Sabanés Nadal, concejala de Movilidad y Medioambiente del Ayuntamiento de Madrid, sobre el día sin coches.
Debates
Los dos principales debates de la semana (organizados por el Ayuntamiento) fueron:
Movilidad y convivencia en la ciudad (miércoles 20 en el Centro Cultural Galileo)
Compartir te lleva más lejos. Movilidad y Espacio Público (lunes 18 en Centro Centro Cibeles)
Parking Day
El viernes, 15 de septiembre tuvo lugar el Parking Day que consiste en ocupar por un día algunas plazas de aparcamiento en la calle poniendo mesas y plantas.
En esta marcha en bici participan los colegios del proyecto STARS (@STARSMadrid) con un recorrido por el centro de la capital que parte de la sede del Ayuntamiento, al que llegan en varios bicibuses desde sus barrios y vuelven a los centros escolares de la misma manera. Les acompañan profesores, voluntarios y policías municipales.
Bicicletada STARS – Twitter: los chavales y chavalas piden Carril bici ya, por toda la ciudad en este vídeo.
Este año los participantes en la marcha han ido ataviados con el chaleco amarillo del Plan A: La bici es mi plan para Madrid.
Medialab Prado
El sábado 16, se exhibieron en el Paseo del Prado los diferentes prototipos relativos a la movilidad, desarrollados en los talleres de producción colaborativa acogidos por Medialab.
Entre los muchos actos de la semana, destacamos los premios Muévete Verde, entregados el miércoles 20 de septiembre, que en su mayor parte han ido a parar a actividades relacionadas con el mundo de la bici. Los ganadores han sido: Liberty Seguros, Grupo Tragsa, Don Cicleto, MENSOS, CicloGreen, Elcierredelalínea1.es, Bicimarcha del Norte, Moratacleta y el Colegio Valdecas.
El objetivo es mejorar la calidad del aire y contribuir a la prevención del cambio climático para hacer de Madrid una ciudad más saludable
El plan ha sido aprobado definitivamente tras estudiar 244 alegaciones
Se pondrán en marcha 30 medidas para reducir la contaminación y la emisión de gases de efecto invernadero, y para cumplir la legislación europea y nacional en materia de calidad del aire
El sábado 16 se septiembre montamos nuestra carpa en Matadero Madrid para participar en este FestiBal. El domingo no pudimos porque nos fuimos a Coslada.
Del 21 al 24 de septiembre colaboramos (por turnos) en el puesto de ConBici en la feria de la bicicleta Unibike, que tuvo lugar en los Recintos Feriales. Pudimos conocer a compañeros y compañeras de ConBici y charlamos con vistantes de toda España.
Trasladamos nuestro material en bici
Pues sí, Pedalibre considera que la bicicleta es un medio de transporte excelente para transportar cargas ligeras y medias por la ciudad. Para demostrarlo siempre llevamos el material que usamos en los puestos informativos desde nuestra sede de Campomanes a cualquier lugar donde los montemos dentro de la capital.
Nuestro bicicarro lleva la carpa, las mesas, el material impreso que repartimos, las pancartas y otras muchas cosas. También usamos alforjas y cajas.
El domingo, 17 de septiembre, participamos en esta marcha organizada por Coslada en Bici e impulsada por la Coordinadora de Asociaciones Ciclistas de Madrid de la que formamos parte:
Varios socios de Pedalibre son profesores de colegios que participan en el proyecto STARS. Así fue el Parking day de este año en el CEIP Amador de los Ríos. Una vuelta al cole festiva por una ciudad más sostenible y más verde:
La web de nuestra asociación contiene una página con amplia información sobre este proyecto:
En la calle Galileo se organizó el viernes , 22 de septiembre, coincidiendo con el Día sin Coches, el acto Baila Galileo para reivindicar este proyecto de recuperar parte de la calle para las personas.
Somos varios los socios de Pedalibre con doble militancia en Ecologistas en Acción Madrid (los organizadores) y acudimos a este acto con nuestras bicis (la mía en la foto).
Debates
Pedalibre intervino como invitado por el Ayuntamiento en la fila 0 del debate Compartir te lleva más lejos. Espacio Público y Movilidad, representado por el infatigable Miguel de Andrés:
Participaron Inés Sabanés, delegada de Medio Ambiente y Movilidad; y los portavoces municipales de los tres grupos en materia de Medio ambiente.
Entrevistas en medios informativos
La radio en Internet Pata de Cabra, invitó a Pedalibre a una entrevista durante el FestiBal con B de Bici (el sábado, 17 de septiembre). Nos representó Miguel de Andrés, responsable del grupo de ciclismo urbano de la asociación. Aquí está el audio de la entrevista:
Hubo otros contertulios, como el dibujante Juanitez, autor de los cómics del Gato Peraltez, al que vemos entrevistando a una joven ciclista.
La Bicifestación a Coslada tuvo cobertura por parte de Telemadrid en sus informativos y entrevistaron a nuestros compañeros Miguel y Pilar (a la que vemos en la foto).A Miguel también lo entrevistaron en Km.0 Radio para interesarse sobre la conexión ciclista entre Coslada y Madrid.
Nuestro presidente, Iñaki Díaz, también colabora en este reportaje del diario El Salto:
Tanto el Twitter de Pedalibre, como la página de Facebook tuvieron una actividad intensa durante estos días, difundiendo los actos de Pedalibre, de otras ONG, del Ayuntamiento y las reacciones de los medios informativos.
De todos los mensajes que publicamos, destacamos dos con gran repercusión entre nuestros seguidores:
Pegatinas 1,5 m
Creamos estas pegatinas para concienciar a los conductores sobre la distancia lateral de separación que deben guardar en los adelantamientos a bicicletas en carretera. Imprimimos dos modelos, para que valieran para coches claros o oscuros. Las repartimos en las dos ferias en las que participamos con gran aceptación por los visitantes.
Cartel en Torrejón de Ardoz
Nuestra compañera Inma, responsable de socios de Pedalibre, nos mandó esta foto de una placa en el aparcabicis de la estación de Cercanías de Torrejón de Ardoz. Ha tenido una sorprendente repercusión, superando ampliamente las 10 000 visualizaciones en Facebook y Twitter y siendo compartida y comentada decenas de veces.
Actividades de Ecologistas en Acción Madrid
Ecologistas es una ONG amiga con la que Pedalibre comparte una misma visión de la movilidad urbana sostenible. Frecuentemente participamos en sus actividades o las organizamos en conjunto.
Día sin coches en la calle Galileo
Se trata de apoyar la creación de zonas peatonales en Chamberí, recuperando parte del espacio ocupado por los coches.
Con esta marcha se reivindica la creación de una Vía Verde, peatonal y ciclista, que una Leganés, Alcorcón y Campamento, aprovechando la plataforma del antiguo ferrocarril militar ahora abandonado.
La promueven organizaciones ecologistas y vecinales de la zona suroeste. Está pendiente de la cesión de terrenos por Defensa.
La feria se desarrolló durante el fin de semana del 23 y 24 de septiembre.
Su meta principal es fortalecer y visibilizar la Economía Social y Solidaria madrileña, una realidad socioeconómica en crecimiento que ofrece respuestas y alternativas reales a la crisis económica, financiera, ecológica y de cuidados del modelo actual, a través de modelos empresariales y proyectos sociales que basan su viabilidad en la sostenibilidad integral (económica, social y ambiental).
Para Pedalibre y la mayor parte de los colectivos ciclistas de Madrid la bici también significa solidaridad.
La bici en la Economía Solidaria
Hay muchos aspectos en los que la bicicleta forma parte de la Economía Social y Solidaria:
Donación de bicis usadas
Talleres de autorreparación de bicis
Cursos de aprendizaje de la bicicleta
Marchas ciclistas reivindicativas y lúdicas
Grupos en los barrios y CSA
Cooperativas de mensajería en bici
Resumen y conclusiones
Compendio de lo sucedido:
Semana de actividad intensa para Pedalibre, con muchos socios implicados
Importante participación ciudadana en las actividades de la semana
Elevado impacto en los medios de comunicación
Magnífica noticia la aprobación del Plan A
Próximas iniciativas de Pedalibre
Pedalibre no descansa y continúa su actividad con más iniciativas en favor de la bici:
Organización de la próxima marcha de la Coordinadora de Asociaciones Ciclistas de Madrid
Campañas de seguridad vial, que continúen la línea de las pegatinas “1,5 m”
Montaje de nuevos puestos informativos de la asociación (el próximo en Madrid Río)
Incremento de nuestra presencia en redes sociales (nueva cuenta en Instagram)
Mejora de la web con nuevas páginas informativas, actualización de las existentes y promoción del blog
Nuestra visión
Si caminas solo, irás más rápido; si caminas acompañado, llegarás más lejos.
(Proverbio chino)
A dónde queremos llegar:
A equipararnos con las ciudades europeas más avanzadas en el uso de la bici.
Cómo vamos a hacerlo:
Colaborando entre nuestros socios, con otros grupos ciclistas de Madrid, con las ONG medioambientales, con otras entidades interesadas en la movilidad sostenible, con la coordinadora ConBici y con las instituciones públicas (especialmente el Ayuntamiento).
El pasado día 9 de febrero nos visitó Bogdan Lepiavko, Presidente de la Asociación Ciclista de Kiev, un joven con ganas de conocer fuera de su país los movimientos y actividades en relación con la promoción de la bicicleta no sólo como un medio de transporte cotidiano, sino como una forma de desarrollo y de comunicación en un entorno más amplio.
Inmerso en un Programa internacional “Connect for Impact”, quiso compartir con Pedalibre la información acerca del uso y desarrollo de la bicicleta en Kiev e informarse de los problemas y avances por los que trabajamos en Madrid en el ámbito ciclista urbano.
Fue una actividad dirigida por miembros de Pedalibre, en la que tanto él como nosotros nos sentimos bastante unidos, ya que hablábamos de las mismas inquietudes en un clima distendido y amable.
Realizamos una reunión en el café “La ciudad invisible” y luego de la mano de nuestro compañero Juanma y de la Cicloguinda, hicimos la ruta del 2º Aniversario, que celebraron en el taller social Guindostán. Allí la tortilla, paella y cerveza artesana hicieron el resto y acompañó la relación de nuestro invitado con más personas que compartían un nexo de unión: la bicicleta.
Al día siguiente él nos escribió un correo electrónico dándonos las gracias por el encuentro
Hola, amigas!
Me gustaría decir “gracias” por la noche bonita.
Yo escuché sobre diferentes cosas interesantes y, creo, encontraré más en los papeles que me habéis presentado.
Pero también quiero dar gracias por la experiencia personal que era totalmente maravillosa.
Gracias para prestarme la bici, para la paella, para el viaje interesante por la ciudad nocturna con música buena. Estaba completamente feliz durante esos momentos. Sois las personas muy amables y hospitalarios, es una privilegía conoseros para mi.
En adjunto hay mis presentaciones. Si tienes unas preguntas or decidirán ir a Ucrania un día – escribidme y yo o mis amigos vamos a ayudaros.
Tal vez yo visite Madrid otra vez, voy a escribiros también. Hasta luego! A vezes, las cosas en vida ocurren más pronto, que las expectamos 🙂
Gracias a ti Bogdan por la experiencia que para nosotros supuso también y gracias a los socios de Pedalibre que esa tarde/noche acompañaron.
Os dejamos unas presentaciones muy interesantes que nos preparó Bogdan sobre el cicloturismo en Ucrania y sobre la Asociación de Ciclistas de Kiev.
El domingo 2 de octubre, asistimos a una nueva edición de la Fiesta de la Bicicleta, con importantes novedades. La más destacable es la modificación en el recorrido y el concepto mismo de este evento, que se aleja de lo que había sido hasta ahora.
Se crea una ciclovía en todo el eje que conforma Castellana-Recoletos-Prado, quedando cerrado al tráfico motorizado desde más allá de la Plaza de Castilla hasta Atocha.
Según hemos podido ver en esta jornada, la nueva Fiesta de la bicicleta nos merece los siguientes comentarios:
Ventajas
Relacionadas con el modelo de Ciclovía
Permite el desarrollo continuo de otras actividades lúdicas, complementando el carácter festivo de la jornada: conciertos, números circenses, reparto de refrescos, etc.
Al no circular en pelotón, facilita la incorporación y salida del espacio creado, lo que disminuye el estrés que provocaba, en anteriores ediciones, un contratiempo mecánico de la bici, cualquier otro tipo de parada, la conducción más relajada e imprevisible de los menores, etc.
Desaparece el rigor de tener que empezar a una hora y en un sitio en concreto. Hubo muchas familias que se incorporaban a lo largo de la mañana.
Se mejora la permeabilidad peatonal al no existir la intensidad que provoca la circulación en pelotón y estar repartido en todo el eje. En varias ocasiones comprobamos cómo los ciclistas se paraban en semáforos en rojo para dejar cruzar a los peatones, lo que demuestra la conciencia de muchos en una futura ciudad más peatonal y ciclista (no así en algunas rutas de ida establecidas desde diferentes puntos de salida en donde la policía indicaba a los ciclistas que siguieran circulando pese a tener semáforos en rojo y peatones con intención de cruzar)
Parada espontánea del grupo ciclista para facilitar cruce peatonal
Permite el disfrute peatonal y ciclista de lugares tan emblemáticos como la Plaza de Cibeles, Colón, Neptuno, etc. Había mucha gente alrededor de estas plazas merendando, haciéndose fotos o disfrutando simplemente de ellas.
Otras
El horario ampliado hasta las 14:30 ofrece un plan completo para toda la mañana.
El eje de la Castellana ha facilitado el traslado en bicicleta a muchos centros de interés cultural: Prado, Thyssen, Arqueológico… paisajísticos: Salón del Prado… arquitectónico, urbano y comercial.
Facilita que toda la población pueda comprobar las ventajas de recorrer en bicicleta este eje importantísimo para la ciudad.
El recorrer el túnel bajo la Plaza de Castilla ofrece un atractivo extra al recorrido, en especial para los más pequeños.
La fórmula de columnas empleada para trasladarse desde fuera de la M-30 ha funcionado bien. Esta extensión ha sido mejorada por diferentes colectivos ciclistas, ampliándolo directamente a los barrios: Vallecas, Ciudad Lineal, Vicálvaro…
Los mensajes difundidos por megafonía se alejan de identificar esta fiesta (y la bicicleta) como una prueba deportiva, tal y como venía siendo hasta ahora. Se difunden mensajes de uso diario de la bici y de los valores y ventajas de esta práctica.
Muy acertada la idea de crear un circuito vial de aprendizaje para la circulación ciclista en ciudad (en Neptuno)
El número de líneas de autobuses afectadas es mucho menor que con el anterior formato
Defectos
El carácter de ciclovía hace que su uso sea más allá del exclusivamente ciclista. Por eso hay que atender a que también va a ser recorrido en patines, patinetes o cualquier otro vehículo de tracción humana. En este sentido, en alguna parte del recorrido había cables cruzando (a la altura de Colón, por ejemplo) lo que provocaba situaciones de riesgo para estas personas.
Excesiva presencia de firmas comerciales, lo cual podemos entender en tanto que participan en la organización y coste del evento pero que distorsionan en cierto modo el interés y la proyección futura del mismo.
Algunos de los escenarios estaban situados en lugares excesivamente soleados y no disponían de ningún toldo o sombrilla que evitara la excesiva exposición al sol de los artistas.
En alguna de las rutas de ida, la policía consideraba al grupo ciclista como “un pelotón” indivisible creando situaciones un tanto incómodas para algunos peatones que querían cruzar haciendo uso de la fase verde del semáforo. A pesar de que varios ciclistas hacían ademán de quererse parar en los semáforos en rojo para dejar pasar a los peatones, la policía les indicaba que siguieran.
Propuestas
En la práctica, la fiesta de la bicicleta ha supuesto la extensión por el norte de la ciclovía del Paseo del Prado. Creemos que ha funcionado muy bien y podría pensarse en hacerla con mayor frecuencia.
Que quienes guíen las diferentes rutas de acceso consideren, en la medida de lo posible, compatibilizar la circulación ciclista con las normas generales de tráfico. No es muy educativo que un menor sobrepase un semáforo rojo (aunque no nos olvidamos que también es norma hacer caso a los agentes)
La próxima edición de la fiesta de la bicicleta podría coincidir con actividades, iniciativas u ofertas culturales venidas desde los diferentes museos de la zona.
De cara a la edición de 2016, el ayuntamiento de Madrid ha cambiado el formato de la conocida como “Fiesta de la Bicicleta” con varios criterios, algunos de ellos coincidentes con reivindicaciones de Pedalibre respecto a dicha fiesta. Concretamente, Pedalibre ha cuestionado largamente el carácter de circuito cerrado y de excepcionalidad que siempre se ha dado a este evento, reivindicando un enfoque más integrador con el tráfico general de las calles. Entendemos que es una fiesta, que es un evento, y que no va a ser tráfico cotidiano como el del día a día pero nunca nos ha gustado ese carácter de “vamos a cerrar las calles un rato para que uds. pedaleen pero, cuidado, que luego vienen los coches otra vez” que siempre ha tenido la fiesta en cuestión.
En ese sentido, valoramos positivamente que el gobierno municipal haya variado el formato siguiendo exactamente ese criterio. Está por ver qué tal sale pero nos parece que es una medida valiente y con mucho potencial para funcionar bien y contribuir a emitir un mensaje diferente.
Somos conscientes también de que habrá gente que echará de menos la versión anterior, de la que se pierde la sensación de recorrer la ciudad, dado que el circuito cerrado que se mantiene en el formato nuevo, aunque es muy largo, discurre todo él por la misma calle (eje Castellana), con lo que se puede acabar con la sensación de estar dando vueltas. Al mismo tiempo, nos parece una evolución interesante hacia el concepto de la Ciclovía tal cual se practica semanalmente en varias ciudades de Sudamérica con un gran éxito popular que, quizá, con el tiempo, podemos aspirar a reproducir aquí.
Valorando pros y contras, nos parece que el nuevo formato de la Fiesta de la Bicicleta mejora el anterior y apreciamos especialmente que recoja una pequeña pero histórica reivindicación de Pedalibre que, probablemente, además, compartamos con otros colectivos pro-bici.
Esperamos que la fiesta se lleve a cabo con éxito y que todo el mundo disfrute y tenga la ocasión de imaginar cómo podría ser nuestra ciudad si evitáramos el monopolio que actualmente ejercen los vehículos a motor.
El próximo domingo, 18 de septiembre, estaremos todos pedaleando por un enlace ciclista entre las localidades de Madrid y Coslada. Esta reivindicación, apoyada desde el primer momento por Pedalibre, está organizada por El grupo Coslada en Bici y cuenta con el apoyo también de Bicilineal y Moratacleta.
Esta ‘bicifestación’ pretende visibilizar el aislamiento ciclista que tienen muchas localidades cercanas entre sí. En un contexto de graves episodios de contaminación, cambio climático e inseguridad vial, es necesario aportar soluciones para que la movilidad de las personas pueda desarrollarse de una forma fácil, limpia, segura y saludable.
En Madrid, la bicifestación contará con tres puntos de salida:
– a las 10:15 desde la Pl. de Cibeles (Ayuntamiento de Madrid)
– a las 11:00 desde la Pl. del Encuentro (Moratalaz)
– a las 11:00 desde la Junta Municipal de Ciudad Lineal, C/ Hnos. García Noblejas, 16
Y en Coslada la cita es:
– Para aquellos que quieran subir a Madrid, a las 11:00 desde el Recinto Ferial y los que no, a las 12:00 en el mismo lugar.
Después de dar un paseo por Coslada la marcha terminará con una paella popular por 5 eurillos.
Nuestro amigo David Barrionuevo, que estuvo contándonos sus peripecias cicloturistas a los miembros y simpatizantes de Pedalibre, ha iniciado una campaña de kilómetros solidarios en bicicleta en favor de WILL FOUNDATION.
Esta fundación en Shanghai acoge a niños desfavorecidos, sin padres, y les proporciona una educación para que se labren un futuro y tengan oportunidades que de otra manera les serían difíciles de tener.
Con el fin de transformar los km en donativos David pedaleará 3000 km hacia Kyrgystan por la M41 (Pamir Highway).
Comenzado el verano, el calor nos impulsa a buscar las sombras en las calles, ya sea como peatón, ciclista o automovilista. Con este leifmotiv las Chicletas daremos nuestro paseo mensual el próximo domingo 3 de julio.
Muchas de nosotras ya tenemos en mente las vacaciones estivales y una opción es salir de la tumultuosa ciudad para adentrarnos en los mágicos entornos de los campos y la naturaleza, y así cargar de energía nuestros cuerpos y espíritus, disfrutando otros sonidos, colores y olores, inusuales en el medio urbano.
Te invitamos a tomar un aperitivo de este delicioso banquete. Por ello, haremos una ruta que nos permita disfrutar un bocado de tranquilidad, escuchando el agua de nuestro río Manzanares, los pájaros que se posan en las ramas de sus álamos, junto a su ribera, los patos que nadan en sus aguas y, con suerte, el viento que acaricie nuestros rostros.
Para muchos se trata de un rincón desconocido dentro de nuestra inmensa ciudad. Descubriréis un remanso de paz, que nos traslada inmediatamente a otro mundo muy distinto, abandonando por un tiempo el ruido, los coches, las prisas y la aridez del tórrido asfalto.
Sin perder nuestro objetivo inicial circularemos al principio por las calles, desde Embajadores hasta la altura de Legazpi y luego nos adentraremos en el Parque Lineal del Manzanares. Tras un recorrido llano, apto para todo tipo de chicas, volveremos a Legazpi para tomarnos juntas un refresco y compartir nuestra experiencia, inquietudes y expectativas.
Algunas de vosotras quizá está pensando hacer una ruta cicloturista en verano. Bien, no lo dudeis, venid con nosotras y aclararemos las dudas que tengáis al respecto, y compartiremos consejos y recomendaciones para disfrutar unas vacaciones distintas.
TÍTULO: A LA SOMBRA DEL RÍO – PARQUE LINEAL DEL MANZANARES DÍA: Domingo, 3 de julio de 2016 LUGAR DE ENCUENTRO: Glorieta de Embajadores, junto a la Estación de bicis públicas BICIMAD (Salida renfe).
HORA INICIO: 10,30 h. HORA FIN: 13,00 h.
En torno a las 13,00 h. repondremos energías tomando un refresco/té en una cafetería de Legazpi o Madrid Río.
Rogamos puntualidad para disfrutar el mayor tiempo posible de la actividad. Recomendamos llevar candado para amarrar la bici mientras tomamos el refresco.
Nota 1: No es necesaria inscripción.
Nota 2: Antes de comenzar, las participantes en esta ruta, que no son socias, deberán facilitarnos su nombre para estar aseguradas, previo pago de un euro, a través de una póliza de responsabilidad civil, firmada al efecto por la Coordinadora ConBici de la que es integrante la asociación Pedalibre.
Para llegar al Paseo del Prado diferentes colegios han fijado una serie de puntos de encuentro. Os los transcribo por si os viene bien para venir con vuestra familia:
