Pedalibre

Asociación cicloturista y de ciclismo urbano


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Pedaleo solidario Madrid – India

Convocatoria

Cartel del paseo
  • Sábado, 23 de marzo
  • A las 10 h
  • En la puerta de El Retiro, junto a la Puerta de Alcalá
  • Paseo en bici
  • Tráete comida y esterilla
  • Clase de pilates


Recorrido (sorpresa) por parques históricos con encanto.

Se recaudará dinero para el proyecto Gracias a la bicicleta, enfocado en empoderar a las niñas de India a través de la donación de bicicletas.

¡Cualquier pequeña ayuda genera un gran impacto!

Puedes donar o, simplemente, acompañarnos al paseo.

También puedes donar en iHelp.

Gracias a la bicicleta

Pedalibre quiere apoyar a la Fundación Vicente Ferrer, consiguiendo 5.000 € para comprar 100 bicicletas para los niños y niñas de las zonas rurales de Anantapur. Todos tienen derecho a estudiar.

Mensaje de nuestra compañera Pilar

Hola, compis:
El próximo sábado haremos una ruta solidaria para recaudar fondos para el proyecto en el que se embarcó nuestra asociación Pedalibre, “Gracias a la Bicicleta” una acción social para los más necesitados.
5, 10, 50 € serán bienvenidos.
Llevamos 1.695 €, ¡¡y aún nos queda conseguir más de la mitad de las bicicletas!!
Venid este sábado con amigos, vecinos, hijos…
Quedada a las 10:00 en la puerta del Retiro en la Puerta de Alcalá.
Visitaremos algunos parques con encanto e historia no tan conocidos en Madrid.
Trae comida y esterilla, porque terminamos comiendo todos juntos y después de la digestión, una pequeña clase de Pilates y estiramientos.
También sorteo de unos regalitos cedidos por nuestra compañera Laura, que hace y pinta a mano complementos muy lindos (mamayo).
No es necesario donar, pero trae a un amigo que lo haga…, jiji ¡¡cualquiera es bienvenido!!
Nuestras fotos llegarán a los jóvenes de India y les darán más fuerza sabiendo lo que tienen detrás.
¡¡Difusión!! ¡¡Hasta el Sábado!!
Un saludito y besos rodados

Más información

Imágenes del paseo solidario anterior

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«INAUGURAMOS» EL CARRIL BICI DEL PASEO DEL PRADO

Convocatoria

  • Domingo 17 de marzo a las 11:45
  • Incluido dentro de las actividades Queremos ir a clase en bici
  • #RedCiclista2021
  • #CarrilbiciCastellana

En La Castellana. ¡Carril bici YA!

El próximo domingo, previa a la marcha en bicicleta organizada por AMPAS y Centros educativos de Primaria y Secundaria, Queremos ir en bici al colegio – Más y Mejores carriles bici simularemos la inauguración del carril bici del Paseo del Prado, perteneciente al gran eje ciclista Prado – Recoletos – Castellana e incluido en nuestra propuesta #RedCiclista2021.

  • Plano
  • Inauguración anterior

La inauguración será en torno a las 11:45 en el mismo Paseo del Prado (zona cercana a Cibeles) y será protagonizado por grandes representantes de quienes son y van a ser el futuro de nuestra ciudad. Se cortará una cinta y se descubrirá la placa que recordará esta fecha.

Esta acción se enmarca dentro de la campaña que la Asociación Pedalibre está desarrollando para que #RedCiclista2021 sea asumida e incorporada a los diferentes programas electorales.

La bicicleta y otros modos de movilidad activa, deben convertirse en el centro de una nueva política que apueste definitivamente por crear condiciones favorables para su desarrollo. Es responsabilidad de todos, y en especial de quienes van a asumir tareas de gobierno, que Madrid no se vuelva a quedar atrás en sus compromisos con la bicicleta y por tanto, con el medio ambiente, la salud y la inclusividad.

  • Pegatina en una estación de BiciMAD
  • Plaza de Cibeles


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ESTUDIO DE LAS LÍNEAS DE DESEO CICLISTAS APLICADAS AL DISEÑO URBANO

Convocatoria:

Cartel del acto
  • Ponente: María Elisa Ojeda, arquitecta especializada en proyectos relacionados con la movilidad en bicicleta y codirectora de la oficina Copenhagenize Barcelona
  • Lugar: Salón de Actos, Centro Cultural Puerta de Toledo, C/ Gran Vía de San Francisco, 2
  • Horario: Miércoles 20 de marzo – 18 h
  • Organiza: Asociación Pedalibre

Facilitar la movilidad a toda la población hace que debamos replantearnos el uso actual que damos a nuestras calles y otorguemos la debida importancia a aquellos medios que han demostrado su eficiencia y eficacia, tanto desde el punto de vista energético como de su capacidad de trasladar personas.

La bicicleta lleva demostrando desde hace muchos años su potencial para satisfacer gran número de los desplazamientos que hoy en día hacemos en una ciudad. Pero para ello es básico analizar los entornos urbanos, el factor seguridad (real y percibida) y saber ver y comprender las llamadas líneas de deseo, es decir, aplicar un nuevo enfoque al comportamiento ciclista y legitimarlo, sabiendo que los ciclistas no son conductores de automóviles ni se comportan como peatones.

María Elisa Ojeda, arquitecta, especializada en proyectos de movilidad y urbanismo ciclista y miembro de la consultora Copenhagenize Design Company, nos hablará de todo ello y presentará casos concretos de otras ciudades como Ámsterdam o Barcelona.

Una política a favor de la bicicleta está obligada a contemplar las características de este vehículo en el marco de otro modelo de movilidad más justo, responsable y equitativo. Solo así podrá garantizarse una verdadera promoción ciclista y superar la teórica y simple intención de fomentarla.

Centro Cultural Puerta de Toledo

Mapa
  • Edificio
  • Puerta de entrada
  • Aparcabicis cercano
  • Estación de BiciMAD cercana


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La semana a pedaladas (10/2019)

Lo que pasa en la bici y en Pedalibre

Inauguración simbólica del carril bici de Menendez Pelayo #RedCiclista2021

Nuestra alcaldesa Manuela Erica, acompañada de nuestro concejal de DUS, ha inaugurado esta mañana (domingo, 10 de marzo) el carril bici de la calle Medendez Pelayo, perteneciente a uno de los itinerarios de la Red Ciclista 2021 promovida por la Asociación Pedalibre.

  • Anuncio de la solemne inauguración
  • Redes ciclistas en varias ciudades
  • Preparativos
  • Preparativos
  • Rodando por el carril
  • Presenciando la inauguración
  • Carril bici ¡YA!
  • Nuestra alcaldesa corta la cinta del nuevo carril bici
  • Plantando árboles
  • Juan García Vicente
  • Pnacarta
  • Carteles

El sábado plantamos árboles con Ecologistas en Acción para reivindicar un pasillo verde Latina-Carabanchel por la vía pecuaria Vereda Camino de Boadilla.

  • Bicicletada feminista
  • Bicicletada feminista
  • Bicicletada feminista

Bicihuelga feminista, el viernes sobre las 9 de la mañana.

  • Presentación de Sin Cadenas
  • Presentación de Sin Cadenas
  • Isabel Porras
  • Carlos Corral

El miércoles, Isabel Porras, madrileña afincada en Sevilla, nos presentó su libro Sin Cadenas – Guía exprés para aprender a montar en bici y ser más libre, con cambio de local a última hora.

Al final, Carlos Corral nos contó su experiencia con la bici pública de Bilbao que considera superior a BiciMAD.

  • Pantalla del foro
  • Sala del foro

El martes, estuvimos en el foro Ciudades a Pié.

Pedalibre, está llevando una acción institucional con los posibles futuros candidatos en apoyo de la Red Ciclista 2021. En esta ocasión ha sido con Manuel de la Rocha (PSOE).

Resumen semanal del 4 al 10 de marzo de 2019

  • Una por una, se van declarando inviables las propuestas de carriles bici más apoyadas en los Presupuestos Participativos, en esta ocasión le ha tocado al de Arturo Soria, pero antes fueron los de Delicias y el de Castellana, aunque el Ayuntamiento ha prometido (más o menos) hacer un carril bici por allí el próximo año.
  • Actividades de Pedalibre durante esta semana:
    • Presentación del libro Sin Cadenas por su autora Isabel Porras.
    • Reunión con Manuel de la Rocha (PSOE) para presentarle nuestra propuesta #RedCiclista2021.
    • Asistencia al foro Ciudades a Pie.
    • Inauguración del carril bici de Menendez Pelayo. Erica fue nuestra alcaldesa para esta ocasión.
    • Participación en la manifestación del Día Internacional de la Mujer. Un pequeño grupo acudimos con nuestras bicis, convocados por Mar y finalizamos tomando unas croquetas en Casa Manolo (las mejores de Madrid).
    • Os recordamos que el martes es la asamblea mensual de Pedalibre. Como siempre, abierta y participativa.

Esta semana a pedaladas

Lunes

  • José Manuel Calvo, el Concejal Anti-Bici, mano derecha de Carmena. Pedimos que las competencias de infraestructura ciclista dejen de ser responsabilidad de José Mauel Calvo por las razones esgrimidas anteriormente, y que éstas recaigan sobre una persona realmente conocedora de las necesidades de la nueva movilidad sostenible (bicicletas, VMP, patines…) (Sí Carril Bici Madrid – blog de nuestra compañera Erica Íncir).
  • ¿Merece la pena tener un coche en propiedad hoy en día? … con las actuales condiciones para moverse en ciudad en medios alternativos al vehículo privado a motor, y la sencillez para compartir coche o alquilarlo en trayectos más largos, no sería tan atrevido tomar una decisión como la que yo tomé hace 27 años. ¿A qué estás esperando? (El de la Bici – blog de nuestro compañero Juan Merallo)

Martes

Miércoles

Jueves

Viernes

Sábado

Domingo

La bicicleta ha hecho más por la emancipación de la mujer que cualquier otra cosa en el mundo. Esta es la cita de Susan B. Anthony que hemos tenido como imagen de cabecera de nuestra web durante la semana, como homenaje a todas las mujeres que montan en bici.

Pedalibre en las redes sociales

Logo de la Asociación Pedalibre
Logo de Pedalibre

Semanas anteriores

Qué es La semana a pedaladas

Camiseta de Pedalibre

En esta sección de nuestro blog publicamos los artículos, imágenes y vídeos más destacados entre lo difundido por Pedalibre en la semana.

Mostramos novedades sobre ciclismo urbano, cicloturismo, movilidad sostenible, seguridad ciclista, cultura ciclista y otros asuntos afines.

Os invitamos a contar lo que ha pasado en la calle o en la bici en los comentarios de este artículo.

—Señor Pérez, salga usted a la pizarra y escriba: «Los eventos consuetudinarios que acontecen en la rúa».
El alumno escribe lo que se le dicta.
—Vaya usted poniendo eso en lenguaje poético.
El alumno, después de meditar, escribe: «Lo que pasa en la calle».
Mairena. —No está mal.


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QUEREMOS IR A CLASE EN BICI – MÁS Y MEJORES CARRILES BICI

Los centros educativos se movilizan de nuevo a favor de infraestructuras ciclistas seguras, una Red Ciclista y acciones reales y efectivas contra el cambio climático

Domingo 17 de marzo desde las 11 h en el Paseo del Prado. Habrá actividades, paseo en bici (12 h) y lectura de manifiesto

Promueve: Asociación Pedalibre. Organizan: AMPAS y Centros Educativos de Primaria y Secundaria

Por segundo año consecutivo, los centros educativos se movilizan a favor de la construcción de carriles bici protegidos en Madrid a fin de promover el uso diario de la bicicleta. En esta ocasión, unen su reivindicación a la de acciones reales y efectivas contra el cambio climático, expresadas por el movimiento Juventud por el Clima  y a la propuesta que presentó la Asociación Pedalibre de Red Ciclista 2021.

De 11 a 12h. habrá actividades de habilidad ciclista y carrera de lentos; a las 12h. comenzará el paseo en bici con el siguiente recorrido: Paseo del Prado (cerca de Cibeles), Paseo de Recoletos, Paseo de la Castellana, General Martínez Campos, Eloy Gonzalo, San Bernardo, Gran Vía, Paseo del Prado. Y a su término, leeremos el manifiesto y disfrutaremos de los excelentes zumos que hace la bicibatidora y tal vez inauguraremos el segundo carril  bici de nuestra #RedCiclista2021 

  • Estudiante con chaleco del Plan A
    Estudiante con chaleco del Plan A
  • Niños al cole
    Niños al cole

MANIFIESTO

Queremos ir a clase en bici. Más y mejores carriles bici. Contra la contaminación y el cambio climático         

La educación no solo se imparte en las familias, escuelas e institutos, también el entorno tiene mucho que ver y mucho que aportar. La educación por la paz, el respeto y el compromiso medioambiental que transmitimos en nuestros centros, muchas veces se ve alterada por la dura realidad de todos los días.

Es un éxito colectivo que hayamos logrado incluir en los diferentes programas educativos materias que nos ayudan a sensibilizarnos contra los efectos de la contaminación, el ruido o la peligrosidad vial. Sabemos que lograr el compromiso de las nuevas generaciones es básico para conseguir mejorar nuestro medio ambiente y hacer de nuestra ciudad un espacio más seguro y saludable. Pero esto no excluye, ni mucho menos, otras actuaciones igual de importantes y necesarias. Es urgente un rediseño urbano que haga posible esta realidad deseada, aporte alternativas serias y provoque cambios en el actual modelo de movilidad.

La bicicleta existe desde hace muchos años. Siempre ha demostrado su utilidad y elevado el grado de autonomía de las personas. Su fácil manejo hace que pueda ser usada por la mayoría de la población, pero siempre que su uso sea cómodo, atractivo y seguro.

Madrid es una ciudad diseñada y atenazada por el coche desde los años 50. Ya es hora de actuar y pensar que el verdadero cambio viene a partir de actuaciones que lo provocan. En muchas ciudades, los carriles para bicicletas y una red ciclista que los hagan coherentes, seguros y útiles, han propiciado cambios importantes en la movilidad. 

Pedimos a nuestros gobernantes acciones reales y efectivas en la lucha contra el cambio climático tal y como estos días está recordando el movimiento Juventud Por el Clima; que el compromiso expresado a favor de la bici durante tantos años se traslade a la realidad; que asuman la propuesta Red Ciclista 2021 elaborada por la Asociación Pedalibre y empiecen a crear las necesarias condiciones de seguridad y comodidad para que nuestros niños y niñas y sus familias vean la bicicleta y la movilidad activa en general, como algo posible, fácil y útil en los desplazamientos diarios a los centros educativos.

Una red de carriles bici protegidos que tengan en cuenta, y pasen, por la mayor cantidad posible de centros escolares de nuestra ciudad; un impulso de los caminos seguros al cole; medidas de contención del coche y la contaminación alrededor de los centros de estudio; áreas de uso peatonal y ciclista; aparcabicicletas en el interior y fuera de los centros educativos; campañas de sensibilización, etc..

Todo para que las niñas y niños, solos o con sus familias, puedan ir todos los días en bici al colegio con seguridad y cómodamente, que nuestros jóvenes vean la oportunidad y la utilidad de ir en bici al instituto o a la universidad y que las familias sientan la bicicleta como algo normal que les beneficia.

  • Marcha de marzo de 2018
  • Marcha de marzo de 2018
  • Marcha de marzo de 2018
  • Marcha de marzo de 2018

Queremos ir a clase en bicicleta

Más y mejores carriles bici ¡YA!


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Asamblea de Pedalibre (mar-2019)

Bicihuelga Día Internacional de la Mujer

(abierta y participativa)

Martes, 12 de marzo,
a las 19:30

La Bicicleta Café
Plaza de San Ildefonso, 9
Madrid

Ya estamos en marzo, con nuevos temas para la reunión mensual.

Orden del día:

  1. Apoyo de Pedalibre a la iniciativa Juventud X el Clima / Fridays for the Future
  2. Apoyo de Pedalibre a la iniciativa Hora del Planeta (WWF)
  3. Tratar el enfoque de la marcha ciclista a organizar con los colegios
  4. Designación de la representación de Pedalibre en el Congreso Ibérico
  5. Cuestionario de ConBici sobre igualdad
  6. Financiación
  7. Acto con Maria Elisa Ojeda
  8. Manifestación por el carril bici Castellana
  9. Ruegos y preguntas

Contamos con tu apoyo, ¡Saludos!

Mar Martín


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Entender la planificación de las ciudades desde la inclusión de enfoques de género

8 de marzo: día internacional de la mujer

Generalmente cuando se plantean modelos urbanos respetuosos con el medio ambiente, se oyen pocas voces en contra. Quienes vivimos en las ciudades queremos medidas que reduzcan el impacto de la contaminación, tanto acústica como del aire, y que generen espacios más saludables.

Sin embargo, cuando se proyectan planes de actuación desde una mirada de equidad de género, rápidamente surgen cuestionamientos.

La calle, símbolo del espacio público, tiene un uso diferencial entre hombres y mujeres, aunque se ha naturalizado el uso masculino del espacio como el patrón general. Desde la infancia, los niños se apropian del espacio público como lugar de juego, exploración y aventura, mientras que en las niñas se valora que sean tranquilas y la calle sea un lugar de paso, no donde desarrollar su actividad. Calladita y quietecita estás más guapa oímos desde pequeñas.

Solo tenemos que imaginar un patio de colegio para visibilizar esta división: el juego masculino del fútbol se apropia de la mayor parte del espacio, relegando a quienes no comparten ese juego a zonas periféricas. O buscar ejemplos en nuestro lenguaje: la diferencia entre hombre de la calle – hombre público o mujer de la calle – mujer pública, que tienen significados totalmente contrapuestos, en los que el espacio público relacionado con el hombre tiene una connotación positiva y de prestigio, frente a la carga negativa y peyorativa cuando se asocia a la mujer. Estos mandatos de socialización de género van conformando el mundo en el que vivimos. Y también nuestras ciudades y pueblos.

Las mujeres nos exponemos a la mirada del otro tanto en espacios abiertos y cerrados. ¿Qué sucede cuando una mujer sola entra en un bar, cine o discoteca? Pues decenas de ojos se giran, pareciendo percibir que la recién entrada anuncia disponibilidad, algo que no sucede cuando entra un hombre. O, ¿cuándo va en su bici por las calles de la ciudad? Que hay hombres que se creen en el derecho de interpelaciones groseras.

La celebración del 8 de Marzo nos recuerda que ha llegado el momento de empezar a deconstruir todos estos mandatos, a entender la planificación de las ciudades desde la inclusión de enfoques de género. Y eso implica ver la movilidad desde las diferentes necesidades de desplazamientos y de las relaciones entre las personas con el espacio social que las ubica de determinada forma. 

Hasta ahora, el transporte se ha planificado para cubrir las necesidades productivas de los habitantes: trabajo (entendido como el que se realiza fuera del hogar), compras y ocio, y se han obviado los desplazamientos relacionados con las actividades reproductivas: acompañamiento, relaciones familiares y de cuidados. Una mirada más amplia e inclusiva nos hace profundizar en políticas integrales socioambientales que impulsen avances significativos.

Y ahí está el origen del crecimiento de la movilidad en bicicleta en las grandes ciudades: como medio de transporte óptimo para distancias hasta 8 km con una velocidad media entre 10 y 16 km/h es capaz de cubrir la mayoría de los desplazamientos cotidianos de las zonas metropolitanas. Además de ser un vehículo versátil, de los beneficios en salud y  del impacto positivo en el medio ambiente que implica, para las mujeres la bicicleta simboliza el desafío a ese urbanismo androcéntrico que nos quiere valientes y no libres.

Necesitamos una apuesta clara, audaz, que rompa con el modelo urbano del uso del coche y ponga en valor los desplazamientos relacionados con los cuidados.


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Inauguramos el primer carril bici de… #RedCiclista2021

El próximo domingo tendrá lugar la inauguración del primer eje ciclista Avda. de Burgos – Méndez Álvaro correspondiente a nuestra propuesta Red Ciclista 2021 para Madrid.

Será un acto festivo que simbolizará la creación de uno de los 12 grandes ejes ciclistas que describe la propuesta Por una Red Ciclista en Madrid para 2021.

Se cortará una cinta y se descubrirá una placa que recordará esta fecha. A continuación, podremos estrenar el carril bici y desplazarnos con la comodidad, atractivo, seguridad y eficacia que caracteriza este tipo de infraestructuras.

  • Matrículas Carril bici ¡YA!
  • Pegatinas Carril bici ¡YA!

Esta acción se enmarca dentro de la campaña que la Asociación Pedalibre está desarrollando para que #RedCiclista2021 sea asumida e incorporada a los diferentes programas electorales.

La bicicleta y otros modos de movilidad activa, deben convertirse en el centro de una nueva política que apueste definitivamente por crear condiciones favorables para su desarrollo.  Es responsabilidad de todos, y en especial de quienes van a asumir tareas de gobierno, que Madrid no se vuelva a quedar atrás en sus compromisos con la bicicleta y por tanto, con el medio ambiente, la salud y la inclusividad. 

  • Lugar: C/ Menéndez Pelayo. Inmediaciones de la Puerta de O´Donnell de El Retiro, junto a la estación de BiciMAD núm. 85
  • Fecha: Domingo 10 de marzo
  • Hora: 12 h


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La semana a pedaladas (9/2019)

Lo que pasa en la bici y en Pedalibre

Carta abierta de los estudiantes que se manifiestan al mundo.

Juventud X el clima.

Fridays for the Future.

“Ustedes dicen que aman a sus hijos por encima de todo, pero les están robando su futuro ante sus propios ojos”.

“Nuestros líderes políticos nos han fallado”.

“Necesitamos esperanza, pero lo único que necesitamos más que la esperanza es la acción. En lugar de buscar esperanza debemos buscar acción. Y solo entonces vendrá la esperanza”.

– Greta Thunberg

Presentación del libro Sin Cadenas por su autora Isabel Porras en el sótano de la librería Sin Tarima el próximo miércoles, 6 de marzo a las 18 h.

El libro Sin Cadenas – Guía express para aprender a montar en bici y ser más libre, está disponible para leer en línea en este enlace de Issuu.

#A5VíaUrbana: lo más importante de la reforma del Paseo de Extremadura no son los nuevos semáforos (que regulan los accesos desde Campamento), sino el carril bus reservado que prioriza al transporte público. (Las fotos están tomadas desde la pasarela del Anillo Verde Ciclista sobre la A5).

Pedalibre se está reuniendo con representantes de todos los partidos políticos para pedirles su apoyo a #RedCiclista2021.

El la foto, Erica y Miguel junto a Fernando Martínez Vidal, portavoz del PP en la Comisión de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid.

La próxima reunión será con María Acín, actual diputada autonómica de Podemos y candidata por Más Madrid.

Y esta es la lista actualizada de asociaciones relacionadas con el ciclismo urbano y la movilidad sostenible que apoyan la propuesta de Pedalibre Red Ciclista para 2021.

Resumen semanal del 25 de febrero al 3 de marzo de 2019

  • El aire de Madrid
  • Carril bici Castellana en change.org
  • Se activa de nuevo el protocolo anticontaminación debido a la falta de lluvias. El anticiclón sobre Europa ha provocado una subida de la contaminación generalizada, que llega incluso hasta las zonas rurales.
  • La propuesta de Carril bici Castellana ha sido excluida de los Presupuestos Participativos 2019 por motivos que no alcanzamos a comprender.
  • Primera de las actividades de Pedalibre en marzo: presentación del libro Sin Cadenas de Isabel Porras.
  • Propuesta de Pedalibre para las próximas alecciones autonómicas: Por un plan madrileño de la bicicleta que haga realidad una Red Ciclista Básica Autonómica e impulse la intemodalidad bici – transporte público colectivo.
  • Bicicleta y la liberación de la mujer
  • Propuestas de Pedalibre para la Comunidad de Madrid

Esta semana a pedaladas

Lunes

Martes

Miércoles

  • Glovo: fórmula mágica de la explotación. No son necesarios muchos requisitos para convertirse en glover: ser mayor de 18 años, disponer de un vehículo (bici, coche o moto) y utilizar un smartphone. También una “sonrisa de oreja a oreja”, pero esto, muchas veces, no es fácil (El Salto).

Jueves

  • ¿Es tiempo de volver a coger la bici? “Cuando el día se vuelva oscuro, cuando el trabajo parezca monótono, cuando resulte difícil conservar la esperanza, simplemente sube a una bicicleta y date un paseo por la carretera, sin pensar en nada más que el viaje que estás tomando”’, decía Arthur Conan Doyle en Sherlock Holmes (20 Minutos).

Viernes

  • Patas de Cabra para Cicloturismo (Tipos y Recomendaciones). ¡Hola alforjero! Si alguna vez has llevado alforjas (espero que sí), sabrás la rabia que dar dejar caer la bicicleta al suelo por no tener donde apoyarla. Hay pocas cosas más feas que una bici con alforjas en esa triste posición (Con Alforjas).

Sábado

Domingo

  • Madrid recupera sus fuentes públicas. El distrito Centro, en concreto la Plaza de Santa Ana, ya tiene en funcionamiento la primera de las 284 nuevas fuentes públicas que el Ayuntamiento de Madrid quiere instalar por todos los distritos y acercarse a la cifra de 2.000 antes que acabe el año 2020 (TeleMadrid).

Además de rutas cicloturistas, Pedalibre organiza algunas rutas culturales urbanas, como esta por el Madrid islámico guiada por nuestro compañero Walter.

La joya de la corona del recorrido que hicimos con Asociación Pedalibre organizado por Walter: la muralla islámica de Madrid , el monumento en pie más antiguo de la ciudad. (Vídeo de Joaquín Morenoti en Facebook).

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En esta sección de nuestro blog publicamos los artículos, imágenes y vídeos más destacados entre lo difundido por Pedalibre en la semana.

Mostramos novedades sobre ciclismo urbano, cicloturismo, movilidad sostenible, seguridad ciclista, cultura ciclista y otros asuntos afines.

Os invitamos a contar lo que ha pasado en la calle o en la bici en los comentarios de este artículo.

—Señor Pérez, salga usted a la pizarra y escriba: «Los eventos consuetudinarios que acontecen en la rúa».
El alumno escribe lo que se le dicta.
—Vaya usted poniendo eso en lenguaje poético.
El alumno, después de meditar, escribe: «Lo que pasa en la calle».
Mairena. —No está mal.


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Propuesta de la Asociación Pedalibre. Elecciones autonómicas de Madrid. Febrero 2019

Por un plan madrileño de la bicicleta que haga realidad una Red Ciclista Básica Autonómica e impulse la intemodalidad bici – transporte público colectivo

  • Estación del Norte
  • Estación de Atocha
  • Aparcabicis en el metro

Una apuesta por la bicicleta elaborada por la Asociación Pedalibre para la Comunidad de Madrid y que trasladará a los diferentes partidos políticos de cara a las próximas elecciones autonómicas. Una propuesta que viene a crear una alternativa seria y plenamente accesible de transporte con capacidad para satisfacer una gran parte de las necesidades de desplazamiento de toda la población madrileña.

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  • Reivindicación carril bici a Coslada
  • Reivindicación ciclovía tren de Arganda
  • Reivindicación vía verde Campamento-Alcorcón-Leganés