Carril Bici Av. De La Democracia-Vallecas
Necesitamos enlaces ciclistas de calidad entre los barrios de Vallecas y Vicálvaro, tal y como propone el colectivo de Bicillecas Continúa leyendo Carril Bici Av. De La Democracia-Vallecas
Categoría: Plan Director
La peatonalización de Fuencarral: las calles peatonalizadas deben abrirse a la bicicleta
Es una ocasión para cambiar la política de la bicicleta y que todo el eje de Fuencarral, Montera, Carretas y Arenal se abra a la bicicleta Continúa leyendo La peatonalización de Fuencarral: las calles peatonalizadas deben abrirse a la bicicleta
Por un carril bici en la Av. de la Ilustración
La Av. de la Ilustración, junto a otras, es un eje troncal del distrito de Fuencarral – El Pardo, por eso sorprende que entre las actuaciones no se contemple la movilidad ciclista Continúa leyendo Por un carril bici en la Av. de la Ilustración
La accesibilidad de la bicicleta
La bicicleta como modo de transporte accesible dentro del derecho a la movilidad sostenible Continúa leyendo La accesibilidad de la bicicleta
El carril bici proyectado en la Av. General Perón: trazado errático y a costa de la acera
A pocas semanas de que comience la reforma de la Avda. Gral. Perón, es urgente la reconsideración del carril bici diseñado con el fin de subsanar sus graves deficiencias. Las principales, a falta de poder conocer casi todos los detalles del proyecto, son reducir el espacio peatonal de la acera frente al Palacio de Congresos en las dos manzanas entre Castellana y Orense y un … Continúa leyendo El carril bici proyectado en la Av. General Perón: trazado errático y a costa de la acera
Presupuestos 2022 y los nuevos equilibrios políticos en Ayto. Madrid: Pedalibre exige apuesta real por la bicicleta
Reclamamos a los grupos políticos de la ciudad de Madrid que, dentro de las negociaciones para aprobar el presupuesto de 2022, esté la creación de una auténtica red ciclista. Continúa leyendo Presupuestos 2022 y los nuevos equilibrios políticos en Ayto. Madrid: Pedalibre exige apuesta real por la bicicleta
La bici en la reforma de la plaza España
Luces y sombras para la bici en la reforma de la plaza de España y su entorno Continúa leyendo La bici en la reforma de la plaza España
Sobre el carril bici propuesto por el Ayuntamiento de Madrid en el eje de la Castellana
Tramo: Raimundo Fernández Villaverde – Pl. Castilla Valoración y propuestas de mejora El lunes 26 de abril, junto con otras organizaciones, nos citó el Área de Medio Ambiente y Movilidad para informarnos sobre el proyecto del carril bici de la Castellana. De esta importante infraestructura, aprobada ex profeso en noviembre de 2018, aún no teníamos ninguna información, pese a haberla solicitado repetidas veces. Tan solo … Continúa leyendo Sobre el carril bici propuesto por el Ayuntamiento de Madrid en el eje de la Castellana
[ANULADA] Gran Bicifestación #RedCiclistaYA, 1 de abril
[Actualización] La bicifestación ha sido anulada por ddelegación de Gobierno https://pedalibre.org/2021/03/28/delegacion-de-gobierno-prohibe-la-bicifestacion-1a-por-motivos-de-salud-publica-en-complicidad-con-el-ayuntamiento-y-la-comunidad-de-madrid/ ¡Por una Red Ciclista protegida, YA! ¡Por el Carril Bici Castellana YA! ¡Por una apuesta decidida a favor de la bicicleta, YA! ¡Por la movilidad activa sostenible, YA! Jueves 1 de abril, 11 h., Cibeles. Recorrido: Cibeles – Gran Vía – Princesa – Reyes Católicos – Cea Bermúdez – José Abascal – Fernández de … Continúa leyendo [ANULADA] Gran Bicifestación #RedCiclistaYA, 1 de abril
El nuevo carril bici discontinuo y no conectado de la calle Convenio
El proyecto de reurbanización de las calles Convenio y Méndez Álvaro-Avda. de San Diego, debe contemplar un carril bici que comunique los distritos vecinos y contribuya a crear una red ciclista continua y segura en Madrid. El ayuntamiento de Madrid “pinta” un nuevo carril bici en las calles Convenio y Méndez Álvaro, como respuesta a la propuesta de reurbanización de la conexión peatonal de Puente … Continúa leyendo El nuevo carril bici discontinuo y no conectado de la calle Convenio
El ayuntamiento de Madrid, una vez más, “desmantela” un carril bici, en este caso, proyectado
Se trata del carril bici que formaba parte del proyecto de reforma de la calle Alcalá, entre la Avda. Daroca y la calle Argentina (Quintana) Tal y como informamos hace unas semanas, el proyecto de reforma de la calle Alcalá, entre la Avenida de Daroca y la calle Argentina, en el distrito de Ciudad Lineal, incluía un carril bici que reproducía las mismas deficiencias de … Continúa leyendo El ayuntamiento de Madrid, una vez más, “desmantela” un carril bici, en este caso, proyectado
La reforma anti-bici de Alcalá (Ventas-Quintana)
Un proyecto que excluye un carril bici continuo, no crea condiciones adecuadas a la bicicleta y la sigue condicionando al tráfico de coches Toda la calle Alcalá, desde el principio (Sol) hasta que acaba (Barrio de las Rejas / Canillejas) es un gran eje ciclista definido en la Red Básica Ciclista del Plan Director de Movilidad Ciclista de Madrid. Estructura gran número de distritos y … Continúa leyendo La reforma anti-bici de Alcalá (Ventas-Quintana)
Seis ejes para empezar la red ciclista
Una oportunidad única para que Madrid cuente con una red ciclista con cargo a los fondos europeos Es este mes de febrero hace dos años de nuestra propuesta #RedCiclista2021 En ella planteábamos un escenario a 2 años vista inspirado en el “efecto Sevilla”, consistente en implementar en un breve espacio de tiempo una red ciclista básica a fin de presentar una alternativa válida, eficaz y … Continúa leyendo Seis ejes para empezar la red ciclista
El desarrollo urbanístico de los Ahijones ¿Un barrio cicloamistoso?
Analizamos la infraestructura ciclista de uno de los nuevos desarrollos urbanísticos de Madrid y hacemos una propuesta para convertir a los Ahijones en el referente de la movilidad ciclista madrileña Continúa leyendo El desarrollo urbanístico de los Ahijones ¿Un barrio cicloamistoso?
Tres Cantos y su modelo greenwashing ciclista
Una oportunidad perdida para avanzar en el desarrollo de la bicicleta a través de un Plan Director Ciclista (y VMP) que protege al coche y conserva todo su espacio. A primera vista Tres Cantos parece un lugar ideal para el ciclismo urbano. Es una ciudad planificada racionalmente, con amplios espacios tanto peatonales como viarios, grandes zonas verdes, etc. El tráfico es relativamente tranquilo y poco … Continúa leyendo Tres Cantos y su modelo greenwashing ciclista
Pedalibre 