CELEBRAMOS LA DECISIÓN DEL AYUNTAMIENTO DE MADRID DE EJECUTAR UNA RED DE CARRILES BICI PROVISIONALES

#CarrilBiciProvisionalYA

Cadena ciclista convocada por ConBici y Pedalibre

Desde Pedalibre celebramos y felicitamos al Ayuntamiento de Madrid por la decisión de ejecutar de forma inmediata carriles bici provisionales.

La conveniencia y acierto de esta medida está fuera de toda duda a partir de la experiencia de numerosas ciudades y capitales europeas, y va en el sentido de facilitar el uso seguro y mayoritario de la bicicleta y de sentar las bases de una movilidad activa y sostenible.

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AVANZANDO HACIA UNA RED CICLISTA MEDIANTE VÍAS CICLISTAS PROVISIONALES

#CarrilBiciProvisionalYA

Cadena Ciclista en Cibeles

A mediados de abril, en paralelo a las actuaciones que estaban empezando a tomar multitud de ciudades de todo el mundo, propusimos la creación de un conjunto de vías ciclistas de carácter provisional a fin de conseguir una serie de objetivos:

  1. Promover la utilización de la bicicleta durante el punto álgido de la pandemia para los desplazamientos autorizados en el R. D. del Estado de alarma.
  2. Canalizar y consolidar en la fase de desconfinamiento el esperable aumento de la bicicleta antes de que los coches volvieran a ocupar el espacio que tan masivamente lo hacían antes de la pandemia.
  3. Compensar la menor ocupación del transporte público colectivo y asegurar la preservación de la distancia física de seguridad.
  4. Sentar las bases de una movilidad activa sostenible y que la bicicleta ocupara un papel fundamental en un nuevo modelo de movilidad.
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Comparecencia de Pedalibre en la Mesa de Movilidad

Comparecencia de Miguel de Andrés, en representación de la Asociación Pedalibre, el miércoles 10 de junio de 2020, ante el Grupo de Trabajo en Movilidad Sostenible y Medio Ambiente de la Mesa de Estrategia de la Ciudad
Ayuntamiento de Madrid

Esta intervención responde al interés y a las preguntas que con antelación nos hicieron llegar los diferentes grupos políticos municipales. Preguntas que versaban sobre los carriles bici provisionales: características, plazos de implementación, etc., los manuales de infraestructura ciclista temporal, la Red Básica Ciclista, la validez del Plan Director de Movilidad Ciclista actual, el uso de la calzada por parte de otros vehículos de movilidad personal, el papel de los carriles bici en la movilidad ciclista, el encaje de los ciclocarriles, las medidas de protección sanitarias de los ciclistas o el equilibrio entre bicicleta y el uso del automóvil.

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Diversas asociaciones celebran el anuncio del Ayuntamiento de Madrid de construir los 100 km de carriles bici permanentes que estaban proyectados para 2020 y 2021

Organizaciones que suscriben

  • Ecologistas en Acción
  • Greenpeace España
  • Federación Regional de Asociaciones Vecinales de Madrid
  • Asociación de Marcas y Bicicletas de España
  • Coordinadora estatal ConBici
  • Asociación Pedalibre
  • Madres por el Clima
  • Asociación de Ciclistas Profesionales
  • Plataforma Carril Bici Castellana
  • Biciclistas Montserrat
  • Muévete en Bici por Madrid
  • Madrid en Bici
  • Bicilineal
  • Moratacleta
  • Asociación Ciclovía de Arganda
  • Bicillecas

Asociaciones ciudadanas, empresariales y ecologistas felicitan al Ayuntamiento de Madrid por su anuncio ayer de continuar con la construcción de carriles bici que ya estaban proyectados para 2020 y 2021, según reza en la información publicada en el diario ABC el 30 de abril, 2020. La Red Ciclista Básica comprometida desde 2008, refrendada en 2017 en el marco del vigente Plan Director de Movilidad Ciclista de Madrid (PDMCM) por todos los grupos políticos, prevé construir una media de 50 km de carriles bici por año, 100 kms. en 2020 y 2021, hasta completar en 2025 los 570 km. previstos.

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LA BICICLETA COMO PARTE DE LA SOLUCIÓN DE LA CRISIS E IMPULSORA DE UNA NUEVA MOVILIDAD POSTCOVID-19

¿Aprenderemos de esta crisis?

#EnBiciContraCovid19

La planificación de los futuros escenarios es consustancial con una buena practica política. La actual situación creada por el COVID-19 ha traído una serie de cambios inimaginables tan solo hace un mes. Es pues, una experiencia extraordinaria con gran impacto en el ámbito económico, de salud, medioambiental, cultural y de hábitos ciudadanos, de la que no podemos abstraernos.

Esta crisis nos ha provocado cambiar las prioridades y situar en primer plano la salud, los cuidados y la atención a las personas vulnerables: su manutención, atención y acompañamiento.

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Los ciclistas toman la calle Princesa para reivindicar infraestructuras e inauguran el carril bici en la Plaza de España

Vídeo del acto de Pedalibre

Inauguración del carril bici de Princesa y marcha ciclista a Moncloa

Los ciclistas de Madrid —con la asociación Pedalibre, el colectivo Carril Bici Castellana, BiciLineal y Biciclistas Montserrat, entre otros— realizaron la inauguración ficticia del carril bici en Pza. de España y una bicifestación en Princesa para reivindicar carriles bici segregados y protegidos en estas dos vías, en Cuesta de San Vicente y Ferraz. Contaron con la participación y el apoyo de políticos como Agustín Vinagre del PSOE y Ramón Linaza de EQUO, de la artista Cristina Rosenvinge y la arquitecta Belén Moneo.

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INAUGURACIÓN FIGURADA DEL CARRIL BICI PRINCESA Y MARCHA CICLISTA PARA REIVINDICAR EL EJE DE LA UNIVERSIDAD

Una infraestructura que debiera estar incluida en la reforma de la Plaza de España

  • Sábado, 22 de febrero – 12 h
  • Plaza de España (Edificio España)
  • #CarrilBiciPlazaEspaña

Dada la escasa apuesta por la bici de la actual reforma de la Plaza España, el sábado 22 de febrero a las 12 h, asumiremos las veces de autoridad competente e inauguraremos el carril bici de la calle Princesa.

Posteriormente, iniciaremos una marcha en bici desde la Plaza España hasta Moncloa reivindicando actuar en todo ese eje.

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APORTACIONES DE LA ASOCIACIÓN PEDALIBRE A LA MODIFICACIÓN DE LA ORDENANZA DE MOVILIDAD

Pedalibre participa en la Consulta Pública abierta por el Ayuntamiento de Madrid

Me gusta la bici en Madrid

Desde la Asociación Pedalibre presentamos las siguientes aportaciones, sobre la base de las elaboradas por la Plataforma de Defensa de Madrid Central, de la que somos miembros, y de acuerdo al derecho de participación recogido en la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas (LPACAP) y la Ley 2/2011, de 4 de marzo, de Economía Sostenible (LES).

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EL PLENO DEL AYUNTAMIENTO APRUEBA POR UNANIMIDAD EL CARRIL BICI DE LA CASTELLANA

Un carril bici segregado, protegido, atractivo, bien señalizado y sin restar espacio al peatón, recorrerá desde la plaza de Atocha hasta el Hospital de la Paz y la estación de Chamartín

Pancarta de Carril bici Castellana en el Palacio de Cibeles

Por fin, después de sucesivas ataques contra la movilidad sostenible (Madrid Central, soterramiento de la A5, desmontaje Galileo) y ofensivas claras contra la bicicleta como la supresión del carril bici de la Gran Vía de Hortaleza, la amenaza con desmantelar y no plantear la mejora del carril de Bulevares, Toledo, Oporto, etc. o acusaciones de ser la bicicleta la causante de los atascos en Madrid, tenemos una fantástica noticia:

SE APRUEBA EL CARRIL BICI DEL EJE DE LA CASTELLANA

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EL CARRIL BICI DE HORTALEZA, LO QUE PODRÍA HABER SIDO Y, DE MOMENTO, NO SERÁ

Los carriles bici no se desmantelan, se mejoran y se amplían

En la Red Básica Ciclista definida desde 2008, a propuesta del PP y apoyada por todos los grupos políticos del momento, el carril bici de la Gran Vía de Hortaleza formaría parte de un eje mucho más amplio que comunica los distritos de Hortaleza, Ciudad Lineal, Chamartín, Tetuán y Moncloa Aravaca.

Enlaza el anillo verde de este a oeste por el norte otorgando a esta infraestructura un carácter más urbano y no solo deportivo o de ocio, como en su momento fue creado.

Red Básica Ciclista comprometida para 2025
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Rechazo al desmantelamiento del carril bici de la GranVía de Hortaleza

Los carriles bici no se desmantelan, se mejoran y amplían

Gran Vía de Hortaleza
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Valoración de Madrid 360 sobre movilidad ciclista

Nota de prensa de la Asociación Pedalibre sobre Madrid 360

Desde la Asociación ciclista Pedalibre te remitimos nuestra valoración de la presentación del plan Madrid 360 divulgado ayer por el Ayuntamiento de Madrid en relación a la movilidad ciclista.

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CARRILES BICI EN LOS EJES PRINCIPALES DE LA REFORMA DE LA PLAZA DE ESPAÑA

Secciones de la propuesta #CarrilBiciPlazaEspaña

Pedalibre necesita tu ayuda con esta petición
«CARRIL BICI EN LOS EJES PRINCIPALES DE LA REFORMA DE PLAZA ESPAÑA»
PON TU FIRMA EN CHANGE.ORG

Y Lee el documento elaborado por Pedalibre:

Obras en la calle de Bailén (23-sep-2019)
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INAUGURACIÓN POPULAR DEL CARRIL BICI EN EL EJE CÍVICO VINATEROS

Convocatoria

Acto: Inauguración popular del carril bici en el eje cívico Vinateros – Moratalaz

Fecha y hora: jueves 23 de mayo a las 19 h

Lugar: salida metro Vinateros

Organizan: Pedalibre y Moratacleta

Una infraestructura de calidad que merece nuestro apoyo y reconocimiento

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POR EL EJE CICLISTA ARTURO SORIA – INSTITUCIÓN LIBRE DE ENSEÑANZA

19.º Paseo reivindicativo por un carril bici Arturo soria – Institución Libre de Enseñanza

Domingo, 19 de mayo a las 11 h, junto a la Junta Municipal de Ciudad Lineal

19.º Paseo Reivindicativo Bicilineal

Fecha y hora: domingo, 19 de mayo de 2019, a las 11 h

Lugar: Junta Municipal de Ciudad Lineal – C/ Institución Libre de Enseñanza, 16

Convoca: Plataforma Ciudadana Bicilineal

Apoya: Asociación Pedalibre

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