Los ciclistas toman la calle Princesa para reivindicar infraestructuras e inauguran el carril bici en la Plaza de España

La vicealcaldesa Villabicis y el Concejal de movilidad Carburante inauguraron es sábado el nuevo carril bici de la calle Princesa, perteneciente a la Red Ciclista 2021, diseñada por Pedalibre.

Vídeo del acto de Pedalibre

Inauguración del carril bici de Princesa y marcha ciclista a Moncloa

Los ciclistas de Madrid —con la asociación Pedalibre, el colectivo Carril Bici Castellana, BiciLineal y Biciclistas Montserrat, entre otros— realizaron la inauguración ficticia del carril bici en Pza. de España y una bicifestación en Princesa para reivindicar carriles bici segregados y protegidos en estas dos vías, en Cuesta de San Vicente y Ferraz. Contaron con la participación y el apoyo de políticos como Agustín Vinagre del PSOE y Ramón Linaza de EQUO, de la artista Cristina Rosenvinge y la arquitecta Belén Moneo.

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INAUGURACIÓN FIGURADA DEL CARRIL BICI PRINCESA Y MARCHA CICLISTA PARA REIVINDICAR EL EJE DE LA UNIVERSIDAD

Inauguración figurada del carril bici de Princesa y marcha ciclista para reivindicar el eje de la Universidad.
Sábado, 22 de febrero a las 12 de la mañana.

Una infraestructura que debiera estar incluida en la reforma de la Plaza de España

  • Sábado, 22 de febrero – 12 h
  • Plaza de España (Edificio España)
  • #CarrilBiciPlazaEspaña

Dada la escasa apuesta por la bici de la actual reforma de la Plaza España, el sábado 22 de febrero a las 12 h, asumiremos las veces de autoridad competente e inauguraremos el carril bici de la calle Princesa.

Posteriormente, iniciaremos una marcha en bici desde la Plaza España hasta Moncloa reivindicando actuar en todo ese eje.

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EL PLENO DEL AYUNTAMIENTO APRUEBA POR UNANIMIDAD EL CARRIL BICI DE LA CASTELLANA

Un carril bici segregado, protegido, atractivo, bien señalizado y sin restar espacio al peatón, recorrerá desde la plaza de Atocha hasta el Hospital de la Paz y la estación de Chamartín.

Un carril bici segregado, protegido, atractivo, bien señalizado y sin restar espacio al peatón, recorrerá desde la plaza de Atocha hasta el Hospital de la Paz y la estación de Chamartín

Pancarta de Carril bici Castellana en el Palacio de Cibeles

Por fin, después de sucesivas ataques contra la movilidad sostenible (Madrid Central, soterramiento de la A5, desmontaje Galileo) y ofensivas claras contra la bicicleta como la supresión del carril bici de la Gran Vía de Hortaleza, la amenaza con desmantelar y no plantear la mejora del carril de Bulevares, Toledo, Oporto, etc. o acusaciones de ser la bicicleta la causante de los atascos en Madrid, tenemos una fantástica noticia:

SE APRUEBA EL CARRIL BICI DEL EJE DE LA CASTELLANA

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EL CARRIL BICI DE HORTALEZA, LO QUE PODRÍA HABER SIDO Y, DE MOMENTO, NO SERÁ

El carril bici de Hortaleza: lo que podría haber sido y, de momento, no sera.
Los carriles bici no se desmantelan, se mejoran y se amplían.

Los carriles bici no se desmantelan, se mejoran y se amplían

En la Red Básica Ciclista definida desde 2008, a propuesta del PP y apoyada por todos los grupos políticos del momento, el carril bici de la Gran Vía de Hortaleza formaría parte de un eje mucho más amplio que comunica los distritos de Hortaleza, Ciudad Lineal, Chamartín, Tetuán y Moncloa Aravaca.

Enlaza el anillo verde de este a oeste por el norte otorgando a esta infraestructura un carácter más urbano y no solo deportivo o de ocio, como en su momento fue creado.

Red Básica Ciclista comprometida para 2025
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Rechazo al desmantelamiento del carril bici de la GranVía de Hortaleza

Los carriles bici no se desmantelan, se mejoran y amplían.
Comunicado de la Asociación Pedalibre ante el desmantelamiento del carril bici de la Gran Vía de Hortaleza.

Los carriles bici no se desmantelan, se mejoran y amplían

Gran Vía de Hortaleza
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PLANES DE TRANSPORTE AL TRABAJO

Queremos difundir un artículo publicado en la  WEB de ConBici sobre planes de movilidad alternativa al trabajo.

La propia guía del IDAE define un plan de transporte al trabajo (PTT) como “consiste, esencialmente, en la realización de un conjunto de medidas elaboradas mediante un proceso participativo y ejecutadas por la dirección del centro de trabajo. Dichas medidas tiene por objeto racionalizar los desplazamientos al lugar donde se desarrolla la actividad, tanto de sus propios empleados como de clientes, proveedores y visitantes”.

Desde Pedalibre, defendemos la necesidad de dotar de infraestructuras protegidas para la movilidad ciclista, creemos que parte de los colectivos a los que los PTT van dirigidos podrían usar la bicicleta en sus desplazamientos al trabajo sin tener que esperar a estas construcciones. Simplemente con una adecuada motivación por parte de las empresas y sindicatos.

2ª parte TURNO PREGUNTAS: POR UNA RED CICLISTA EN LA COMUNIDAD DE MADRID

2.ª parte del vídeo del acto «Por una red ciclista en la Comunidad de Madrid» (Turno de preguntas).

2ª parte TURNO PREGUNTAS | POR UNA RED CICLISTA EN LA COMUNIDAD DE MADRID

2.ª parte del vídeo del acto «Por una red ciclista en la Comunidad de Madrid»

  • DOMINGO 13 DE OCTUBRE, 12 H
  • CENTRO CULTURAL CASA DE VACAS – EL RETIRO |
  • Organizado por Pedalibre.
  • Proyectos:
    • Ciclovía de Arganda, una Vía Verde hasta el mismo corazón de Madrid
    • EuroVelopers, estudios preliminares para avanzar hacia una red ciclista regional con proyección nacional y europea (EuroVelo)
  • Ponentes:
    • Laura Vergara, Coordinadora ConBici
    • Pedro Giménez, Asociación Ciclovía de Arganda
    • Andrés Álvarez, Círculo Bicioso

Más información

Vídeo: POR UNA RED CICLISTA EN LA COMUNIDAD DE MADRID

Vídeo del acto «Por una red ciclista en la Comunidad de Madrid»

ACTO PÚBLICO PEDALIBRE: POR UNA RED CICLISTA EN LA COMUNIDAD DE MADRID

Vídeo del acto «Por una red ciclista en la Comunidad de Madrid»

  • DOMINGO 13 DE OCTUBRE, 12 H
  • CENTRO CULTURAL CASA DE VACAS – EL RETIRO |
  • Organizado por Pedalibre.
  • Proyectos:
    • Ciclovía de Arganda, una Vía Verde hasta el mismo corazón de Madrid
    • EuroVelopers, estudios preliminares para avanzar hacia una red ciclista regional con proyección nacional y europea (EuroVelo)
  • Ponentes:
    • Laura Vergara, Coordinadora ConBici
    • Pedro Giménez, Asociación Ciclovía de Arganda
    • Andrés Álvarez, Círculo Bicioso

Más información

FIESTA DE LA BICICLETA 2019

La bici para todo el año, no solo para un día.
Por un carril bici en el eje de la Castellana y el desarrollo de una auténtica Red Ciclista en Madrid.

La bici para todo el año, no solo para un día

Fiesta de la bici 2018
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CARRILES BICI EN LOS EJES PRINCIPALES DE LA REFORMA DE LA PLAZA DE ESPAÑA

Propuestas de Pedalibre por una movilidad ciclista inclusiva y abierta a toda la ciudadanía en la remodelación de la plaza de España y su entorno.

Secciones de la propuesta #CarrilBiciPlazaEspaña

Pedalibre necesita tu ayuda con esta petición
«CARRIL BICI EN LOS EJES PRINCIPALES DE LA REFORMA DE PLAZA ESPAÑA»
PON TU FIRMA EN CHANGE.ORG

Y Lee el documento elaborado por Pedalibre:

Obras en la calle de Bailén (23-sep-2019)
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